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Jonathan HERGUAIS

Paris

En résumé

Je suis spécialisé dans la conception d’éléments structurels en béton armé et en béton précontraint.
A ce titre, je suis intervenu en tant qu’ingénieur d’études sur plusieurs projets à l’international, dont le projet LGV KTS en Corée, le métro de Hyderabad en Inde ainsi que le métro de La Mecque en Arabie Saoudite. J'ai également travaillé en tant que coordinateur technique sur site dans le cadre du métro de La Mecque et du monorail de Riyad en Arabie Saoudite (21 mois). Période au cours de laquelle j'ai acquis de solides connaissances en termes d’interfaces entre le génie civil et les équipements systèmes.

Missions réalisées à l'étranger:
- Doha (Qatar) : depuis Mai 2012
- Jeddah (Arabie Saoudite) : 15 Mois
- Riyad (Arabie Saoudite) : 6 Mois

Entreprises

  • Systra - Ingénieur de coordination sur site - Doha, Qatar

    Paris 2012 - maintenant TRAMWAY DE LUSAIL - QATAR 2012
    Réalisation de 4 lignes de tramway, 26 km de voie en surface, 6.6 km de voies souterraines réalisées en tranchée couverte, 1 km de viaduc, 22 stations de surface, 7 stations souterraines, 1 station aérienne, 1 dépôt pour la maintenance des véhicules. Coordination sur site avec le client et les différents partenaires. Responsable de l'analyse structurelle dans le cadre de la:
    - Conception fonctionnelle des stations (souterraines, de surface et aérienne),
    - Coordination et suivi des plans guide des viaducs, tunnel et stations,
    - Concept design d'un viaduc.

  • SYSTRA - Ingénieur d'Etudes Ouvrages d'Art

    Paris 2011 - 2012 LGV MOSCOU-ST.PETERSBOURG – RUSSIE (2012)
    Réalisation des études d’avant projet d’une ligne ferroviaire à grande vitesse (vitesse d’exploitation de 400 km/h) reliant les villes de Moscou et St.Petersbourg (650 km). Chargé de la :
    • Analyse dynamique (accélération verticale du tablier et confort passager) des viaducs typiques (caissons, multipoutres…),
    • Elaboration du rapport technique sur les ouvrages d’art.

    METRO DE PANAMA – PANAMA (2011)
    Etudes d’exécution des chevêtres courant de la ligne 1 du métro de Panama (14 km, 13 stations, 7 km de viaduc). Chargé de la :
    • Étude d’exécution des chevêtres courants précontraints à l’aide de câbles de post-tension qui supportent les viaducs en U.

    METRO DE BAGHDAD – IRAK (2011)
    Réalisation des études d’avant projet d’une ligne de métro aérien (25 km, 14 stations, 25 km de viaduc). Chargé de la :
    • Étude des viaducs en U, travées en béton précontraint par prétension,
    • Analyse longitudinale d’ouvrages spéciaux. Ponts caissons (30-50-30m ; 42-70-42m) construits par encorbellement,
    • Analyse longitudinale des crossovers.

  • SYSTRA - Ingénieur de coordination sur site - Riyad, Arabie Saoudite

    Paris 2010 - 2011 MONORAIL DE RIYAD - KING ABDULLAH FINANCIAL DISTRICT – ARABIE SAOUDITE
    Revue des études d’exécution génie civil et systèmes du monorail du centre d’affaires King Abdullah Financial District à Riyad (4 km, 6 stations intégrées à de grands bâtiments). Coordination sur site avec le client et les différents partenaires. Chargé notamment du suivi de:
    • La conception de l’alignement et de l’implantation des piles (structure aérienne légère),
    • La sécurité – Evacuation d’urgence des passagers,
    • Les interfaces avec les stations intégrées à de grands bâtiments à thème du centre d’affaires “attractor buildings”.

  • SYSTRA - Ingénieur de coordination d'étude sur site - Jeddah, Arabie Saoudite

    Paris 2009 - 2010 METRO DE LA MECQUE – ARABIE SAOUDITE
    Coordination sur site des interfaces entre le Génie Civil et les Systèmes à Jeddah (Arabie Saoudite), dans le cadre des travaux d’exécution de la ligne de metro Al Mashaaer Al Mugaddassah reliant les lieux saints à proximité de La Mecque (18 kms, 9 stations, 16 kms de viaduc). Chargé de la gestion des:
    • Interfaces entre les Systèmes et le Génie Civil,
    • Interfaces entre les Systèmes et la Voie,
    • Interfaces des documents de Sécurité.

  • SYSTRA - Ingénieur d'Etudes Ouvrages d'Art

    Paris 2008 - 2009 METRO DE LA MECQUE – ARABIE SAOUDITE (2009)
    Etudes d’exécution de viaducs en U précontraints préfabriqués de la ligne de metro Al Mashaaer Al Mugaddassah reliant les lieux saints à proximité de La Mecque (18 kms, 9 stations, 16 kms de viaduc). Chargé de la :
    • Étude d’exécution des viaducs en U, travées en béton précontraint par prétension. Étude longitudinale et transversale des ouvrages courants,
    • Étude d’exécution d’autres éléments structurels tels que chevêtre, portique béton…

    MAGLEV – MITSUBISHI - JAPON (2008)
    Conception d’une section supportant un système de transport à sustentation magnétique. Chargé de la :
    • Étude transversale et longitudinale des ouvrages courants.

    METRO DE HYDERABAD – INDE (2008)
    Phase de projet. Ligne de métro constituée de viaducs en caissons. Chargé de la :
    • Étude longitudinale d’un ouvrage spécial,
    • Vérification des ouvrages courants.

    LGV KTX KYEONGBU - INSERTION D’UNE NOUVELLE STATION - COREE DU SUD (2008)
    Etude de faisabilité pour l’insertion d’une nouvelle gare « Gyeonggi Nambu Station » sur viaducs connectés transversalement à des viaducs existants sans interruption de trafic. Chargé de :
    • Analyse transversale.

  • SOGREAH Best - Ingénieur Conseil (stage et CDD)

    2007 - 2007 Réalisation d’une ligne (665m) de pontons brise-clapot en béton armé à Lorient. Responsable de :
    • Dimensionnement des pieux d’ancrage,
    • Etude des caissons en flottaison,
    • Etude et dimensionnement du ferraillage des caissons.
    Dimensionnement de structures en béton armé dans le cadre de projets portuaires (murs de quais, rideaux de palplanches).

  • CETRAC Ingénierie - Ingénieur d'Etudes Batiments (stage)

    2006 - 2006 Réalisation d’un immeuble d’habitation (R+5) à Nantes. Responsable de :
    • Etablissement des descentes de charges,
    • Dimensionnement des éléments structurels en béton armé,
    • Conception de plans sur Autocad.

  • EGC Génie Civil - Aide conducteur de travaux (stage)

    Toulouse 2006 - 2006 Création d’une minoterie au moyen de murs préfabriqués à Ernée. Responsable de :
    • Conception des plans méthodes,
    • Relation avec le client, les sous-traitants et les fournisseurs,
    • Etablissement de plannings et de pièces écrites.

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Réseau

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