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Bolloré
- Acheteur / Chargé d'affaires
Puteaux
2015 - maintenant
Contexte :
Rattaché à la holding du groupe Bolloré, le département achats industriels s'implique dans tous les projets de développement des différentes entités du groupes (Bluecar, Portuaire, Logistique, ...).
Activités achats :
Holding : Responsable des investissements Moyen-Orient / Inde
Auto-partable (type AUtolib') : Déploiement du service Bluetorino - Italie
=> Chef de projet construction et déploiement des stations (7 M€ / 212 stations / 700 points de charge)
Bluecar : Responsable famille aménagement intérieur et esthétique voiture
=> 52 fournisseurs pour 10 M€ de volume acheté / ans
Logistique :
DRPC : Réfection du site de stockage pétrolier ex-Pétroplus - Rouen
=> 50 M€ d'investissement sur 2016 - 2017
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Sabena Technics BOD
- Acheteur
2015 - 2015
Contexte du projet :
Réponse à un marché publique de la défense pour l'approvisionnement de consommbales aéronautiques
Réalisations / Activités :
- 211 000 références à fournir via un catalogue de prix
- Ségmentation et organisation par commodité des références
- Sourcing et appels d'offres
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Zodiac Aerospace
- Project Buyer Floats & Raft systems - Zodiac Aerosafety Systems
Plaisir
2014 - 2015
Contexte du projet :
Zodiac Aerosefty est une branche de Zodiac Aerospace. Au sein de cette entité se trouve la division Aerosfaty systems spécialisées dans les flottabilités et radeaux (30 M€). Ces systèmes d’urgence s’adaptent sur les hélicoptères leurs permettant d’amerrir puis d’évacuer les occupants dans des radeaux.
Les clients sont Airbus Military et helicopter, Bell, Agusta Westland, KAI, … Chacun des produits est développé spécifiquement en fonction de l’appareil et des exigences du client (civil, militaire, …). Il s’agit d’un marché très spécifique ou les matériels sont montés optionnellement.
Réalisations / Activités :
En tant qu’acheteur projet j’ai pu suivre les programmes et accomplir les actions suivantes :
Gestion de 4 programmes (Bell, AW, KAI, Airbus Military) pour 5 projets en développement (3,5 M€):
Sourcing, Appel d’offre, Benchmark, Attribution de marché, contractualisation
Achats des sous-ensembles du produit et de prestationsintellectuelles
Chef des projets fournisseurs : coûts / délais / design / qualité
Co-développement sur le design des containeurs composites
Autres réalisations et activités :
Réecriture du standard du contrat cadre
Développement des outils achats (matrice de choix, …)
Travail sur les processus (Jalons fournisseurs, …)
Participation aux réponses et chiffrage d’appel d’offre de nos clients
Résultats :
Sur le programme piloté dans sa globalité depuis ma prise de poste :
Le développement sera clos en 8 mois (standard 2 à 3 ans)
- 38 % de gain sur le périmètre acheté → +15% de marge brut
Nouveaux outils achats utilisés lors des consultations achats (cost breakdown, matrice,…)
Proposition d’un contrat cadre couvrant les phases de co-développement
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Stelia
- Program Lead Buyer - Crew Seats
Colomiers
2013 - 2014
Contexte du projet :
Stelia est un multi-spécialiste du monde aéronautique souhaitant au terme de 2015 avoir multiplié en 5 ans son CA par deux (CA 2013 485 M€).
Ce fort dynamisme se retrouve dans le développement de ces 3 BU : Aérostructure, Cabine Intérieur (siège Business Class, …) et Sièges Techniques (pilote, copilote,…). Ce groupe possède 3 filiales en France, Maroc et Canada afin de répondre au mieux en termes de compétitivité et de placement sur le marché international.
Sein de la BU Sièges Techniques (17 M€), cette mission se plaçait sur le périmètre des sièges pilotes et copilotes de l’A320 (64% du CA). Sogerma devait initier une démarche de progrès demandée par Airbus afin de préparer l’arrivée de l’A320 Néo. L’objectif étant de répondre aux objectifs de compétitive du programme.
Réalisations / Activités :
Objectif : Assurer 8% de productivité à partir du 1er Janvier 2014 sur les sièges pilotes et copilotes de l’A320 afin d’introduire la série de l’320 Néo
Négociation et plan de productivité
Reverse design to cost
Transfert de production
Contractualisation
Suivi et reporting de la productivité
Sourcing, développement et qualification d’une nouvelle source (dont matière première spécifique) d’un nouveau fournisseur suite à la défaillance de l’unique source d’approvisionnement
Résultats :
9,2 % de gains validés et détectés soit + 1,2% de productivité apportée à l’objectif
La répartition des gains se faisait de la façon suivante:
Négociation (55%)
Reverse design to cost (35%)
Transfert (10%)
Sur les 9,2 % de productivités 2,5% à 3% était imputable sur les autres programmes Airbus série et rechange via les pièces communes des A300, A 310, A330, A350, A380, A400M.
soit un objectif dépassé de 52%.
