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Laurent MARCHISIO

ST. PRIEST

En résumé

Formations :
•apprenti : Sncf Technicentre de Vénissieux 09/1963 à 06/1966.
•Rapidement j’ai présenté et réussis les concours internes pour les postes : de technicien supérieur, agent de maîtrise et les cours supérieurs pour devenir cadre.
•gestion de cours, analyse psychologique des ados., méthodes de préparation des cours et constitution de dossiers techniques complets, préparation de sujet BEP
•Stages hydraulique, pneumatique.
•Stage rapporteur (études et rédaction des règles de maintenance,stats, analyse retour d'expériences).
•Stages informatiques :sur logiciels courants.
•Formations Qualité FQM1, FQM2, Assurance Qualité Module de Base
•Stage de formation aux EIA, EIF
•Formation Production 2000 (analyse de la production et utilisation des outils d'analyse : caban, 5S, ….)
•Formation à la pratique managériale
•Formation au recrutement (psychologie, outils, pilotage d'un entretien)
EXPERIENCES PROFESSIONNELLES :
SNCF Technicentre de Vénissieux
•Ouvrier électricien du 09/1966 au 10/1975,Maintenance engins diesel.
•Technicien supérieur électrique du 10/1975 au 04/1978.
- Maintenance engins diesel(4 fois animateur réseau et national de documents d’entretien)
•Chef d’équipe électricien du 04/1978 au 09/1981.
•Chef d’équipe dépannage rame Turbo train (16 agents en service 2X8) du 09/1981 au 02/1984.
- Maintenance Turbotrain (électrique, climatisation, diesel, boite à vitesses, pneumatique, turbines avec expertises et négociations des responsabilités de la maintenance chez Turboméca).
Création d'un manuel de diagnostique et de dépannage rames "turbo train" pour les Clients internes (service traction) et les dépanneurs.
•Propositions de postes ou de missions :
Madagascar (mission de formation), Egypte (turbo train), Service des Achats (acheteur de produit pétrolier)
SNCF Technicentre D’OULLINS
• Groupe d’Etudes (agent de maîtrise supérieur)
Cellule électrique du 02/1984 au 02/1986. Rédaction de documents de maintenance et définitions des règles d'entretien
- Etudes et élaboration des règles d’entretien à l’organe des séries nouvelles.
Cellule pneumatique du 02/1986 au 05/1989.
Chargé du dossier AQ produit réservoirs.
•Instructeur Centre de Formation Apprentis du Matériel du 05/1989 au 07/1991.
- Disciplines enseignées : mécanique, pneumatique, hydraulique pour BEP de maintenance.
• POLE PRODUCTION
Service Secrétariat Production du 07/1991 au 03/1997
Moniteur de niveau 1 application informatique bases de données Nationales.)
Préparation et mise en place d’une application informatique de gestion des Pièces Réparables.
Participation à une application de gestion de suivi de production.
Participation au groupe de travail national sur les prévisions des pièces consommables.
Préparation et étude d’un projet de GPAO avec participation au groupe de travail national.
Coordinateur informatique du pôle production.
Gestion du carnet de bord production (incidents, immobilisation locs., attente pièces, gestion du personnel).
•Atelier Logistique
•Chef d’Atelier Divisionnaire (cadre) du 05/1997 au 07/2004
- Ma mission consiste à gérer et manager un atelier de 80 agents. Tenir un tel poste implique :
- d’être responsable:des budgets (effectif, consommations intermédiaires, budgets délégués…) de l’atelier,
- de la sécurité du personnel de mon secteur d’activité (sensibilisation des agents dans un secteur à risque, traitement des accidents du travail),
- des moyens alloués à l’atelier (un important parc d’engins de manutention, les assurances, préparation du plan de dotation outillage (étude complète, chiffrage),
- de la gestion et du suivi des contrats de sous-traitances (préparation de cahier des charges, gérer les différents entre la SNCF et les prestataires),j‘ai gèré 5 contrats (budget annuel : 1 372 041 euros.
- CHARGE DE RECRUTEMENT régional pour le domaine de la maintenance, au sien du pôle recrutement régional
2011 : mission 5 mois à InfraRail SNCF Gestion en opérationnel d'un par

Mes compétences :
Bon relationnel
Dynamisme
Entretiens
Entretiens d'embauche
Manager
préparation aux entretiens
Recherche
Rédaction
Relationnel
Technique

Entreprises

  • Consultant - Consultant

    maintenant

  • SNCF INFRARAIL - Correspondant Infrarail / Etablissements de maintenance locomotives

    maintenant Gestion en opérationnel d'un parc de 480 locomotives. dans le domaine de la maintenance de ces engins avec les centres de maintenance (respect des rdv, interventions ponctuelles sur des aspects techniques des engins.

