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Julien MARTINET

BORDES

En résumé

Après l'obtention de mon diplôme d'ingénieur spécialisé en mécanique énergétique de l'école Polytech'Marseille, ma carrière débute en 2003 dans l'industrie automobile, au sein du groupe PSA Peugeot Citroën, dans des activités de conception et de validation liées aux fonctions thermiques du véhicule.

En 2013, afin de concrétiser mon projet d'évolution vers le secteur aéronautique j'ai décidé de m'engager dans une formation de mastère spécialisé en ingénierie aéronautique et spatiale à l'école des Arts et Métiers de Bordeaux qui m'a permis de rejoindre en 2014 la société Turbomeca en tant que Responsable Produit Calculateurs..

J'ai développé tout au long de mon parcours des connaissances dans les domaines des systèmes mécaniques puis de l'électronique embarquée. J'ai une solide expérience de pilotage des activités d'ingénierie avec une équipe et en lien avec les objectifs de projets industriels complexes.

J'occupe aujourd'hui la responsabilité du développement et du soutien d'une gamme de calculateurs du système de régulation de turbines à gaz pour hélicoptères. La coordination technique de projets dans le respect des processus et des jalons, le suivi de fournisseurs et la résolution méthodique de problèmes sont des composantes essentielles de mon métier.

Entreprises

  • Turbomeca - Responsable Produit Calculateur

    BORDES 2014 - maintenant

  • PSA Peugeot Citroën - Automobile - Responsable Développement Projet - Thermique Habitacle

    2008 - maintenant - Responsable de l’atteinte des objectifs de qualité, coûts, délais, performances du projet véhicule dans le cadre du développement du système de conditionnement d’air automobile.
    - Pilotage des activités d’ingénierie et de conduite de projet sur l’ensemble du cycle de développement du système :
    o Gestion des spécifications du système, de ses composants et de ses interfaces.
    o Définition de l’architecture physique et fonctionnelle du système et de ses composants.
    o Gestion technique des appels d’offre et contribution au choix des fournisseurs.
    o Suivi des fournisseurs / Qualification produit-process des composants.
    o Intégration / Validation du système (calculs, essais).
    o Traitement des incidents et support technique auprès des projets, des usines, de l’après-vente, de la qualité.
    o Gestion des modifications techniques en développement et en production série.
    o Gestion de projet (planification, budgétisation, reporting, décisions, management des risques).
    o Management fonctionnel d’équipe – 4-5 personnes.

  • PSA Peugeot Citroën - Automobile - Responsable Performances Véhicule - Domaine Thermique Habitacle

    2006 - 2008 - Responsable de l’atteinte des objectifs de performances / prestations du véhicule pour le domaine thermique habitacle.
    - Pilotage des activités de conception/validation liées à l’intégration véhicule du système de conditionnement d’air automobile :
    o Rédaction des spécifications techniques du système (architecture physique et fonctionnelle système).
    o Contribution à la définition de l’architecture intérieure et extérieure du véhicule.
    o Validation des performances, Mise au point du système (calculs, essais).
    o Expertise technique.
    o Management d’équipe.

  • PSA Peugeot Citroën - Automobile - Ingénieur Validations Véhicule

    2003 - 2006 Responsable de l’élaboration et de la mise en oeuvre des essais de validation et d’intégration du système de conditionnement d’air automobile (Performances de chauffage, réfrigération, dégivrage, désembuage, ventilation, régulation du confort thermique) :
     Mise en oeuvre des essais de validation.
     Mise au point de la régulation du confort thermique.
     Homologation des performances de dégivrage / désembuage des véhicules.
     Analyse technique et validation des modifications en développement et en vie-série.

  • Sherpa Engineering - Ingénieur Etude - Intégration Véhicule

    le torquesne 2003 - 2003 Responsable d’intégration du logiciel de contrôle commande du système de conditionnement d’air automobile :
     Spécifications et validations fonctionnelles du logiciel
     Réalisation d’essais / Simulations / Mise au point de la régulation du confort thermique.

Formations

  • Arts Et Métiers Paristech (ENSAM)

    Bordeaux 2013 - 2014 Certificat d'Aptitude à l'Enseignement de l'Aéronautique

  • Ecole Polytechnique Universitaire De Marseille (Polytech / IUSTI) (Marseille)

    Marseille 1999 - 2002 Ingénieur

    Mécanique / Energétique

Réseau

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