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Jérôme AUBIN

Montluel

En résumé

Projet professionnel :
Après 6 ans passé dans une SS2I généraliste fait d'expériences diverses, je travail maintenant l'entreprise leader sur le marché des gros climatiseurs, sur Montluel (grande banlieue Lyonnaise).

Carrière :
Formé dans une école d'ingénieur tournée vers l'industrie (ENSEM à Nancy), ma carrière a débutée chez Renault Trucks, par le biais d'Akka Technologies.
J'ai notamment pendant 3 ans, fait évoluer l'outil de programmation des calculateurs en ligne de montage, en concevant, développant et validant les évolutions demandées par le client.

Au delà de cet outil spécifique, j'ai participé à quelques réponses à appel d'offres, ce qui m'as permis d'apprécier concrètement la démarche complète d'une relation client - prestataire. Cela a été appuyé début 2011, par la réalisation complète d'un projet, en autonomie.

Personnalité :
J'aime maitriser mon sujet et ainsi être force de proposition, d'initiative et être un interlocuteur fiable.
Au quotidien, je m'attache à être rigoureux et développer mes compétences dès qu'une opportunité se présente.

Mes compétences :
C
Conception
C Sharp
SQL
Shell Unix
SVN

Entreprises

  • Carrier - Ingénieur Projet - Controle

    Montluel 2013 - maintenant Spécification/Qualification de solution de controle de climatiseur industriels.

  • Akka Technologies - Carrier - Ingénieur d'étude Controle

    2011 - 2013 Développement pour une équipe situé en Chine (Shangai), sur des technologies propriétaires.
    Du Cahier des charges à la validation des équipements.
    Développement en C. Cible Carte Electronique, avec OS propriétaire.
    Design d'équipement communiquant à travers un réseau de batiment (Carrier Control Network -CCN)
    Depuis Janvier 2013, évolution du software de climatiseurs industriels pour l'Europe.

  • Akka Technologies (Pour Renault Trucks / Volvo) - Ingénieur d'Etude

    2011 - 2011 Réalisation d'un logiciel d'interface entre un outil Volvo et des calculateurs sur un réseau KWP2000 :
    - Projet au forfait, en deux phases : développement d'un "Proof of concept" puis du logiciel complet.
    - Projet réalisé en autonomie, de la phase de spécification jusqu'à la recette
    - Logiciel développé en C# .Net 3.5
    - Utilisation de fichiers XML pour le de paramétrage et descriptions des dialogues attendus.
    _ Interface de communication RP1210 pour la partie basse, et contrat d'interface avec l'application utilisatrice (PROSIT+ Operator)
    - Logiciel destiné à être en ligne de production des camions, donc critique.


    Bilan :
    - Respect des délais et couts
    - Réalisation complète, avec documentation en anglais et tests avec l'application cliente
    - Autonomie et esprit d'initiative

  • Akka Technologies (pour Renault Trucks) - Concépteur/Développeur

    2007 - 2010 Dans une équipe de 5 à 10 personnes, nous étions chargés de développer au forfait, des évolutions pour le logiciel de programmation des calculateurs en bord de ligne (outil critique pour la production).

    Sous la direction d'un chef de projet, nous avons réussi à améliorer la stabilité globale du système, tout en le faisant évoluer suivant les souhaits de Renault Trucks, les évolutions des calculateurs et des législations (normes EURO X).
    Avec une relation client/fournisseur saine, les objectifs de délais et couts ont été respectés pour la plupart des lots-projets (ensemble largement positifs).

    Ayant aussi ponctuellement participé au support de l'application, le lien direct avec la production a été enrichissant et valorisant.

    Par ailleurs, ce projet m'a permis de développer une expérience internationale en étant amener à passer des semaines sur les sites étrangers du groupe (Turquie, Russie).

  • Valeo, Commutations et système de détection - Concepteur / Développeur (stage)

    2007 - 2007 Stage de fin d'étude : Développement d'un composant logiciel gérant un ou deux rétroviseurs électriques.

    Objectif :
    - Développement en cycle en V (exigences, spécifications, conception, réalisation, plan de test)
    - Respect des standards et règles du groupe VALEO,
    - Adaptabilité aux différents besoins clients (Constructeurs automobile)
    - Intégrabilité dans l’architecture AUTOSAR

    Cadre technique: Micro-contrôleur Freescale HCS08, IDE CodeWarrior

  • Akka Technologies - Inginieur d'étude informatique industrielle

    Paris 2007 - 2013 Depuis décembre 2011, en mission chez Carrier (climatisation).

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure D'Electricité Et De Mécanique ISA- SERTR (Vandoeuvre Les Nancy)

    Vandoeuvre Les Nancy 2004 - 2007 Systèmes Embarqués, Réseaux, Temps Reel

  • Lycée Henri Loritz

    Nancy 2002 - 2004 Classe Préparatoire PCSI - PSI

Réseau

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