  • MARCHISIO - Consultant

    2004 - 2007 •La société BOMBARDIER m’a contacté pour me recruter (3 entretiens d’embauche) pour la maintenance de son parc d’engins (un poste pour le tram de Nancy, un poste pour la maintenance des trains sur Lyon), j’ai décliné l’offre pour des raisons salariales.
    Création d’une micro société comme consultant indépendant (16/07/04 à 31/03/07)
    -Logistique,Nettoyage industriel,techniques et méthodes,Machines à laver (aspersion, au défilé, Ultra-son, tunnel, immersion),Produits chimiques lessiviels,recherche de tous systèmes permettant l’amélioration des méthodes de lavage, ..
    Consultant dans une société de décapage industriel (16/07/4 à 04/07)
    -Développer la clientèle dans le domaine ferroviaire
    -Elaboration d’un manuel qualité pour préparer la certification de la société par de la SNCF (certification réussie en 2005).
    -Réalisation d’audit chez le fournisseur Espagnol.
    Quelques exemples de dossiers traités pour répondre à des appels d’offres avec différents partenaires spécialisés
    SNCF: machine à laver les trains au défilé, bacs de décalaminage et de désoxydation de pièces, machine à ultra-son, machine à laver les moteurs électriques par aspersion, tunnel de lavage pour grosse pièces par aspersion, station de traitement des effluents avant rejets, rétrofite d’un tunnel de lavage, machine à laver les rideaux des trains
    Etudes de projets pour des machines à laver les trains au défilé, pour des machines à laver par aspersion pour des pièces mécaniques, pour des remise à niveau de machine à laver les trains.
    RATP : Etudes : de projet d’une machine à laver au défilé du métro, machine à laver par aspersion pour des pièces mécanique du métro.
    DCN : Mise en place de produits chimique pour le décapage de pièces pour l’armement sur le site de Brest.
    SYSTRAL de Lyon : Etudes projet de remplacement de 5 machines à laver les bus et métro
    PLASTURGIE du JURA : Etudes et mise en place de machine à ultra-son pour nettoyage de moules associé avec le produit chimique adapté.
    Partenariats : avec une société Allemande pour projets SNCF (3 projets "gagnés"); avec une société Américaine projet sur TGV; Tram de Rabat; Projet avec l'ONCF Maroc (5M€); Projet tunnel de peinture en Inde.

  • Marchisio Consultant - Consultant

    2004 - 2007 Création micro-société de consultant dans les domaines: logistique, nettoyage industriel : techniques et méthodes,machines à laver : aspersion, tunnel, Ultra-son,au défilé. Produits chimiques: lessiviel, anti-graffiti, dégraffitant, désoxydant, dégraissant

  • SNCF - Maintenance materiel roulant chef atelier divisionnaire

    1966 - 2004 Activité maintenance matériel ferroviaire locomotives diesel,électriques, turbo-train (expert en turbine à gaz)climatisation, chaine cinématique.
    Groupe d'études 5 ans(domaines : électrique, pneumatique, informatique
    Enseignement (2 ans)domaines mécaniques, automatismes, hydrauliques pour des élèves en bac-pro,
    Gestion de production, planning, bilan, analyse REX
    Chef d'atelier divisionnaire en logistique : nettoyage industriel, logistique de production (moyen et ressources) élaboration et dépouillement cahier des charges (machines et marchés de sous-traitance).
    Gestion : moyens, ressources, bilan comme une PME (effectif de 100 agents).
    Agent de maîtrise depuis 1972, cadre en 1996
    Retraite depuis 07/2004
    Crée une micro société de consultant indépendant (07/2004)dans les domaines :
    - Machines à laver : tunnel, aspersion, au défilé, ultra-son,
    - Produits chimiques lessiviels,
    - Traitements des effluents.
    Traité des dossiers d'appel d'offre machine à laver (1 tunnel, 6 machines à laver au défilé pour les trains, 1 machine à laver au défilé pour le métro ratp, station de retraitement des effluents sncf, 5 machines à laver ultra-son plasturgie, machine à laver par aspersion 1 sncf et 3 ratp
    2011 mission (5mois) à INFRARAIL SNCF gestion en opérationnel d'un parc de 480 locomotives

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

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