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Lamine MBAYE

METZ

En résumé

Ingenieur ENSI Mention Moteurs et COmbustions en 2006,
J'ai réalisé mon stage de fin d'études et mon insertion professionnelle à Air France Industries, à Paris, en charge du Projet Fiabilité sur la flotte A320 et B777 à la Direction Matériels et Services.
Aujourd'hui je travaille au sein de Global Jet Luxembourg, Compagnie d'aviation d'affaire en tant que responsable Engineering et Directeur Technique de l'entité Global Jet Austria.

Mes compétences :
Aéronautique
Aircraft
Aruba
Aviation
CAA
dca
EASA
Energétique
Mécanique
PART 145
Régulation
Safety

Entreprises

  • Global Jet Austria - Technical Manager

    2011 - maintenant
  • Global Jet Luxembourg - Ingénieur

    2006 - maintenant Global Jet est leader en Aviation Affaire. Au sein de cette compagnie VIP je suis en charge des fonctions Engineering, et de la fiabilité de la flotte.
    Etablir la documentation technique
    Elaborer les Programmes de Maintenance
    Mise en Place des Outils de fiabilité et Mener les Analyses avec comme objectif de garantir au mieux les performances des aéronefs.
  • Air France Industries - Ingénieur Fiabilité Junior

    Roissy CDG 2006 - 2006 Air France Industries est l'entité du Groupe Air France qui réalise la Maintenance Aéronautique auprès de la Compagnie et de plus de 100 compagnies clientes.
    A la direction Matériels et Services j'étais en charge du projet Fiabilité, créer les outils de fiabilité pour les flottes Air France et mener les analyses de fiabilité pour l'amélioration des performances des équipements et par conséquent garantir au mieux la navigabilité des aéronefs.
  • Laboratoire Mécanique Energétique - Stagiaire R&D

    2004 - 2005 Stagiaire R&D au Département Energétique du laboratoire de Mécanique Energétique.
    Modélisation d'un banc d'essai de convection thermique pour la phase test de matériaux innovants (application automobile)
    Pilotage de la phase test au près d'un constructeur automobile

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

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