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Laurent NIEL

Rueil Malmaison

En résumé

Voilà 15 ans que je me passionne pour ce formidable métier de la fonderie aluminium sous pression. j'ai eu la chance d'exercer plusieurs fonctions au sein de ce métier: fabrication, méthodes industrialisation, méthodes maintenance et lancement industriel avec en particulier la rénovation de tout le parc de l'atelier de moulage (100 ME) et le lancement de l'usinage en microlubrification sur centre d'usinage.

Mes compétences :
Ingénierie
Usinage
Gestion de projet
Conception
installation
Production
Amélioration continue
Automobile
Aluminium

Entreprises

  • PSA PEUGEOT CITROEN - Chef de projet Lancement Industriel

    Rueil Malmaison 2008 - 2015 * Prise en compte pour l'exploitant de tous les projets de la fonderie de la validation du cahier des charges atelier, produit et process en compte de tous les retours d'expérience de l'atelier. ;
    * Création en 2010 d'un nouveau processus d'usinage par microlubrification permettant d'augmenter de 10 points le rendement des installations et de supprimer tous les rejets d'huile dans l'atelier. ;
    * Mise en place et lancement d'un programme de formation technique pour montée en compétences des maintenanciers et des fabricants (3000h/an) ;
    * Lancement du carter cylindres EB 3 cylindres au moulage et au parachèvement avec une ligne de flux. ;
    * Lancement d'un programme de réduction des temps de cycle sur toutes les machines à mouler (gain de 10 % en 1 an) et sur une ligne de parachèvement EB (gain de 1 centre d'usinage). ;
    * Rénovation de la fusion : Démarrage du premier four en septembre 2013 avec un gain de 500 camions de transport d'aluminium par an et 600 KWH/tonne fondu. ;

  • PSA PEUGEOT CITROEN - CHEF DE PROJET LANCEMENT INDUSTRIEL

    Rueil Malmaison 2008 - maintenant lancement de lignes de fabrications automatisées de moulage et de fusion. Mise en fabrication des premières machines à mouler avec injection régulée en temps réel. retrofit d'installations suite à l'arrivée de nouveaux produits. Lancement en 2009 d'un nouveau procédé d'usinage en microlubrification n'émettant aucun rejets. Démultiplication sur tout le parc du procédé (15 centre d'usinage). Lancement du nouveau moteur 3 cylindres avec traçabilité unitaire. Mise en place d'un programme de formation pour montée en compétences des maintenanciers. Lancement d'un nouveau four de fusion aluminium reduisant d'1/3 la consommation en gaz à la tonne

  • PSA PEUGEOT CITROEN - Responsable du bureau des méthodes

    Rueil Malmaison 2005 - 2008 Responsable du bureau des méthodes maintenance fonderie
    * Animation d'une équipe de 9 techniciens pour la maintenance et l'amélioration des moyens.
    * Mise en place de plans de réduction de coûts de maintenance par contrat et amélioration technique (100kE sur les électrobroches).
    * Réduction des consommations énergie (83kE par an). ;
    * Création d'un plan d'investissement de maintenance à 3 ans. ;

  • PSA PEUGEOT CITROEN - Animateur

    Rueil Malmaison 2003 - 2005 Animateur métier moulage/fusion/parachèvement PSA PEUGEOT CITROEN site de
    * Pilotage du projet pour une nouvelle ligne de parachèvement polyvalente sur 3 types de carters cylindres pour un investissement de 8,8 ME. Gain de 1 mois sur le planning et rendement synthétique de 70 % dès le démarrage.
    * Mise en place d'un référentiel de pilotage projet avec retour d'expérience de l'exploitant. ;

  • PSA PEUGEOT CITROEN - Chef de Secteur moulage

    Rueil Malmaison 1999 - 2003 Chef de Secteur moulage/ fusion aux méthodes industrialisation PSA PEUGEOT CITROEN site de
    * Animation d'une équipe de 15 techniciens (dont 6 bureaux extérieurs).
    * Initialisation du deuxième contrat de chantier de moulage dans le cadre de l'industrialisation des carters cylindres avec inserts DV(42 ME).
    * Consultation des fournisseurs sur effet volume de 8 machines (gain de 1,2 ME).
    * Consultation des fournisseurs dans le cadre d'une intégration partielle : 1 fournisseur retenu pour l'amenage des inserts, la pose des inserts et le poteyage (gain de 152 KE/ilôt).
    * Généralisation des machines à injection en boucle régulée.
    * Création d'un référentiel de fonctionnement des chantiers de moulage sous pression.
    * Pilotage de l'industrialisation de 11 chantiers de moulage en 3 ans avec respect intégral du planning et une économie de 1 ME sur le projet global.

  • Groupe de Démarrage des nouveaux - Responsable

    1997 - 1999 Groupe de Démarrage des nouveaux chantiers de moulage AUTOMOBILES PEUGEOT FONDERIE DE MULHOUSE ET DE VILLERS LA MONTAGNE.
    Animation des équipes de démarrage des chantiers de moulage sous-pression dans le cadre du premier contrat de rénovation des fonderies (4 pers à VILLERS et 3 pers à MULHOUSE).
    Mise en place et animation du retour d'expérience sur les machines à mouler (fournisseur MÜLLER WEINGARTEN).
    Standardisation sur les deux sites du cahier des charges de la machine à mouler et des modes de fonctionnement du chantier : gain de 1 mois sur la durée de démarrage des chantiers.
    Démarrage de la première machine à injection régulée en boucle fermée sur MULHOUSE.
    Pilotage d'un projet de chantier de moulage à VILLERS pour le compte des méthodes industrialisation.

  • AUTOMOBILES PEUGEOT FONDERIE DE - Responsable Moulage/Fusion

    1995 - 1997 AUTOMOBILES PEUGEOT FONDERIE DE MULHOUSE (68) ; 300 pers ; fabrication de carters cylindres en aluminium sous pression.
    Responsable Fabrication d'un atelier de fusion / moulage (60 pers) en 3*8.
    Démarrage de la fabrication des carters cylindres avec inserts type EW.
    Mise en place des travaux sur outillages en fin de semaine : gain de 3% sur le rendement synthétique.

  • Fabrication AUTOMOBILES PEUGEOT FONDERIE DE - Ingénieur

    1995 - 1995 Fabrication AUTOMOBILES PEUGEOT FONDERIE DE VILLERS LA MONTAGNE (54) ; 350 pers ; fabrication de carters de boîtes de vitesse en aluminium sous pression.
    Formation à tous les postes de fabrication et de maintenance en horaire 4*8.



    * STAGES D'ETUDE

    6 mois DYNAFOND SA : mise en place de plans d'expériences sur pièces alu sous-pression.
    2 mois AREVA : étude d'un procédé de soudage sous flux solide pour la réalisation des générateurs de vapeur de réacteur.

Formations

Réseau

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