Mes compétences :
NASTRAN
aéronautique
ABAQUS
EXCEL
calculs de structures
automobile
DOS APPROVER A350 MLGB STATIC Metallic
Airbus A380 Aircraft
Patran
Microsoft Office
Linux
CATIA
Entreprises
Stelia Aerospace
- Focal Point Static Central & Lateral Pressurized Floor Area - A350 900 STEP5
Colomiers2017 - maintenantResponsable "statique" des parties latérales et centrale de la Case de train principale #900
14 dossiers de calculs statiques.
Workpackage en phase de Certification: nearshore avec AEROSOFT NAPOLI
Stelia Aerospace
- Static Leader on Lateral Pressurized Floor area - A350-1000 MLGB
Colomiers2015 - 2017Responsable "statique" des parties latérales de la Case de train principale #1000
15 dossiers de calculs statiques.
Workpackage en phase de Justification: nearshore avec AEROSOFT NAPOLI (juin 2015-Mai 2016)
Workpackage en phase de Certification: nearshore avec AEROSOFT NAPOLI (juin 2016-Mai 2017)
Colomiers2012 - 2014ex SOGERMA
F.E.M Leader on Main Landing Gear Bay A350XWB -1000
Gestion des DFEM/GFEM créés par SOGERMA, PORTALLIANCE, ou Airbus Nodes Team.
(rédaction de cahiers des charges, check, gestion des checkers, validation des dossiers de calculs liés aux modèles)
Ferchau Engineering
- Ingenieur calcul statique
Hamburg2011 - 2012Projet d'avril 2011 à août 2011
Ingénieur calcul - FERCHAU ENGINEERING Hamburg
Box Beam Test – Correlation of NL FEA with Test Results
Etudes: A350 Wing Upper Cover
• Vérification et modification du modèle sous ABAQUS v6.10
• Création de routines pour extraire coordonnées des jauges à partir de Catia V5 & mise à jour des données d’entrée ABAQUS
• Corrélation des résultats « non-linéaires » avec les résultats d’essais
SEGULA Aeronautique
- Ingenieur calcul statique
2010 - 2011Projet : janvier 2011
Ingénieur calcul: Mission chez le client FERCHAU ENGINEERING
Formateur ABAQUS
Abaqus standard :
• Géométrie 2D, 3D, contact
• Explication de la précédente étude “composite” pour le calcul sur soyage de bord d´attaque des ailes
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Projet de janvier 2011 à mars/2011
Ingénieur calcul: Mission chez le client FERCHAU ENGINEERING
Correction de dossiers certification
Etudes : A380 Pylon Structure secondaire
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Projet de septembre 2010 à décembre 2010
Ingénieur calcul: Mission chez le client FERCHAU ENGINEERING
Calcul sur soyage de bord d’attaque des ailes
Etudes : Projet A350
• Conception + maillage d’un modèle paramétrique à l’aide d’ABAQUS v6.9
• Mise en place d’une routine Python pour automatiser la procédure de pré et post processing
CEDES AERO / Ss Traitant AIRBUS & SAFRAN
- Ingénieur Calculs de Structures
2009 - 2010Sujet (Février 2010 à Aout 2010) : Etudes de spectres en fatigue pour l'A320 ESG - Mission chez le client Safran Engineering Services
Etudes :
Mise à jours de macros de calculs et Post Traitement avec CLASS & ISAMI
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Sujet (Juillet 2009 à Janvier 2010): Dossiers de certification sur l’A380 MSN2 – Mission chez le client AIRBUS au sein de la Sous Traitance des Etudes Séries (STES Structures)
Etudes :
Calculs de pièces au niveau de la jonction du tronçon 11 et 12 (pelles, lisses, clarinettes et continuités planchers)
Calculs avec les outils PSN, mises à jour de macros de calculs, rédaction de dossiers de certifications
Sujet (Avril 2009 à Juin 2009): Etude de faisabilité sur l’A380-800e – Mission chez le client AEROLIA au sein de la Sous Traitance des Etudes Séries (STES Structures)
Etudes :
Calculs de structures sur la pointe avant de l’avion (tronçon 11, tronçon 12 et plancher)
Calculs avec les outils PSN et mises à jour de macros de calculs
PSA Vélizy
- Stagiaire BAC +5 Ingénieur Calculs
2008 - 2009Modélisation de la régénération du Filtre à Particules en vue d'un couplage avec un modèle de thermo-mécanique.
Ce stage s’inscrit dans le cadre de travaux exploratoires de la Direction de la Recherche et de l’Innovation Automobile de PSA. L’étude proposée se place dans le contexte d’une augmentation de la durabilité de filtration du Filtre à Particule (FAP).
CITROËN SPORT
- Stagiaire Bureau de Calculs
2006 - 2007Lors de mon précédent stage en entreprise, j’ai travaillé dans l’entreprise CITROËN SPORT (entreprise de sport automobile, basée dans le rallye) au Bureau de Calculs de la C4 WRC. Il dura de début septembre 2006 à fin janvier 2007, soit 5 mois.
Mon sujet était de stage était de » dimensionner des pièces châssis de la C4 WRC par la méthode des éléments finis ».
Les outils à disposition étaient les logiciels CATIA V4 et I-DEAS. Quant aux solveurs employés pour les calculs, l’entreprise utilisait NASTRAN et ABAQUS. Ce fut pour moi l’occasion de travailler avec une équipe de renom, les ingénieurs et les techniciens m’ont permis d’apprendre leurs méthodes de travail et d’acquérir des qualités indispensables pour être un bon ingénieur : autonomie, rapidité et réflexion.
Le bilan de ce stage professionnel fut pour moi très positif car il m’a permis d’orienter mon futur dans le domaine de la Recherche et du Développement. De plus, j’ai réalisé un bon point car lors de mon arrivée chez CITROEN SPORT, je ne disposais pas encore de mon enseignement sur les calculs de structures et sur les méthodes numériques. J’ai choisi ces options dès mon retour à l’Ecole Nationale d’Ingénieurs, au semestre 7.
Les ingénieurs m’ont bien conseillé et j’ai pu mener à terme 4 études très variées : traverse radiateur acier 2007, fixation transmission allégée, bouchon, écrou et jambe de force arrière version, et protège carter allégé.