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Marie-Noelle LOMBART

TOURNEFEUILLE

En résumé

Consultante depuis 1999 pour un grand groupe de conseil en ingénierie, j’ai trouvé dans mon métier la mobilité intellectuelle et géographique qui me correspond.

Après 8 ans passés en région parisienne, où je suis intervenue chez de grands industriels (GENERAL ELECTRIC Medical Systems, RENAULT, MATRA - NORTEL), je travaille aujourd'hui en banlieue de Toulouse.

Chef de projets à engagement de résultats, j’accompagne mes clients sur des missions aux objectifs variés et je participe au développement commercial de ma société.

Je m'efforce de mettre en place des équipes compétentes, en recherchant des personnalités complémentaires qui sauront s'épanouir sur les sujets que je leur confie.

Mes compétences :
Gestion de projet
Définition de process
Gestion d'équipes
Test fonctionnel
Recrutement
Imagerie médicale
Systèmes d'information
Méthode Agile
CMMI
ALM
Développpement logiciel
Modélisation

Entreprises

  • AIRBUS (via Altran) - Chef de projet

    2015 - 2015 Gestion de projet. Développement d’une maquette d’outil transverse métier (gestion intégrée du planning, des finances, et des équipes). Méthodologie Agile.

    Responsabilités :
    - Chef de projet + Proxy Product Owner :
    o pilotage d’une équipe de développement de 3 consultants (1 Scrum master, 2 développeurs) et d’une ergonome
    o interface entre l’équipe de développement et l’équipe Business Airbus: recueil et formalisation du besoin (User Stories)

    Résultats :
    - Validation de la faisabilité logicielle (proof of concept mock-up)

    Environnement technique :
    - Développement : C# / framework .Net, Dev Express WPF, SQL server
    - Méthode Agile
    - Outil de gestion de projet Redmine
  • AIRBUS (via Altran) - Chef de projet

    2012 - 2015 AIRBUS, Ground Tests Process & Toolings (QLSG)

    Pilotage de projet à engagement de résultats (équipe de 10 consultants). Contexte multi-FAL (A320, A330/A340, A350, A380).

    Réalisations :
    - Définition et support au déploiement du processus métier de gestion des évolutions ESAO : capture des exigences, rédaction de spécifications d’évolution, suivi de développement, tests de vérification et de validation, suivi post-déploiement (gestion des incidents en Production)
    - Mise en place d’un outil complet de pilotage des Suites ESAO à l’attention du Suite Manager AIRBUS : solution collaborative iShare
    - Pilotage de l’équipe réalisant les activités de Retro-Engineering de l’application ESAO (Essais Sol Assistés par Ordinateur) permettant de réaliser les tests électriques
  • AIRBUS (via Altran) - Gestion de projet - environnement international

    2009 - 2012 Gestion de projet en environnement international. Contexte PLM et Design Tools multi-programmes.

    Objectif projet :
    Pilotage de projet à engagement de résultats (équipe de 16 consultants). Validation d'outils PLM / conception avion avant leur déploiement en interne AIRBUS et en Extended Enterprise (RSP). Programmes concernés: A350, A400M et A380.

    Réalisations :
    - Gestion de projet: pilotage d'une équipe de 9 consultants trans-nationale (France / UK / Allemagne)
    - Organisation de l'activité « Business Acceptance Tests » de validation d'outils: préparation et suivi des campagnes de test en France, UK et Allemagne, consolidation de rapports d'anomalies
    - Support à la décision GO/NOGO de déploiement outil pour l'Engineering AIRBUS

    Environnement technique :
    - Outils PLM: PRIMES, PDMLink SSCI, GILDA
    - Outils de génération/revue de maquette 3D: VPM, TreND, DMU Server
    - Outils de CAO: CATIA V5 / QChecker, évolutions CATIA spécifiques AIRBUS: H&F, Clearance, Full 3D, DMUTrouble, ESN
    - Quality Center 9.2

    Activités complémentaires pour ESBSO (2010-2012):
    Pilotage de 3 Work Packages ESBSO sur des activités de Tolerancing (équipe franco-allemande de 6 consultants), Support to Final Assembly Line (2 consultants) et General Assembly Drawing (1 consultant)
  • AIRBUS (via Altran) - Ingénieur définition de processus

    2007 - 2008 Objectif projet : Evolution du référentiel qualité GPP (Generic Project Process) décrivant la méthodologie de gestion de projet applicable pour l’ensemble des projets SI d’AIRBUS.

    Réalisations :
    - Définition et déploiement du process et de la méthodologie projet Integration, Verification & Validation (IV&V).
    - Validation de la cohérence du process par rapport aux bonnes pratiques des process CMMI niveau 3 « Product Integration », « VERification » et « VALidation »
    - Support au process :
    o Rédaction d’un guide de training méthodologique outil Quality Center 9.0 et 9.2.
    o Mise en cohérence des Templates projet GPP vis à vis du process
    - Déploiement de la méthode : formation de 40 Responsables Qualité au nouveau process IV&V (les Responsables Qualité sont chargés de faire appliquer la méthodologie projet de référence au sein d’AIRBUS et chez les sous-traitants)
  • RENAULT DTSI (via Altran) - Assistance à Maîtrise d’OEuvre

    2005 - 2007 Objectif projet : Développer et mettre à disposition du réseau RENAULT (22000 affaires réparties sur 120 pays) la nouvelle application de consultation de la documentation après-vente “DIALOGYS 3000”.

