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Marc ALIAS

MONTPELLIER

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Montpellier ainsi que le résultat des européennes dans l'Hérault.

En résumé

Ingénieur INSA génie Mécanique pour l'expertise et JOURNALISTE technique Auto/Moto free lance pour la partager, Carte de Presse n° 94236.

Réalisation autonome d’articles techniques Auto/Véhicules de loisirs/Moto avec photos et interviews pour des magazines nationaux. Actuellement, 6 magazines Auto, 2 coté motos et 5 sites web. Membre du club de la presse de Montpellier (http://www.clubpresse.org/ )

Mes compétences :
Technique
Presse
Formateur
Optimisation
Informatique
Plongée sous marine
Diesel

Entreprises

  • NEXUS, RIVA - Journaliste scientifique

    2018 - maintenant https://mareco123.blogspot.com/2018/01/preambule.html
    https://www.youtube.com/channel/UC_d1I5WpabTui_Q9U_8kzEg/

  • FREELANCE - JOURNALISTE scientifique

    2002 - maintenant Expérience professionnelle * Depuis 08/2002 : JOURNALISTE scientifique free lance, carte presse n° 94236

  • ERC - FORMATEUR de techniciens supérieurs

    2002 - 2002 en développement Moteur à l'école E.R.C du pole mécanique d'Alès (30)

  • Ecole Racing Concept - Formateur technique

    2002 - 2003 Dans la suite logique de mes fonctions d'intervenant moteurs 2 et 4 temps à L’institut Européen de formation aux mécaniques sportives (I.E.M.S.) de Monteils (30)FORMATEUR de techniciens supérieurs en développement moteur, je suis devenu formateur technique à l'E.R.C, au pole mécanique d’Alès, (30)
    Organisation (ultra!)rapide du centre, du programme, des cours, de la validation des acquis et de la pédagogie avec le "directeur". Les anciens élèves exercent leur passion dont un chez Ducati France.

  • IMpact Auto moto - JOURNALISTE REDACTEUR en chef de Moto Technologie

    2001 - 2001

  • Journaliste free lance - Journaliste scientifique

    2001 - maintenant Articles de presse techniques auto (+ moto) et scientifiques souvent repris online :

    Site : http://www.nexus.fr/

    SITE www.motoservices.com

    http://www.motoservices.com/coupdegueule/media.htm
    http://www.motoservices.com/technique_moto/moto_et_technique.htm
    http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/moto-echappement.htm
    http://www.motoservices.com/technique_moto/reponse-de-Marc-Alias.htm
    http://www.motoservices.com/50/e-solex-electrique.htm
    http://www.motoservices.com/technique_moto/eclairage-moto.htm
    http://www.motoservices.com/accesoires/pression-pneu-moto.htm
    http://www.motoservices.com/selection/essai-moto-BMW.htm
    http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/casque-suomy.htm
    http://www.motoservices.com/reportages/mondial_2005/Avant-gout-du-mondial-de-la-moto-2005.htm
    http://www.motoservices.com/reportages/mondial_2005/journee-presse-mondial-Moto-2005.htm
    http://www.motoservices.com/passion/passion.htm
    http://www.motoservices.com/passion/matthieu-Lagrive.htm
    http://www.motoservices.com/sites/Bugxter.htm
    http://www.motoservices.com/selection/Kawasaki-Z-750-N-et-la-Kawasaki-Z-750-S.htm
    http://www.motoservices.com/debutant/varadero.htm

    SITE www.moto-station.com

    http://www.moto-station.com/article2259-kits-chanes-moto-tests-comparatifs-entretien-et-theorie.html
    http://www.moto-station.com/article1660-p3-pollution-consommation-et-2-roues-le-dossier-m-s.html

    SITE http://piecesdetachees2cv.free.fr/presse.htm

    http://piecesdetachees2cv.free.fr/presse.htm

    SITE www.jp-petit.org

    http://www.jp-petit.org/ENERGIES_DOUCES/biocarburants.htm

    SITE www.econologie.com

    http://www.econologie.com/forums/tf1-20-heures-bougies-economiques-revolutionnaires-vt2837-130.html
    http://www.econologie.com/mobile/ar-3056.html
    http://www.econologie.com/mobile/ar-717.html

  • Impact auto moto - Rédacteur en chef

    2001 - 2002 JOURNALISTE REDACTEUR en chef du bimestriel Moto Technologie, Agence Impact auto Moto, ISSY (92). Carte de presse n° 94236.
    Analyse et adaptation rapides au monde de la presse avec choix et rédaction des sujets avec prise des photos. Création de la rubrique « 2 temps » avec courriers de lecteurs passionnés et...enthousiastes!

  • groupe OPH SA - RESPONSABLE

    2000 - 2001 Ingénieur responsable RetD

  • OPH SA - Ingénieur R et D

    2000 - 2001 INGENIEUR RESPONSABLE R et D groupe OPH SA du Motopole de France (Agen, 47)
    Création, organisation et gestion du poste. Analyse concurrence, études, optimisation et expérimentation de mes prototypes dont la création et fabrication d'un silencieux moto et Auto classé 3 ème sur 11 dans le magazine GM n° 56 (repris online sur : http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/moto-echappement.htm)
    Stage « Manager Leader » par Do-It, Human Development supporters, à Paris (Boulogne)

  • Lycées privés sous contrat - ENSEIGNANT

    1995 - 2000 SYSTEMES MOTORISES (BAC STI/GM/B) à Nevers (58) puis Alès (30).

  • Lycées privés - Professeur certifié

    1995 - 2000 Ouverture des nouvelles sections de bac STI/GM/B (systèmes motorisés)par l'enseignement de la maintenance automobile+la contruction mécanique dans 2 lycées privés avec jusqu'à 82 % de réussite lors de la 1ère session ( juin1999).

  • PSA CITROEN - Ingénieur essais GMP

    1992 - 1995 Essais et tests moteurs sur prototypes puis organisation des missions d'évaluation avec essais concurrence au centre technique de Vélizy(78).Responsable validations GMP S8 (future Saxo) puis responsable synthèse X5 (future C5).

  • P.S.A./ D.E.T.A AUTOMOBILES CITROEN - INGENIEUR

    1992 - 1995 responsable validations GMP puis véhicule entier avec analyse concurrence

  • INSA - Ingénieur GM

    1987 - 1991

Formations

Réseau

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