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Jérémy PERICHON

Colomiers

Electionsmunicipales 2026

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Résultat municipales en Haute-Garonne

En résumé

Mes compétences :
NASTRAN
aéronautique
ABAQUS
EXCEL
calculs de structures
automobile
DOS APPROVER A350 MLGB STATIC Metallic
Airbus A380 Aircraft
Patran
Microsoft Office
Linux
CATIA

Entreprises

  • Stelia Aerospace - Focal Point Static Central & Lateral Pressurized Floor Area - A350 900 STEP5

    Colomiers 2017 - maintenant Responsable "statique" des parties latérales et centrale de la Case de train principale #900
    14 dossiers de calculs statiques.

    Workpackage en phase de Certification: nearshore avec AEROSOFT NAPOLI

  • Stelia Aerospace - Static Leader on Lateral Pressurized Floor area - A350-1000 MLGB

    Colomiers 2015 - 2017 Responsable "statique" des parties latérales de la Case de train principale #1000
    15 dossiers de calculs statiques.

    Workpackage en phase de Justification: nearshore avec AEROSOFT NAPOLI (juin 2015-Mai 2016)


    Workpackage en phase de Certification: nearshore avec AEROSOFT NAPOLI (juin 2016-Mai 2017)

  • EADS Sogerma - Ingenieur Calcul Statique MLGB A350-1000

    Colomiers 2012 - 2014 ex SOGERMA
    F.E.M Leader on Main Landing Gear Bay A350XWB -1000

    Gestion des DFEM/GFEM créés par SOGERMA, PORTALLIANCE, ou Airbus Nodes Team.
    (rédaction de cahiers des charges, check, gestion des checkers, validation des dossiers de calculs liés aux modèles)

  • Ferchau Engineering - Ingenieur calcul statique

    Hamburg 2011 - 2012 Projet d'avril 2011 à août 2011
    Ingénieur calcul - FERCHAU ENGINEERING Hamburg
    Box Beam Test – Correlation of NL FEA with Test Results
    Etudes: A350 Wing Upper Cover
    • Vérification et modification du modèle sous ABAQUS v6.10
    • Création de routines pour extraire coordonnées des jauges à partir de Catia V5 & mise à jour des données d’entrée ABAQUS
    • Corrélation des résultats « non-linéaires » avec les résultats d’essais

  • SEGULA Aeronautique - Ingenieur calcul statique

    2010 - 2011 Projet : janvier 2011
    Ingénieur calcul: Mission chez le client FERCHAU ENGINEERING
    Formateur ABAQUS
    Abaqus standard :

    • Géométrie 2D, 3D, contact
    • Explication de la précédente étude “composite” pour le calcul sur soyage de bord d´attaque des ailes

    ********************************************************************************
    Projet de janvier 2011 à mars/2011
    Ingénieur calcul: Mission chez le client FERCHAU ENGINEERING
    Correction de dossiers certification
    Etudes : A380 Pylon Structure secondaire

    • Forward Secondary Structure Interfaces
    • Forward Secondary Structure System brackets

    ********************************************************************************
    Projet de septembre 2010 à décembre 2010
    Ingénieur calcul: Mission chez le client FERCHAU ENGINEERING
    Calcul sur soyage de bord d’attaque des ailes
    Etudes : Projet A350

    • Conception + maillage d’un modèle paramétrique à l’aide d’ABAQUS v6.9
    • Mise en place d’une routine Python pour automatiser la procédure de pré et post processing

  • CEDES AERO / Ss Traitant AIRBUS & SAFRAN - Ingénieur Calculs de Structures

    2009 - 2010 Sujet (Février 2010 à Aout 2010) : Etudes de spectres en fatigue pour l'A320 ESG - Mission chez le client Safran Engineering Services
    Etudes :
    Mise à jours de macros de calculs et Post Traitement avec CLASS & ISAMI
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    Sujet (Juillet 2009 à Janvier 2010): Dossiers de certification sur l’A380 MSN2 – Mission chez le client AIRBUS au sein de la Sous Traitance des Etudes Séries (STES Structures)
    Etudes :
    Calculs de pièces au niveau de la jonction du tronçon 11 et 12 (pelles, lisses, clarinettes et continuités planchers)
    Calculs avec les outils PSN, mises à jour de macros de calculs, rédaction de dossiers de certifications

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    Sujet (Avril 2009 à Juin 2009): Etude de faisabilité sur l’A380-800e – Mission chez le client AEROLIA au sein de la Sous Traitance des Etudes Séries (STES Structures)
    Etudes :
    Calculs de structures sur la pointe avant de l’avion (tronçon 11, tronçon 12 et plancher)
    Calculs avec les outils PSN et mises à jour de macros de calculs

  • PSA Vélizy - Stagiaire BAC +5 Ingénieur Calculs

    2008 - 2009 Modélisation de la régénération du Filtre à Particules en vue d'un couplage avec un modèle de thermo-mécanique.

    Ce stage s’inscrit dans le cadre de travaux exploratoires de la Direction de la Recherche et de l’Innovation Automobile de PSA. L’étude proposée se place dans le contexte d’une augmentation de la durabilité de filtration du Filtre à Particule (FAP).

  • CITROËN SPORT - Stagiaire Bureau de Calculs

    2006 - 2007 Lors de mon précédent stage en entreprise, j’ai travaillé dans l’entreprise CITROËN SPORT (entreprise de sport automobile, basée dans le rallye) au Bureau de Calculs de la C4 WRC. Il dura de début septembre 2006 à fin janvier 2007, soit 5 mois.
    Mon sujet était de stage était de » dimensionner des pièces châssis de la C4 WRC par la méthode des éléments finis ».

    Les outils à disposition étaient les logiciels CATIA V4 et I-DEAS. Quant aux solveurs employés pour les calculs, l’entreprise utilisait NASTRAN et ABAQUS. Ce fut pour moi l’occasion de travailler avec une équipe de renom, les ingénieurs et les techniciens m’ont permis d’apprendre leurs méthodes de travail et d’acquérir des qualités indispensables pour être un bon ingénieur : autonomie, rapidité et réflexion.

    Le bilan de ce stage professionnel fut pour moi très positif car il m’a permis d’orienter mon futur dans le domaine de la Recherche et du Développement. De plus, j’ai réalisé un bon point car lors de mon arrivée chez CITROEN SPORT, je ne disposais pas encore de mon enseignement sur les calculs de structures et sur les méthodes numériques. J’ai choisi ces options dès mon retour à l’Ecole Nationale d’Ingénieurs, au semestre 7.

    Les ingénieurs m’ont bien conseillé et j’ai pu mener à terme 4 études très variées : traverse radiateur acier 2007, fixation transmission allégée, bouchon, écrou et jambe de force arrière version, et protège carter allégé.

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