    Responsabilités :
    Spécification et recette de l’un des deux modules applicatif DIALOGYS 3000 : l’Outil de Production des données

    Réalisations :
    - Analyse des SI producteurs de données après-vente : description et modélisation des données générées (méthode MERISE, langage UML, outils Rational ROSE et MS VISIO, XML)
    - Rédaction du Cahier des Charges Produit-Process du module applicatif “Outil de Production des données” et des Contrats de Liaison Applicative avec les SI connexes
    - Pilotage de la phase de recette du module (outil: Test Director 8.2)
    - Définition des flux d’échanges de données entre le SI DIALOGYS 3000 et le SI producteur de données Pièce de Rechange (architecture web-service centralisée)
  • RENAULT DTSI (via Altran) - Ingénieur qualité

    2004 - 2005 Etude qualité de l’application de consultation de la documentation après-vente du réseau RENAULT

    - Etude de la chaîne de production des données Pièce de Rechange de l’application DIALOGYS : données manipulées, mise en forme et contrôle des données, alimentation des SI connexes, analyse des problèmes de qualité des données.
    - Présentation des résultats de l’étude qualité aux chefs de service RENAULT concernés, et proposition de solutions visant à améliorer la qualité sur la chaîne de production et sur l’application DIALOGYS
    - Résultat : mise en œuvre d’un process qualité de fiabilisation des données Pièce de Rechange
  • General Electric Medical Systems (via Altran) - Ingénieur validation fonctionnelle

    2002 - 2003 Validation de l’application de revue et de diagnostic multi-modalités “Advantage Workstation 4.1”
    - Rédaction, exécution et mise à jour des plans de recette de l’application
    - Organisation et planification des tests de recette de l’équipe de développement hongroise
    - Création d’un jeu d’images de référence DICOM pour la modalité X-Ray
    - Support de l‘équipe Base Installée : organisation des tests de l’application “AW4.0 Performance” avant déploiement sur plus de 1000 de sites clients
  • General Electric Medical Systems (via Altran) - Chef de projet - contexte international

    2001 - 2002 Conduite de projet dans un contexte international

    Responsabilités:
    - Pilotage du projet d’intégration de deux composants (collimateur + chambre d’ionisation) dans des systèmes d’imagerie radiologique et radio-fluoroscopique.
    - Gestion de problèmes qualité composant de la base installée (parc mondial de plus de 1000 systèmes)

    Réalisations:
    En collaboration avec les équipes R&D USA: Introduction des deux composants dans de nouveaux systèmes d’imagerie R&F: spécifications technico-fonctionnelles des composants, gestion des stocks, revue des contrats commerciaux
    En collaboration avec l’équipe de production Chine: Gestion des problèmes qualité : identification des causes de défaillance des composants et plan de résolution, support niveau 2 des ‘field engineers’ envoyés sur site client pour intervention, mise en place des procédures de retour, échange et réparation de composants
  • MATRA - Nortel Communications (via Altran) - Ingénieur développement logiciel

    2000 - 2000 Développement d’un module logiciel permettant de créer des Groupes Fermés d’Usagers parmi des abonnés d’un réseau Télécom lors de leur raccordement à un réseau de PABX (commutateurs de réseaux télécoms).
    Projet réalisé au sein d’une équipe de développement logiciel de 15 personnes.
    Environnement technique : Language C sous UNIX, Classes XRT, X11/Motif, SQL
  • General Electric Medical Systems (via Altran) - Ingénieur validation fonctionnelle

    1999 - 2000 Validation de l’application de revue et de diagnostic multi-modalités “Advantage Workstation 4.0”: Rédaction, exécution et mise à jour des plans de recette de l’application, Création de jeux d’images de référence DICOM pour les modalités supportées par l’application
  • Altran France - Chef de projet

    Vélizy-Villacoublay 1999 - maintenant
  • SIEMENS Medical, LTSI Rennes - Ingénieur développement logiciel

    1999 - 1999 Projet de DEA Imagerie Morphologique et Fonctionnelle : Développement d’un module logiciel de segmentation d’images abdominales.
    Environnement technique : Language C sous UNIX, OSF/Motif, Sun Solaris
  • Faculté de médecine Toulouse Rangueil - Ingénieur développement logiciel

    1997 - 1997 En collaboration avec le Service de Cardiologie de l’hôpital Purpan : Développement d’un module de repérage automatique du ventricule gauche sur des images de médecine nucléaire
    Environnement technique : Visual C++ sous Windows NT, MFC
  • Université de Nottingham, Royaume Uni - Ingénieur développement logiciel

    1997 - 1997 En collaboration avec l’Ecole Normale Supérieure (ENS Paris) : Etude de la faisabilité d’imagerie des espaces aériens pulmonaires par Résonance Magnétique Nucléaire grâce à l’utilisation d’un gaz d’Helium 3 hyperpolarisé

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