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Société Groupe ATEC / ATEC Brasil
maintenant
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Magna Steyr
- PROGRAM MANAGER
BRON
2017 - maintenant
Program Manager Body Shop and Geometry new international project with Magna Group.
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MSFR
- Responsable Equipe Industrialisation
2014 - 2017
Cotation des RFI et RFQ.
Staffing.
Planification et ordonnancement.
Recrutement.
Management et pilotage des Team Leader Projets.
Automobile, Energie, Industrie et autres secteurs.
Création de l'équipe Industrialisation : Mai 2014 = 0 personne, fin 2014 = 8 personnes, fin 2015 = 17 personnes, 2016 = 35 Personnes.
Spécialité :
Emboutissage, Ferrage, Qualité Géométrique (QPFG), Process Peinture, Usinage, Montage, Structure Mécano-Soudé.
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Groupe eXcent
- Responsable Montage Essai Test et Validation
2013 - 2014
Propulsion Naval, POD 2,5 M.Watt.
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E-NODEV
- Chef de projet Transfert d'Usine
Maurepas
2012 - 2012
Transfert complet de l'usine Itron à Massy 91.
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ATEC
- Chef de chantier
Monastir
2011 - 2012
Transfert de lignes de production et mise en place des réseaux fluides Process sur le site.
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MAGNA STEYR
- PROJET
BRON
2007 - 2011
Mission G9Chine Responsable de l’industrialisation Team à Shenzhen, Chine de Février à Juin 2011:
Gestion de 45 personnes , chinois et français.
Réunion Produit/Process, Emboutissage ferrage et géométrie.
Suivez del’équipe en Back Office à Wuhan.
Réunion avec les périmètres EE, Intérieur, Extérieur sur Shenzhen et Shanghai.
Mission P3.21A chef d'équipe BIW PROTON Kuala-Lumpur en Malaisie pendant 9 mois:
Gestion de 18 personnes chinois, français et malaisiens.
Ingénierie simultanée véhicule tricorps.
Réunion Produit/Processus, géométire, Prototype.
Suivez de l’équipe en Back Office à Wuhan.
Le contrat était entre Protons et Magna-Steyr, avec 13 nationalités différentes.
Mission RX 1 POWERTRAIN PSA France Allemagne et en Autriche, 4 mois:
Phase d'assemblage de prototypes avant le démarrage du projet.
Processus Qualité et géométrique.
Création des chaînes de dimension et tous les documents de géométrie pour PSA et les fournisseurs.
Analyse des défauts, l'attribution du défaut, la validation des plans d'action et des plannings.
Mission L38 et L43 Pusan Corée du Sud 15 mois :
Manager Project Magna-Steyr.
Responsable d’équipe Géométrie Magna Steyr.
Géomètre Ouvrants, réception et validation des moyens d’appariement et moyens d’assemblage, mise au point.
Géomètre Underbody et OSP analyse des défauts, mise en place des plans d’action suivi de la mise au point.
Géomètre Ouvrants, analyse des défauts et mise au point.
Géomètre OSP analyse des défauts, création des plans d’action suivi de la mise au point.
Mission L43 Séoul Corée du Sud 9 mois :
Manager Project Magna-Steyr.
Responsable d’équipe Géométrie Magna Steyr.
Géomètre DICAP L43, prise en compte des données d’entrée .
Réalisation des chaines de cote, HCPP, validation des plans TG.
Réunion DICAP, DIAM, GFE.
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ADNS
- QUALITE OPERATIONNELLE
2006 - 2007
Mission T61 B51 Chine 7 mois :
QOP Ferrage ouvrants, prise en compte des données d’entrée, mise à jour des documents QOP ( PCM, CPC, EBM, Tableau de Tolérancement et Gammes de contrôle), validation QOP sur les études ferrages emboutissages et maquettes de contrôle, réception chez les intégrateurs de moyens de contrôle et moyens ferrages.
Mission Oxford Douai :
Projet G9 Portes AR Hautes, prise en compte des données d’entrée emboutissage, ferrage et qualité, état géométrique maximum de 22% en IQV, mise en place des plans d’action métiers, gestion de la MAP ferrage et sertissage à la molette (système ABB). En fin de mission les IQV étaient à 68% avec répétabilité en moyenne et étendue.
