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Kévin MICHEL

Saint-Cloud

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Fontenay-le-Fleury ainsi que le résultat des européennes dans les Yvelines.

En résumé

Passionné d'automobile, j'ai toujours été amené depuis ma plus tendre enfance à me retrouver sur un "engin" motorisé, qu'il ait deux ou quatre roues. Cela m'a toujours conforté et guidé dans mes choix d'études, en partant du BEP Maintenance des véhicules et des matériels option motocycles pour finir en 2012 avec la licence pro en conception et géométrie des véhicules.
J'ai toujours voulu savoir comment sont réalisées les choses, comment elles fonctionnent. J'ai donc orienté mon cursus en fonction de ma curiosité et de mes goûts.
L'informatique est aussi un domaine qui me plaît, c'est pour cela que j'ai choisi de développer mes compétences dans la conception assistée par ordinateur ces dernières années.


Mes compétences :
Catia v5
Solidworks
CATIA V6
CAO
Automobile

Entreprises

  • Dassault Aviation - Dessinateur projeteur

    Saint-Cloud 2012 - 2013 Affecté à la zone T12 (cockpit) d'un récent jet d'affaires de la marque, j'avais pour mission d'instancier des fixations sur sa structure.
    J'ai pu faire mes premiers pas sur CATIA V6 et plus particulièrement sur le module AFD (Aero Fastener Definition)
    J'avais aussi pour but de diriger une petite équipe de trois personnes.

  • Alten - Dessinateur projeteur

    Boulogne-Billancourt 2012 - maintenant En mission depuis Septembre 2013 chez TEOS POWERTRAIN ENGINEERING (Developpement de moteurs à haute valeur ajoutée et groupes moto-propulseurs)
    Intervention sur trois projets majeurs :
    - Moteur V8 diesel aero.
    - Pack batterie + réducteur démonstrateur Twizy
    - Moteur V6 compétion monotype

    Projets annexes :
    - Etude turbocompound pour un grand constructeur Français

  • Renault Technocentre - Apprenti concepteur Phase avant projet / développement

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2012 - Conception d'une zone du soubassement servant notamment à la liaison avec le train roulant d'un futur véhicule de la marque.
    - Etude de renforcement et d'optimisation de la masse de la zone pied milieu d'un futur véhicule en vue du renforcement du choc latéral Euro NCAP 2015.
    - Conception d'une zone spécifique pour la gravure du numéro de série d'un futur véhicule en concordance avec le process. utilisé en usine.

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