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Jerome MAGNAT

VERSAILLES

En résumé

Bonjour,

Travaillant depuis quelques années dans le monde de la signalisation ferroviaire, mon souhait est de travailler sur des projets complets de lignes ferroviaires clés en main (en France ou à l'export).

Les moyens pour y arriver :
- étude de différents systèmes depuis le controle - commande jusqu'au terrain
- gestion de projets sur des sous-partie de la chaine signalisation ferroviaire
- industrialisation des processus.

J'ai acquis aujourd'hui une expertise sur les systèmes de la SNCF et sur le système européen ERTMS.

N'hésitez pas à me contacter.

Mes compétences :
Ingénieur système
Signalisation ferroviaire
Ferroviaire
Sécurité

Entreprises

  • Inéo Rail - Ingénieur Système / Chef de projet

    2011 - maintenant Déploiement du système de signalisation pour la LGV SEA.

  • Alstom Transport - Ingénieur et architecte système

    2010 - 2011 Sur le projet de développement de l'ERTMS niveau 1 en France, j'ai en charge l'aspect technique de la conception du système de signalisation ERTMS / ETCS.

    Avec une équipe d'environ 6 personnes :
    nous réalisons :
    - les études système
    nous définissons :
    - les règles de signalisation
    - le processus de déploiement
    - les règles d'installation.

  • Alstom Transport - Ingénieur système

    2008 - 2009 Au sein de la division Railway France,

    j'ai eu la charge de la mise en place d'une plateforme de signalisation clé en main (ATS + IXL), développement de cette plateforme (interface avec le site d'Alstom Bologne) et mise en place de processus de déploiement.

  • Atos Origin - Ingénieur signalisation ferroviaire

    Bezons 2006 - 2008 Au sein de la division intégration :

    Vérification et validation d’études
    Sur le système de contrôle – commande MISTRAL pour la SNCF, j'étais en charge de la validation des sites avant livraison, ainsi que du suivi des anomalies détectées pendant les essais chez le client (dont le poste de commande de la LGV Est-Européenne).

    Expertise
    J'ai eu un rôle d'expertise et de suivi sur l'ensemble des postes en cours de production.

    Industrialisation
    Dans le cadre de l’augmentation et de l’amélioration de la production,nous avons mis en place une nouvelle organisation répondant aux attentes de la SNCF.

  • SNCF - Ingénieur consultant en études de signalisation

    2005 - 2006 Au sein de la direction de l'ingénierie :

    Vérification et validation d’études
    Sur le Poste d’Aiguillage Informatique (PAI), j’ai participé aux vérifications du paramétrage de différentes gares, à la validation du plan technique et à la validation des études d’exécution.

    Formation
    Ayant travaillé sur le système PAI chez Alstom Transport, j’ai apporté aux agents SNCF mes connaissances sur celui-ci, en les formant sur l’aspect système et fonctionnel.

    Ertms
    Pour le nouveau système de signalisation européen en cours de développement, j’ai réalisé une étude sur la possibilité d’automatisation de la vérification grace à des outils de type base de données.

  • Alstom Transport - Ingénieur consultant en études de signalisation

    2004 - 2005 Au sein du bureau d'études signalisation :

    Etudes
    Sur le Poste d’Aiguillage Informatique (PAI) pour la SNCF, j’ai eu en charge l’étude et le paramétrage de différentes gares (dont le plus gros PAI de France à 1200 itinéraires - Strasbourg), l’analyse des anomalies rencontrées par l’équipe essais et la relation avec un sous-traitant.

    Outils
    Au sein de l’équipe "outils", j’ai participé à l’amélioration du système d’automatisation du paramétrage du PAI (spécification du système et programmation en SQL / PL-SQL sur des bases de données Oracle).

    Projets
    En tant que prestataire extérieur, je me suis occupé d’une équipe de 3-4 personnes de ma société pour ces différents projets. Rédaction et suivi des plannings, respect des délais, relations avec le client.

Formations

  • Institut National Polytechnique (St Martin D'Heres)

    St Martin D'Heres 2000 - 2003 ENSIEG

  • Lycée AUX Lazaristes

    Lyon 1998 - 2000

Réseau

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