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Simon GROLLEAU

Villepinte

En résumé

Actuellement ingénieur produit chez Delphi Diesel System au Centre Technique de Blois.
Chargé du développement au sein de l'équipe injecteur pour la norme EURO 7.

Mes compétences :
Ingénierie
Automobile
Mécanique
Gestion de projet

Entreprises

  • Delphi Diesel System - Ingénieur produit

    Villepinte 2011 - maintenant Développement hydraulique de l'injecteur haute performance pour la gamme light duty.
  • Delphi Diesel System - Stagiaire ingénieur au sein du département développement des moyens d'essais

    Villepinte 2011 - 2011 Développement des futurs moyens d'essais en collaboration avec plusieurs fournisseurs : AVL, EFS, AEA ...
    Réalisation d'une étude comparative entre plusieurs mesureurs de débit pour système d'injection diesel.
  • Renault SA Centre Technique de Lardy (91) - Ingénieur Métier

    2010 - 2010 Ingénieur Métier au sein du département de la DIM (Direction de l'Ingénierie Mécanique) au Centre Technique de RENAULT à Lardy (91), j'ai été en charge, en tant que stagiaire ingénieur de :

    •Développer un projet de VVT innovant (décaleur d'arbre à cames et électrovanne de décaleur), en coopération avec les fournisseurs et le service innovation,
    •Analyser le comportement du système VVT sur bancs d’essais moteurs,
    •Dépouiller et synthétiser les performances du VVT.

    Acquis :
    •Rigueur, autonomie et capacité à travailler en équipe,
    •Échanges fréquents avec le fournisseur (souvent en anglais),
    •Compétence poussée de la distribution d’un moteur à combustion interne,
    •Pilotage d'essais sur bancs d'organes.
  • Hôtel Ingledene Guest House - Administration et maintenance hôtelière

    2008 - 2009 Expérience internationale dans un hôtel, "Ingledene Guest House" en Angleterre. J'ai pu assister le gérant pendant deux mois et ainsi :

    •accueillir les clients,
    •aider le gérant dans l'optimisation de son site web,
    •entretenir les chambres ainsi que les dépendances.

    Ce stage m'a ainsi aidé à améliorer mon niveau d'anglais et à découvrir une autre culture, ce qui fut très enrichissant.
  • RENAULT SA - Mécanicien spécialisé

    2007 - 2008 Stagiaire mécanicien au garage RENAULT de Cognac (16) pendant un mois.
    Acquis : Connaissance de la mécanique automobile et du diagnostic.
  • BMW / MINI - Ouvrier spécialisé

    Munich 2007 - 2009 Ouvrier stagiaire spécialisé pendant trois mois au sein des garages BMW-MINI de Cognac (16) et d'Angoulême (16). J'ai pu effectuer :

    •des opérations de diagnostics sur les véhicules en panne électronique,
    •des réparations de mécaniques diverses (moteur, boite de vitesse, vidange...).

    Ce stage m'a permit d'améliorer mon autonomie ainsi que mon bon relationnel. Mon savoir faire et la connaissance de la mécanique automobile ce sont également développés.
  • ESTACA - Elève ingénieur en 5ème année, spécialité Automobile, Nouvelles énergies et environnement

    Levallois-Perret 2005 - 2011 Cours de 5éme année : Spécialité "Nouvelles énergies et environnement"

    •Combustion d'un moteur thermique (Cours de l'IFP School)
    •Emission de polluants et dépollution d'un moteur à combustion interne
    •Mélange air/carburant
    •Métrologie moteur
    •Architecture des véhicules hybrides
    •Impact des choix technologiques sur les émissions de CO2
    •Modélisation et simulation d'écoulements 3D (ANSYS : Fluent)
    •Modélisation 0D/1D de systèmes énergétiques
    •TP expérimentaux
    •Projets en partenariats avec des industriels (Constructeurs et équipementiers automobiles)

    Cours de 4ème année : Dominante "Automobile"

    •Prestation GMP : Performance, Consommation, Émission
    •Architecture automobile : moteur, transmission et boîte de vitesses
    •Technologie Sécurité Passive et Active
    •Dynamique du véhicule et liaison au sol
    •Combustion, Acoustique et vibration
    •Freinage automobile
    •Contrôle moteur
    •Architecture électronique d'une automobile
    •Modélisation Multi-Physique
    •Transferts d'énergies
    •...

    Projets :

    •Dimensionnement d’un système de freinage d’un véhicule léger
    •Bus hybride à très faible consommation » : projet d’architecture sous CATIA
    •Étude AMDEC d’un moteur HDI Common Rail avec injecteurs piézoélectriques
    HDI Common Rail avec injecteurs piézoélectriques

Formations

Réseau