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Loïc POUSSIN

Plaisir

En résumé

Ingénieur diplomé de l'ESTACA en 2011, dominante Automobile, spécialisation Eco-Conception.

Je suis actuellement ingénieur consultant au sein d'Altran Technologies en région Rhône Alpes. J'occupe un poste d'Ingénieur Programmes chez Zodiac Aerotechnics.

Domaines de compétences :
- Systèmes de circuit de carburant et d'inertage aéronautique
- Normes aéronautiques
- Electricité et électronique embarquée dans le secteur automobile
- Architecture Automobile, véhicule utilitaire et poids-lourd
- Eco-Conception, Analyse de Cycle de Vie (ACV), évaluation d’impacts environnementaux
- Gestion de projet, élaboration et suivi de planning, études technico-économiques de solutions d’économie d’énergie

Mes compétences :
Automobile
Conception
Design
Eco conception
Eco Design
Économies d'énergie
Energie
Environnement
Transport

Entreprises

  • Zodiac Aerospace - Ingénieur Programme

    Plaisir 2015 - maintenant Ingénieur Programme chez Zodiac Aerotechnics à Roche-la-Molière (42).
    Coordination des activités de développement et après-vente pour plusieurs programmes, avions et drones : Bombardier, Gulfstream et IAI. Gestion du planning et interface pour la communication entre le client et les équipes internes.
  • Zodiac Aerospace - Ingénieur Système

    Plaisir 2014 - 2014 Ingénieur Système au sein du Centre de Service Altran implanté sur site client. Rédaction et mise à jour de spécifications techniques niveau système et équipements pour les systèmes de circuit de carburant et d'inertage pour plusieurs programmes. Gestion de la qualité et de la traçabilité des exigences internes et provenant des normes aéronautiques en vigueur.
  • Renault Trucks - Ingénieur Spécialiste Electronique

    Saint-Priest France 2013 - 2014 Ingénieur spécialiste électronique au sein de Truck Technical Service (après-vente Renault Trucks) – Consultant Altran Technologies.

    • Spécialiste produit électronique : support Back-Office électricité/électronique.
    Réponse aux dossiers après-vente Argus liés aux pannes électriques et/ou électroniques, quand le premier niveau d’assistance (Techline Renault Trucks) n’a pas pu résoudre le problème. Participation à la remise à niveau technique de véhicules de la nouvelle gamme Renault Trucks pour les besoins internes du service : remplacement et programmation des calculateurs. Support à la réalisation d’un simulateur (nouvelle gamme Renault Trucks) pour les besoins de tests et de reproduction de panne : assemblage des composants (soudure, câblage), programmation des calculateurs et test des fonctions.

    • Support CBR (Case Based Reasoning) :
    Récupération des données liées à la nouvelle gamme de véhicules : nouvelles variantes, nouveaux codes défauts, calculateurs, voyants. Tri des données nécessaires pour la création de solutions CBR consultées par le réseau des concessionnaires Renault Trucks. Mise à jour de la base de données CBR. Formation des utilisateurs aux nouveautés de l’outil CBR.
  • Volvo GTT - Ingénieur Système

    Saint Priest 2011 - 2013 Ingénieur Système au sein du service Electrique et Electronique – Consultant Altran Technologies. Rédaction et mise à jour des spécifications inter-fonctionnelles pour la gamme moyenne et les véhicules hybrides. Etude des impacts software et coordination avec les responsables des calculateurs. Projet de modélisation fonctionnelle pour réduire le temps de développement des nouveaux composants.
  • Toyota Motor Manufacturing France - Ingénieur Etude Energie (Stagiaire)

    Onnaing 2011 - 2011 Contexte Général : Usine de production automobile, réduction des coûts
    Sujet du projet : Réduction des consommations d’énergie de l’usine, amélioration du suivi

