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Lionel BAL

NÉRONDE SUR DORE

En résumé

Mon parcours aux postes professionnellement différents mais complémentaires, au sein de grands groupe et PME, m'ont permis d'acquérir beaucoup de compétences diverses et variées.

Parmi celles-ci, je peux citer la gestion des coûts et des délais, le travail en équipe pluridisciplinaire, la communication, le dynamisme…

Aujourd’hui, ces éléments sont des clefs importantes, dans le monde industriel, où le besoin de rentabilité et de réactivité sont essentiels.


Mes compétences :
CATIA
Solidworks
SAP
Microsoft Word
Microsoft Project
Microsoft PowerPoint
Microsoft Excel

Entreprises

  • Serinox - Responsable bureau des méthodes

    2014 - 2014 Ma mission consistait à assurer la mise en oeuvre des études des dossiers clients, en lien avec leurs BE ou services techniques (CDC, plans...), étudier et mettre en oeuvre les procédés de fabrications, la méthodologie et les moyens les mieux adaptés dans l'objectif de répondre favorablement aux exigences des clients ainsi que gérer les nouvelles offres clients.

  • VALEO - Chef de projet développement

    Paris 2011 - 2014 Chef de projet développement pour des systèmes d'essuyages avant ou arrière de véhicules, de la remise d'offre jusqu'à la stabilisation en production série :
    - Obtention du marché du remplacement de toute la gamme Renault Mégane et Laguna.
    - Obtention d'un nouveau véhicule utilitaire Ford.
    - Remplacement de la Hyundai i20.
    - Relocalisation du Nissan Juke en Europe.
    - Remplacement du Nissan Qashqai.
    - Renouvellement du Mercedes Vito et Viano.

  • RENAULT - Architecte projet

    Boulogne-Billancourt 2002 - 2011 Travail au sein de l'équipe projet en amont de la phase d'industrialisation avec la gestion des boîtes de vitesses à 6 rapports pour la gamme de véhicule particulier (Clio, Mégane, Laguna et Fluence) ainsi que l'introduction d'une nouvelle boîte de vitesses longitudinal manuelle et robotisée dans le domaine des véhicules utilitaires (Nouveau Trafic).
    Etude de l'adaptation de 5 boîtes de vitesses (dont 2 nouvelles) sur un moteur totalement nouveau. Cette mission à commencer de la phase avant-projet jusqu'à la phase de démarrage en industrialisation.
    Etude de l'implantation d'un système de robotisation sur 2 boîtes de vitesses manuelles existantes tout en garantissant la bonne implantation dans les véhicules particulier (Clio et Twingo) mais aussi sur les véhicules utilitaires (Trafic et Master)

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