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Julien NOUAILLE

Courbevoie

En résumé

Ingénieur généraliste, diplômé de l'École Nationale Supérieure d'Arts et Métiers, j'ai choisi de me rapprocher des métiers de l'Informatique et de la Haute Technologie, après une brève incursion dans l'industrie Automobile.
Ainsi, j'ai débuté en avril 2010, une formation en alternance chez THALES Systèmes Aéroportés, pour devenir Ingénieur en développement et conception logiciel, puis Responsable de projet logiciel.

Compétences :

Conduite de projets informatiques et industriels
Conception logiciel et Objet (UML)
Conception Mécanique

Bureautique : MS Office
Gestion de projet : MS Project
Langages : maitrise du C#, C++, C, notions en Java, J2EE, ADA, VBA
OS : Windows XP, Linux
IDE : Eclipse, QtCreator, VS 2010
Modélisation UML : Rhapsody
Web : Silverlight
GCONF : Subversion, ClearCase
BDD : Merise, langage SQL, MySQL
Graphique : notions OpenGL
IHM : Qt, WPF (.NET)
Autres : CATIA V5, Mathematica V6


Français : langue maternelle
Anglais : lu, écrit, parlé
Allemand : notions

Entreprises

  • THALES Systèmes Aéroportés - Ingénieur Simulation Radar et Guerre Electronique

    Courbevoie 2012 - maintenant

  • THALES Systèmes Aéroportés - Apprenti Ingénieur Logiciel

    Courbevoie 2011 - 2012 Cette seconde mission a eu pour objet la conception et le développement d'un outil de mise en œuvre de la simulation d'un système de Guerre Électronique.
    Après une analyse du besoin client, j'ai mené l'activité de conception Objet du futur logiciel.
    J'ai ensuite été chargé du développement, des tests, de l'intégration et de la gestion en configuration de l'application et de son IHM.
    J'ai également eu la responsabilité de rédiger la documentation du nouveau logiciel.

    Technologies : Linux RedHat Entreprise, C++, Qt, Clearcase (UCM)
    Méthodologies : UML, Chorus (THALES)

  • THALES Systèmes Aéroportés - Apprenti Ingénieur Logiciel

    Courbevoie 2010 - 2011 Cette première mission a eu pour objet le re-développement d'un outil d'exploitation de simulation Radar.
    Ella a nécessairement débuté par une analyse du besoin client, puis une analyse Objet et un refactoring du logiciel existant.
    Après avoir réalisé le portage de cet outil sur une plateforme Linux RedHat Entreprise, j'ai identifié de nouvelles fonctionnalités, relatives au besoin client, que j'ai conçues et développées.
    Puis, j'ai modernisé l'Interface Homme Machine (IHM) de l'outil en la redéveloppant entièrement à l'aide du framework Qt.
    Enfin, j'ai assuré les tests, l'intégration et la rédaction de la documentation du nouveau logiciel.

    Technologies : Linux RedHat Entreprise, C++, Qt, OpenGl, HDF5
    Méthodologies : UML, Chorus (THALES)

  • ALTEN EST - Ingénieur d'études consultant

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2009 En tant qu'analyste qualité produit-process en prestation pour Renault I-DVU, cette mission consistait à mener des analyses de type AMDEC (FMECA) afin de déterminer avec certitudes les causes avérées des défaillances détectées sur des prototypes de véhicules utilitaires, en phase Projet.
    En parallèle, j'ai été amené à piloter le plan de surveillance étanchéité des prototypes.

    Technologies : MS Office, MS Project
    Méthodologie : AMDEC

  • STA Société des Transmissions Automatiques (Renault - PSA) - Projet de Fin d'Etudes : Ingénieur en Analyse et Caractérisation d’Etat de Surface 3D

    2008 - 2008 Le sujet de ce projet était l'étude de la corrélation entre le niveau de bruit généré par un pignon hélicoïdal de boîte de vitesse automobile et la qualité d’état de surface des dents du pignon primaire.
    Pour le mener à bien, j'ai du étudier la norme d’Etat de Surface 3D : ISO 25178.
    Puis, j'ai développé un outil informatique, sous MATHEMATICA V6, de caractérisation de l’état de surface 3D d’une dent (courbe d'Abbott, analyse de texture).
    J'ai élaboré la stratégie de mesure et réalisé les mesure d'états de surface avec un rugosimètre tactile et assuré la validation expérimentale des résultats à l’aide d’un microscope interférométrique.
    Enfin, j'ai pu corréler les résultats obtenus avec les niveaux de bruit mesurés en phase d’utilisation.

    Techonologies : Wolfram Mathematica, Rugosimètre tactile, Microscope Interférométrique.
    Méthodologie : Métrologie surfacique 3D (ISO 25178)

  • SOVAB Société des Véhicules Automobiles de Batilly (Renault) - Stage : Assistant Ingénieur Méthodes d’Amélioration Continue

    2007 - 2007 Ma principale responsabilité a été de mettre en place une dynamique d’amélioration continue de la Qualité et de la Profitabilité.
    Pour ce faire, j'ai été amené à manager et fédérer les acteurs de l’amélioration continue, à participer à la mise en place des Plans d’Actions d'amélioration continue, puis à développer des outils informatiques de gestion des Plans d’Actions (identification, planification, suivi de l'état d'avancement, évaluation des résultats).

    Technologies : MS Office, VBA (MS Excel)
    Méthodologie : QRQC

Formations

  • CFA etgl

    Orsay 2010 - 2012 ETGL Ecole des Techniques du Génie Logiciel

  • Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Metz)

    Metz 2005 - 2008 Ingénieur généraliste

Réseau

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