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Ludovic GRABNER

DAKAR

En résumé

Manager confirmé
Sens du travail en équipe et en réseau
Autonome et très mobile
Anticipation et gestion des situations à risques
Aptitude à s’intégrer rapidement aux situations nouvelles
Sens du dialogue et de la pédagogie

Mes compétences :
Responsable
Ferroviaire
Manager
Maintenance
Logistique
International
Portuaire

Entreprises

  • Grande Côte Operations (filiale de TiZir Limited) - Directeur des Activités Ferroviaires et Portuaires

    2012 - maintenant Préparation du plan de transport ferroviaire d’expédition des produits miniers depuis la mine de Diogo jusqu’aux installations portuaires de Dakar (objectif de 600.000 tonnes de vrac et 4.500 conteneurs) –Définition et mise en œuvre du cadre d’organisation de la division ferroviaire et portuaire (organigramme/fiches de poste/plan de recrutement/plan de formation) – Construction du budget avec définition des indicateurs de performance (6.000 k€/an) – Recherche et développement de synergies avec les parties prenantes ferroviaires et portuaires – Management du processus d’analyse des risques et de rédaction de référentiels d’exploitation – Gestion d’une concession ferroviaire de 134 km – Rédaction des conventions avec autres opérateurs ferroviaire et définition des péages ferroviaires

  • ERAMET COMILOG MANGANESE - Chef de Département maintenance et travaux infrastructures ferroviaires

    PARIS 15 2007 - 2012 Management d’un département de 150 personnes et de 300 agents sous-traitants – Elaboration et mise en œuvre d’un programme de maintenance et de travaux (22.000 k€ / an) – Définition d’indicateurs de suivi de production et de gestion – Pilotage et suivi budgétaire en centre de profit– Organisation et exploitation d’un important parc d’engins de travaux ferroviaires (28 machines) – Animation de la démarche de progrès continu (LEAN management) - Mise en œuvre et animation de la politique HSE du groupe

    Principales réalisations : Structuration d’une entité dédiée à l’entretien de la voie dans le cadre de la privatisation du Transgabonais (concession d’exploitation) – Réorganisation des méthodes de travail avec gain de 25% validé sur les coûts de production – Mise en œuvre d’un plan de remise à niveau des installations à un degré de sécurité acceptable et compatible avec le budget

  • SNCF - Responsable maintenance infrastructures ferroviaires

    2004 - 2007 Management d’une unité de 50 personnes – Elaboration et gestion d’un programme de maintenance (1.000 k€ / an) - Pilotage et suivi budgétaire – Mise en œuvre et animation de la politique HSE – Management du processus qualité de la maintenance – Maîtrise d’œuvre des projets d’investissements (renouvellements complets de voies)

  • SNCF - Responsable QHSE

    2002 - 2004 Rédaction de procédures – Mise en place et suivi de tableaux de bords et d’indicateurs – Traitement des non-conformités suite à audit externe avec mise en place et suivi de plans d’actions correctives et préventives – Développement des audits de processus sécurité – Mise en place de nouvelles dispositions réglementaires (CACES, habilitations ferroviaires…) – Animation de la démarche du retour d’expérience (REX) – Conduite des audits de processus management de la sécurité des unités de production –Formation et sensibilisation à la démarche QHSE

  • SNCF - Adjoint au responsable maintenance infrastructures ferroviaires

    1998 - 2002 Management opérationnel des équipes de maintenance (40 personnes) – Mise en œuvre du plan de maintenance pluriannuel suivant le budget validé (1.000 k€ / an) – Préparation, lancement et suivi de travaux d’investissement (jusqu’à 300 k€) – Préparation et suivi du programme annuel de maintenance et de travaux – Préparation de programmes et budgets d’investissement

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