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Laura JEAN-JOSEPH

Paris

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En résumé

Mes compétences :
Spécifications fonctionnelles
Assistance à maîtrise d'ouvrage
Coordination de projet
Assistance utilisateurs
Réponse aux appels d'offres
Cahier des charges
Formation
Gestion de projets

Entreprises

  • RATP - Assistante conduite de projet

    Paris 2015 - maintenant Opération de prolongement de la ligne 11 à l'est.

  • Groupe ABMI - Consultante

    GUYANCOURT 2014 - 2015 RATP: Opération de prolongement de la ligne 11 à l'Est.
    Département Maitrise d'Ouvrage des Projets (MOP)

  • Keolis - Chef de projet déploiement

    Paris 2011 - 2013 • Maîtrise fonctionnelle de l’outil
    - module Achat et d’une partie du module Finance.
    - Rédaction de cahiers des charges d’évolutions, validation SFD, recette et mise en production en vue d’évolution de la solution.
    - Collaboration avec l’éditeur français de l’outil : Qualiac, et l’intégrateur : Sopra Group.
    - Accompagnement des utilisateurs jusqu'à la stabilisation : paramétrage, configuration système, définition de solutions techniques.

    • Gestion de projet
    - Organisation et supervision du déploiement en relation directe avec les chefs de projet locaux
    - Adaptation du déploiement en fonction de la taille de la filiale et de ses besoins.
    - Coordination et suivi des projets avec les filiales et les départements des Achats, de la Maintenance, de la DSI et de la Finance pour l’avancée du projet. Intermédiaire entre le client final : la filiale, et l’ensemble des services du siège intervenant sur le projet.
    - Retour d’expérience et amélioration continue des méthodes de travail.
    - Déplacements fréquents en province.

    • Formation
    - Définition d’une méthodologie de formation des futurs utilisateurs.
    - Rédaction des supports et des guides utilisateurs.
    - Animation de la formation.

  • Keolis - Chargée d'études

    Paris 2010 - 2011 • Projet de déploiement d’un SAEIV sur les réseaux de bus Keolis en Île-de-France. Intégration à l’équipe projet Keolis et travail en collaboration avec le fournisseur INEO SYSTRANS sur le produit SAEIV NAVINEO.
    - Participation aux corrections de la spécification générale en fonction des besoins de Keolis.
    - Participation à la recette radio et phonie.
    - Formation INEO sur le fonctionnement des pupitres conducteur.
    - Formation INEO sur le fonctionnement de l’outil en poste de contrôle : régulation, radio, envoi de message conducteur/voyageur, geolocalisation des véhicules et cartographie.

    • Travail sur l’information voyageur embarquée dans les véhicules :
    - Définition de la position dans les véhicules du matériel embarqué : écrans TFT, JLB, micros intérieurs et extérieurs. Suivi du chantier de câblage des véhicules.
    - Etude et correction des spécifications détaillées IVV et IVS (Information Voyageurs Véhicules et Information Voyageurs au Sol).
    - Rédaction de la spécification fonctionnelle détaillant les règles d’affichage de l’information voyageurs sur les écrans TFT embarqués.
    - Etude du fonctionnement du système de géolocalisation des véhicules aux point d’arrêts qui régie les règles d’affichage des écrans embarqués.

    • Pilotage du projet « poteau d’arrêt » :
    - Définition d’un nouveau mobilier urbain contraint par le SDIV et les normes techniques liées au projet SAEIV. Travail avec un designer industriel et validation du design final avec les membres du comité de pilotage.
    - Rédaction du cahier des charges pour la fabrication industrielle. Correction du CCTP (Cahier des Clauses Techniques Particulières).
    - Sélection de fournisseurs et lacement de l’appel d’offre avec le service des achats.
    - Assistance technique pour les achats durant la phase d’étude des réponses ainsi que pour la phase des soutenances fournisseurs.
    - Collaboration et assistance technique auprès du fournisseur sélectionné en vue de la fabrication des trois premiers prototypes.
    - Recette usine en collaboration avec un directeur technique Keolis ainsi qu’avec les équipes INEO et LUMIPLAN pour valider les prototypes et les pièces de raccordement entre les différentes bornes d’information voyageurs et le poteau d’arrêt.

  • RATP - Responsable d'exploitation junior

    Paris 2010 - 2010 • Etude de l’amélioration de la qualité de l’offre de transport dans le contexte d’automatisation.
    - Ouverture des enquêtes ferroviaires suite à des incidents enregistrés sur la ligne. Recherche des causes grâce aux différents outils d’exploitation.
    - Elaboration de documents de suivi hebdomadaire de la production répertoriant les imputations des retards à différents services ou à différentes causes (voyageurs, retard conducteur, travaux, etc.).
    - Validation des indicateurs par la direction puis diffusion sur la ligne.

    • Suivi du projet d’automatisation et de la mise en place du nouveau système automatique d’exploitation (SAET, Système d’Automatisation de l’Exploitation des Trains).
    - Participation aux réunions de l’équipe d’exploitation et de l’équipe du projet automatisation.
    - Spectatrice de la mise en place de la nouvelle version Rame-Navette (VRN) sur la ligne : phase de mixité avec circulation de navette automatique et de rame manuelle avec conducteur.

Formations

Réseau

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