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Stelia
- Commodity Lead Buyer - Composites, Thermoplastics and Plastics
Colomiers
2013 - 2013
Contexte du projet :
Stelia est un multi-spécialiste du monde aéronautique souhaitant au terme de 2015 avoir multiplié en 5 ans son CA par deux (CA 2013 485 M€).
Ce fort dynamisme se retrouve dans le développement de ces 3 BU : Aérostructure, Cabine Intérieur (siège Business Class, …) et Sièges Techniques (pilote, copilote,…). Ce groupe possède 3 filiales en France, Maroc et Canada afin de répondre au mieux en termes de compétitivité et de placement sur le marché international.
Sous la responsabilité du leader de la commodité composites, thermoplastiques and plastiques, le but était d’accompagner le développement de la commodité qui était en phase de croissante en termes de CA, articles, fournisseurs et innovations.
Réalisations / Activités :
La commodité représente 43 M€ de pièces achetés (+ 45% entre 2011 ET 2012) pour 70 fournisseurs.
Création d’un nouveau contrat spécifique au co-développement
Contractualisation (droit français ou commom law)
Etude de marché et recherche d’innovation sur le périmètre composites
Développement et mise au point de la stratégie du panel fournisseurs Composites
Déploiement de la rationalisation du panel Thermoplastiques et Plastiques
Audit qualité et charge capacité
Gestion d’appels d’offres (panel à consulter,...), des attributions de marchés et contractualisation des accords commerciaux
Mise en place de productivité sur un produit série
Transfert de production
Gestion d’un fournisseur placé en redressement judiciaire (analyse financière, sécurisations de nos actifs chez le fournisseur, préparation de transfert, suivi du plan de redressement,...)
Résultats :
Validation du contrat de co-développement devenu un standard en complément du contrat cadre
Identification et audit de nouvelles sources intégrant le panel pour de nouveaux projets
Négociations et signatures de contrat cadre et développement
7 % de productivité obtenue sur des articles séries par optimisation du process de fabrication du fournisseur
Développement de back-up
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Dundee University
- R&D engineer
2011 - 2012
Contexte du projet :
L’université de Dundee possède l’agrégation de la chartre royale délivrée par la reine en 1967. Elle s’inscrit ainsi dans le cercle des « University » du Royaume-Uni.
Au cours des années, l’université s’est spécialisée notamment dans les énergies renouvelables et plus particulièrement les éoliennes. En effet, l’Ecosse fait partie des régions les plus développées dans l’éolien terrestre mais aussi off-shore.
Durant mon année d’étude, j’ai pu intégrer la dernière année de l’ « Mechanical and Electrical Engineer - Bachelor degree » et effectuer une année de recherche au sein du laboratoire d’électronique appliquée aux énergies renouvelables.
Réalisations / Activités :
Le sujet de recherche était le suivant : « Développement d’une éolienne portable à usage domestique »
Caractérisation des besoins domestiques et étude du marché des éoliennes
Réalisation du cahier des charges fonctionnel
Dimensionnement de la partie électronique (alternateur, circuit électrique, …)
Conception du design de l’éolienne (nombres de pales, matériaux, portabilité,…)
Dimensionnement du corps mécanique (statique, aérodynamique,…)
Modélisation du comportement sous LabView (variations des paramètres vents, courant demandés, …)
Analyse de la valeur (estimation du coût de revient et prix de vente)
Présentation des résultats et mémoire devant des professionnels du secteur
Résultats :
Un nouveau concept d’éolienne est ressorti de cette étude permettant une alimentation combiné par l’apport de courant par l’énergie du vent et par une prise secteur « conventionnel ».
Ainsi, le matériel domestique peut fonctionner nominalement malgré l’irrégularité de la production d’énergie provenant de la source renouvelable. En effet, la consommation puisée sur le secteur varie en fonction de l’apport d’énergie provenant du vent.
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Airbus Defense & Space
- Développeur logiciel
2011 - 2011
Contexte du projet :
EADS Astrium (nouvellement Airbus Defense) est en charge des projets spatiaux civils et militaires.
La BU Space Transportation est en charge des projets menés sur les lanceurs : Arianespace, tourisme spatial, ATV, …
Durant ma période de stage, j’ai pu intégrer le service d’électroniques et analyse des données expérimentales de vol du projet missile nucléaire propulsé depuis des sous-marins.
Réalisations / Activités :
L’objectif de ce projet était de faire le lien entre deux softwares permettant ainsi l’automatisation du traitement des données de vols de ce projet.
Rédaction du cahier des charges en fonctions des besoins des clients internes
Codage des interfaces et des fonctions de traitements
Essais et campagnes de validation du logiciel
Rédaction du manuel d’utilisation et de maintenance
Résultats :
Création d’un nouveau logiciel validé par le process qualité Astrium ST
Gain de temps (2 jours par traitement)
Sécurisation et répétabilité du transfert des données de vol (analyse par ordinateur et non humaine)
Réalisation d’optimisation (V2, V3) en fonction des nouveaux besoins des clients internes générés par les premières utilisations du logiciel
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Legrand
- Réorganisation et optimisation des bancs d'approvisionnement de la chaine de production
Limoges
2009 - 2009
- Étude des besoins matériels de la ligne de production,
- Mise à jour des composants les plus utilisés pour la production,
- Réorganisation du banc d'approvisionnement.
