Loïc HAMELIN

En résumé

Entreprises

• SNCF - Chef de projet optimisation et outils d'aide à la décisison

  2016 - maintenant

• SYSTRA (ex INEXIA ) - Chargé d'études

  2012 - 2016 Mes domaines de compétence couvrent les secteurs d’activités liés à l’exploitation, la traction, le matériel roulant et la sécurité ferroviaire depuis les études de préfaisabilité visant à définir une optimisation entre définition des besoins, capacité et infrastructures jusqu’à la gestion opérationnelle des circulations, la programmation des travaux et leur suivi. Avec une expérience opérationnelle de 13 ans à la SNCF, ma connaissance du terrain apporte une vision pragmatique et transverse dans toutes les études. Je participe également activement à la démarche innovation au sein de Systra.
  
  MANAGEMENT OPERATIONNEL :
  • Sécurité des circulations et exploitation ferroviaire
  • Facteurs humains, Gestion des compétences non techniques
  • Exploitation en zone dense, exploitation fret
  
  ORGANISATIONNELLES :
  • Conception de grille horaire
  • Conception, adaptation et gestion de roulements (matériel roulant, conducteurs, plan de transport en situation nominale ou perturbée)

• INEXIA - Chargé d'études

  CHAMBRAY LES TOURS 2012 - 2012

• SNCF - Responsable d'un site de production

  2007 - 2012 Responsable d'un site comprenant 93 collaborateurs (89 conducteurs, 2 cadres, 2 maîtrises).
  Habilitation de conducteur, Adaptation charge/ressource, Dialogue social
  Conception et développement d’un outil d’aide à la conduite des trains

• RENAULT - Architecte fonctionnel

  Boulogne-Billancourt 2006 - 2007 Construction d'un référentiel Process/Système Industriel dans le contexte d'urbanisation du système d'information.

• HNBi - Architecte fonctionnel

  2006 - 2006 Construction d'un Méta-modèle UML de la norme STEP AP 214 (norme adaptée au système d'information pour l'industrie automobile tout au long du cycle de vie des produits)

• SNCF - Gestionnaire des moyens et conducteur de train

  1999 - 2005 Double poste :
  Gestion opérationnelle de 200 conducteurs de train (adaptation charge ressource (conception et mise en place d'un outil de gestion prévisionnelle).
  Conducteur de train (banlieue, fret, grande ligne, travaux, électrique et diesel)

Formations

• Université Evry Val D'Essonne

  Evry 2005 - 2007 Informatique, automatisme, robotique, mécanique, ...
  
  Formation pluridisciplinaire permettant de travailler sur tout type projet industriel, de la conception à la réalisation.

• Université Tours Francois Rabelais (Tours)

  Tours 1991 - 1993 Mathématiques Physique et Informatique

Réseau

• Amandine AUXEMERY

• Douence DOMINIQUE

• Emmanuel VELASCO

• Florence TRICHET-BONNECHÈRE

• Julien EVERARD

• Lionel LORENZINI

• Séverine GATEAUD

• Tarik KHALIDI

• Yan LI DUFOUR

• Youssef ELKHATIR