UTAS - Goodrich Aerospace
- INGENIEUR SUPPORT ESSAIS EN VOL
2014 - maintenantProgramme: A320 NEO équipé des moteurs PW1100G et nacelles UTAS
- Suivi des campagnes d’essais avec l’équipe d’essais en vol d’Airbus et point focal entre Airbus et UTAS engineering, support technique sur les nacelles des avions d’essais
- Inspections régulières des nacelles des avions d’essais (capots fan, EBU, inverseurs de poussée, tuyère), coordination d’essais spécifiques au sol, et suivi avec le bureau d’étude de la résolution des problèmes rencontrés
- Planification et pilotage du remplacement de pièces endommagées et des rétrofits, revue des procédures de maintenance et validation sur avion
Bombardier Aerospace
- INGENIEUR ESSAIS EN VOL Centre d’Essais en Vol / Système Propulsif
Montréal 2013 - 2014INGENIEUR ESSAIS EN VOL - Centre d’Essais en Vol / Système Propulsif
Programme: CSeries équipé des moteurs PW1500G
+ Définition des modifications du Véhicule d’Essais en Vol
- Suivi de la maintenance des moteurs, nacelles et inverseurs de poussée
- Planification des mises à jour du logiciel du FADEC
- Conformité du Système Propulsif pour les Essais de certification
+ Préparation, exécution et analyse des Essais au Sol et en Vol
- Définition des requis pour la certification, de l’instrumentation
- Participation aux essais sol et vol en salle de télémesure
- Participation aux réunions pré et post essais en vol, sûreté des vols
- Analyse des essais en vol et rapports d’essais
+ Analyses et rapport sur les anomalies avion
- Analyse et résolution des anomalies (logiciel et matériel)
- Définition des restrictions de vol spécifiques au système propulsif
+ Assurer l’opération de l’avion d’essais de manière sécuritaire
- Définition des restrictions et des instructions spécifiques
- Définition des procédures de Retour en Service
Montréal 2011 - 2013INGENIEUR PERFORMANCE MOTEURS - Ingénierie Centrale
Programmes: Global 5000/6000, Challenger 300, CRJ
+ Intégration des caractéristiques de Performance Moteurs, interface pilote/avion, interface système/avion
+ Support pour la sélection et le dimensionnement des moteurs, spécification des niveaux de poussée et de consommation
+ Préparation, support et analyses des essais en vol sur des programmes de développement d’avions nouveaux ou dérivés, et rédaction des rapports démontrant le respect des requis pour la certification
Turbomeca
- INGENIEUR PERFORMANCE
BORDES2008 - 2011INGENIEUR PERFORMANCE - Département Intégration
Programmes: RTM322, Ardiden
+ Responsable des performances du turbomoteur RTM322 en relation avec le service Performances de Rolls Royce (Bristol)
+ Analyse des performances stabilisées (performances compresseur axial et centrifuge, turbine, limites moteurs, effets d’installation..) et transitoires (accélération, pompage, chute de tours rotor..) des moteurs RTM322, Makila, Ardiden
+ Suivi et analyse d’essais au banc (développement, certification)
+ Gestion d’outils d’analyse de calcul de cycles thermodynamiques, rédaction de notes techniques
Rolls-Royce
- INGENIEUR PERFORMANCE
Bracknell2006 - 2008INGENIEUR PERFORMANCE - Département Intégration
Programmes: RTM322
+ Responsable des performances du turbomoteur RTM322 en relation avec le service Performances de Rolls Royce (Bristol)
+ Analyse des performances stabilisées (performances compresseur axial et centrifuge, turbine, limites moteurs, effets d’installation..) et transitoires (accélération, pompage, chute de tours rotor..) des moteurs RTM322
+ Suivi et analyse d’essais au banc (développement, certification)
+ Gestion d’outils d’analyse de calcul de cycles thermodynamiques, rédaction de notes techniques
