Marc DANEAU

En résumé

Entreprises

• Renault - Directeur projet d'innovations technologiques

  Boulogne-Billancourt 2015 - maintenant • Direction des projets d’ingénierie avancée sur le véhicule autonome (AD), le véhicule et les services connectés (CCS), l’architecture électrique et électronique, les aides à la conduite (ADAS), la performance dynamique, la vie à bord et le LCV
  • Encadrement direct d'une équipe de 15 chefs de projets innovation et indirect de plusieurs centaines d'ingénieurs R&D
  • Management d'un budget de plusieurs dizaines de millions d'euros
  

• Renault - Chef de projet innovation véhicule autonome

  Boulogne-Billancourt 2014 - 2014 • Etablissement de la road map du job split entre Renault et Nissan sur le véhicule autonome
  • Pilotage des activités d'ingénierie et lancement de la réalisation des prototypes véhicules
  • Externalisation de lots complets d'activités
  

• Renault - Chef de Service Application Electronique Contrôle Groupe-Moto-Propulseur

  Boulogne-Billancourt 2013 - 2014 • Management des activités de développement des calculateurs de contrôle des moteurs / boites de vitesse automatisées et des algorithmes de régulateur limiteur de vitesse
  • Réorganisation du service, reconversion, mobilités et réduction d’effectif en accord avec l’accord de compétitivité de Renault
  • Pilotage des équipes en France, en Roumanie, en Corée et au Brésil
  

• Renault - Chef de Service Système d'énergie électrique

  Boulogne-Billancourt 2009 - 2013 • Management des activités de recherche et d’études avancées sur les batteries lithium-ion, l’électronique de puissance, les moteurs électriques, les piles à combustible, les concepts de combustion avancée , couvrant la conception, le prototypage et le test de solutions innovantes
  • Lobbying, conception et réalisation en 18 mois d’un système de transmission hybride rechargeable innovant et 50% moins cher que l’état de l’art et destiné aux programmes B et C (présenté au Mondial de Paris dans le concept Eolab)
  

• Nissan Motor Co - Deputy Chief Engineer basé au Japon

  2006 - 2009 -Développement d’un nouveau moteur diesel V6 3L pour la Nissan Maxima pour le marché américain et les Infinity EX, FX et M pour les marchés Européens
  -Organisation et pilotage des activités réparties entre 4 entreprises sur 4 pays : contrats, planning, meetings, livrables
  

• Renault - Chef de projet

  Boulogne-Billancourt 1999 - 2006 -Développement d’un nouveau moteur Diesel avec filtre à particules sur Clio, Modus et Mégane
  -Organisation et pilotage de l’avant projet et de la mise au point
  
  -Management d’une équipe de 12 ingénieurs avec la responsabilité du développement du logiciel temps réel de pilotage du fonctionnement du filtre à particules pour l’ensemble des moteurs Diesel Renault.
  -Trophée d’or de la meilleure invention (à deux reprises) et trophée d’or de l’inventeur le plus actif des ingénieries Renault
  

• Mack Trucks - Chef de projet, basé aux Etats-Unis

  Matulji 1998 - 1999 -Management du développement d’une nouvelle approche pour la mise au point automatique des moteurs de poids lourds. Réduction du temps de conception et respect de la législation U.S. EPA 2002.
  -Organisation et pilotage du projet industrie – université, comprenant Mack Trucks, Renault Trucks, Renault Direction de la Recherche et l’Université de Virginie Occidentale.
  

• Renault - Ingénieur de recherche

  Boulogne-Billancourt 1997 - 1998 -Spécification d’un nouveau standard de communication pour les équipements d’essai des moteurs au sein d’un consortium comprenant BMW, VW, Mercedes, Renault, AVL, FEV, Schenck

Formations

• National University Of Singapore NUS (Singapore)

  Singapore 2007 - 2009 Asia Pacific Executive MBA (APEX EMBA)
  
  Academic Excelence Award

Réseau

• Damien DELCROIX

• Kévin BENOIT

• Laurent MALASSIS

• Louis RENOU

• Nicolas CHECHAN

• Pascal FAUCON

• Rémi CLÈVE

• Sylvain BILAINE