Jérôme ARNOULD

En résumé

Entreprises

• Renault - Pilote Synthèse Validation - Système de charge Véhicule Électrique

  Boulogne-Billancourt 2013 - maintenant

• Renault SA, Technocentre, Guyancourt - Pilote Essais Validations - Véhicule Electrique

  2011 - 2013

• D2T pour Renault Sport, Les Ulis - Ingénieur Mise au Point Moteur Essence

  2010 - 2011 Mise au point moteurs essence

• D2T, pour PSA, Centre Technique de Carrières-sous-Poissy - Ingénieur Validation Intersystèmes, projet Hybride

  2009 - 2010 Réaliser les validations intersystèmes sur les véhicules hybrides en développement chez PSA.
  Mise en route des bancs GMP Hybride, gestion des essais.

• D2T, pour Renault SA, Centre Technique de Lardy - Ingénieur MAP Essence

  2008 - 2008 MAP Essence
  
  Mise au point de stratégie de Contrôle Moteur Essence et Flex Fuel.
  
  Cette activité comprend le réglage des paramètres d'injection, avance à l'allumage, structure couple, stratégie anti-cliquetis...

• Ligeron, pour Renault SA, Centre Technique de Lardy - Ingénieur Ligeron

  2007 - 2007 Responsable de la Sûreté de Fonctionnement des Moteurs Essence Renault X95 F4Rt-M4R et L38 H4M-M4R
  
  Descriptif des activités :
  
  - Rédaction du Cahier des Charges des exigences SdF. Le CdC SdF a entre autre pour fonction de définir le partage des rôles et des responsabilités entre les différents acteurs du projet
  
  - Réalisation et pilotage:
  de la NFL (New Function List)
  de la MPD (Matrice de Prestation Diagnostic)
  de l’AMDEC système (intégrant la Définition Technique système)
  du TdR (Tableau de Réactivité) inter-système
  
  - Validation sur piste de la conformité des modes dégradés embarqués sur véhicule et évaluation des passages en mode dégradé en terme de prestation véhicule
  
  - Diffusion des avis SdF répondant au processus Qualité RSA pour le passage des différents jalons projet (AMPS : l'Accord de Montage Pré-Série, AF : l'Accord de Fabrication,…)

• Ligeron, pour Renault SA, Centre Technique de Lardy - Ingénieur Mise au point moteurs essence

  2007 - 2008 - MAP SDF (Mise au point / Sûreté de fonctionnement) : Mise au point des modes dégradés, des diagnostics continus de sécurité pour les moteurs essence et flex-fuel de toute la gamme Renault et autres diagnostics (essais sur véhicules, bancs, suivis des flottes)
  
  - Rédaction de méthodologies de calibration des nouvelles stratégies, mise à jour des documents existant
  
  - Rédaction de documents prévoyant l'intégration de la nouvelle activité MAP SDF dans le processus MAP
  
  - Rédaction d'un document de formation pour les MAP étrangères du Groupe

• ARCELOR RESEARCH - Ingénieur R&D (stage)

  2006 - 2006 Objet du stage : Modélisation du gonflement et de la ségrégation axiale dans les brames d'acier coulées en continu.
  
  Réalisation de simulations numériques à l'aide d'un code de calculs thermomécaniques à éléments finis afin d'améliorer la qualité des produits coulés.
  Les calculs ont permis d'identifier les paramètres influant sur les ségrégations, et ainsi de savoir quels moyens mettre en oeuvre pour contrer au mieux les phénomènes provoquant les ségrégations.

• Association Marathon Shell ENSEM - Projet de fin d'études

  2005 - 2006 Optimisation du fonctionnement du moteur à essence du véhicule destiné à l'Eco-Marathon Shell.
  
  - Réalisation de tests sur banc d'essais afin d'optimiser les réglages du calculateur d'injection du moteur.
  
  - Calculs théoriques de thermique du moteur
  
  - Conception de pièces
  
  - Réalisation de pièces en composites (carbone, fibre de verre...)

Formations

• Ecole Nationale Supérieure D'Electricité Et De Mécanique (Nancy)

  Nancy 2003 - 2006 Mécanique et Ingénierie des Solides et des Structures

• Lycée Fabert

  Metz 2001 - 2003 PSI

• Lycée Julie Daubie

  Rombas 1998 - 2001 S-Techno

Réseau

• Alan FERRARIS

• Charles MILLION-ROUSSEAU

• Fabien MINGAM

• Florent DIAS

• Gautier DESSIAUME

• Jean-Marie HASCOET

• Jean-Pierre MARQUESTAUT

• Nicolas ROLAND

• Pierre MOSSÉ

• Pierrick BOURGOUIN