    Réalisations
    • Elaboration du cahier des charges d’un outil de suivi en ligne des consommations d’énergie
    • Suivi quotidien des consommations d’énergie de chaque atelier de l’usine
    • Animation d’un réseau de correspondants dans chaque atelier
    - Sensibiliser les responsables d’atelier et leur rappeler les objectifs à atteindre
    • Reporting régulier à double sens
    - Envers les ateliers pour les sensibiliser et leur rappeler les objectifs
    - Envers la Direction du site vis-à-vis du budget
    • Etudes de solutions d’économie d’énergie
    - Moteurs à haut rendement (Certificats d’Economie d’Energie)
    - Optimisation de la consommation d’un circuit de refroidissement

    Résultats
    • Réduction des consommations d’électricité de 1% par an grâce aux actions mises en place
    • Mise en place d’une procédure pour pérenniser les changements du suivi des consommations d’énergie
  • RENAULT S.A.S. - Ingénieur en phase Avant-Projet (Stagiaire)

    2010 - 2010 Contexte Général : Constructeur Automobile, Bureau d’études pour les Véhicules Utilitaires
    Sujet du projet : Construction et analyse de benchmarks de masse des composants de véhicules utilitaires, détermination de solutions d’allègement pour les projets futurs

    Réalisations
    • Définition du périmètre de l’étude
    • Définition des objectifs et de la démarche
    • Récolte des données des véhicules concurrents
    - Auprès des responsables Métier de chaque sous-système
    - Auprès du centre d’analyse de la concurrence
    • Construction des benchmarks de masse pour chaque sous-système
    • Analyse des résultats
    • Identification des solutions d’allègement pour les projets futurs

    Résultats
    • Solutions d’allègement exploitables pour les futurs projets Renault
    • Élargissement de l’étude à l’ensemble de la gamme des véhicules utilitaires Renault
  • SENEMECA - Assistant technique de Direction (Stagiaire)

    2009 - 2009 Stage découverte de l’entreprise de 8 semaines à la SENEMECA (Dakar, SENEGAL) : maintenance mécanique et électromécanique, réparation navale, équipements Diesel et groupes électrogènes.
    Assistant technique à la direction des approvisionnements et formateur AutoCAD. Amélioration des capacités de gestion, ouverture d’esprit et découverte d’une nouvelle culture.
  • Petit Picot (GRUAU) - Ouvrier

    2007 - 2007 Stage ouvrier de 6 semaines dans l’usine de montage Petit Picot (Gruau) à JOUE-LES-TOURS (Indre-et-Loire 37). Travail en équipe pour l’aménagement de véhicules utilitaires en ambulances.
  • Norauto - Mécanicien

    SAINGHIN-EN-MELANTOIS 2006 - 2006 Stage ouvrier de 6 semaines dans le centre auto Norauto de LAVAL (Mayenne 53). Approfondissement des connaissances en mécanique automobile.
  • ESTACA - Automobile, Eco-Conception

    Levallois-Perret 2005 - 2011 La spécialisation Eco-Conception à l'ESTACA a pour but d’enseigner cette démarche en l’appliquant à la conception et au management dans le domaine automobile. Les objectifs sont :
    • Savoir mettre en place une démarche d’éco-conception
    • Engager une réflexion sur le type de voiture qui répond au besoin client et sociétal en alternative à l’existant
    • Apprendre les bases permettant de garantir la viabilité économique d’un projet
    • Développer les notions et les outils permettant de manager un projet : indicateurs environnementaux, gestion de projet, conception à partir de l’engineering system, marketing, achat, innovation,...
    • Développer les solutions permettant de réduire les impacts environnementaux des pièces de l’automobile pour tout son cycle de vie : les techniques de conception, d’optimisation et d’allègement, les matériaux verts et recyclables, les nouvelles méthodes de fabrication (usine verte et Lean Manufacturing), le recyclage…

Formations

  • ESTACA Ecole Supérieure Des Techniques Aéronautiques Et De Construction Automobile

    Laval 2005 - 2011 Automobile, Eco-Conception

    L’éco-conception est une démarche de management et de conception de nouveaux produits en prenant en compte les critères environnementaux. Son objectif est de réduire les impacts négatifs de l’automobile vis-à-vis de l’environnement pour toutes les phases de son cycle de vie. Ce n’est pas une fin en soi mais un point de spécification supplémentaire dans la conception.
  • Lycée Francois Rabelais

    Chinon 2002 - 2005 Série S SVT : spécialité Mathématiques

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