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AIRBUS Helicopters
- Ingénieur maintenance avionique
2015 - 2015
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Air France
- Ingénierie Maintenance avionique
Roissy CDG
2015 - 2015
Gestion, maintenance, test et remise en service de systèmes avioniques.
*Effectuer des opérations de révision et dépannage, sur des équipements électroniques/électrotechniques aéronautiques mettant en œuvre des moyens industriels et technologies complexes afin d’en assurer le bon fonctionnement.
*Assurer le respect de la qualité, des délais et des coûts d’entretien.
*Intervenir dans le respect de la réglementation et des engagements contractuels envers les clients.
*Participer, avec le Responsable d'unité production ou le cadre d'entretien, à la gestion du flux de production, en fonction des urgences et de la répartition du travail pour respecter les délais du contrat client.
*Assurer le dépannage et la mise en conformité des équipements avioniques - Contrôle la mise en conformité des équipements aéronautiques et lance les actions correctives si nécessaires.
*Proposer des actions d'amélioration de fiabilité et leur justification économique
*Proposer et encadrer les actions de qualité (5S, PIQ,...).
Systèmes déposés de: Boeing 777, Airbus A320, A330, A340, etc...
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F-Tech Aérostructures
- Préparateur Méthodes
2015 - 2015
Ingénierie / Préparation-Méthodes
-Gestion des rapports d’inspection (internes & NDT) de pièces structurelles (composite).
-Recherche des solutions à proposer aux clients, via la doc. constructeur (Airbus, Boeing, etc.).
-Utilisation Airbus AirN@v
-Définition des gammes de travail.
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Air France
- Ingénierie Maintenance Système Avionique
Roissy CDG
2014 - 2014
Gestion, maintenance, test et remise en service de systèmes avioniques.
(chiffre d'affaire traité: + 1 Million d'euros).
*Effectuer des opérations de révision et dépannage, sur des équipements électroniques/électrotechniques aéronautiques mettant en œuvre des moyens industriels et technologies complexes afin d’en assurer le bon fonctionnement.
*Assurer le respect de la qualité, des délais et des coûts d’entretien.
*Intervenir dans le respect de la réglementation et des engagements contractuels envers les clients.
*Participer, avec le Responsable d'unité production ou le cadre d'entretien, à la gestion du flux de production, en fonction des urgences et de la répartition du travail pour respecter les délais du contrat client.
*Assurer le dépannage et la mise en conformité des équipements avioniques - Contrôle la mise en conformité des équipements aéronautiques et lance les actions correctives si nécessaires.
*Proposer des actions d'amélioration de fiabilité et leur justification économique
*Proposer et encadrer les actions de qualité (5S, PIQ,...).
Systèmes déposés de: Boeing 777, Airbus A320, A330, A340, etc...
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SEIMAF Automobile
- Assembly Process & Simulation Robotique
Le Plessis-Robinson
2011 - 2013
* Élaboration de processus d'assemblage structure pour l'industrie automobile (PSA, RENAULT, …).
* Pré-définition de l'implantation usine.
* Définition de la position des robots et validation des contraintes de charges (Masse, CDG, Inertie).
* Définition et validation de pinces de soudure (pinces au sol, pinces embarquées sur robot).
* Conception 3D et validation des outillages et des mécanismes (au sol, ou embarqués) qui composent ces processus.
* Assemblage de modèles numériques avec cinématique embarquée (outillages, préhenseurs & pinces de soudure).
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Sabena Technics
- Mécanicien avion
Paris
2011 - 2011
Découverte des différents métiers du groupe aux travers de différents ateliers (Atelier batterie, Sécurité-sauvetage, EIR, Chaudronnerie, etc.….).
* Recherches de pannes - opérations de maintenance préventives et curatives, de modifications, d’entretien, de mise en œuvre des circuits des aéronefs (carburant, hydrauliques, pressurisation, conditionnement d’air, oxygène, électriques, pneumatiques), des atterrisseurs, des freins, des commandes de vol et du réacteur etc.…
* Utilisation de matériels de haute technicité (bancs, crics et vérins hydrauliques ; valises de tests informatisées ou pneumatiques).
* Assemblage / désassemblage de structures d'aéronefs.
* Appliquer et respecter les règles du PART 145.
* Utilisation de la documentation technique française et anglaise.
Avions pratiqués durant le stage : Boeing KC-135F, Boeing DC10, Boeing 757, Canadair CL-415
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FTS-MFG
- PROJETEUR CAO
2003 - 2009
* Accueil, et prise en charge (3 mois) de nos partenaires d’Amérique du Nord (Etats-Unis) et d’Espagne. Présentation de la compagnie, des produits et des prestations. Formation (outils de conception, modes opératoires), transferts de technologie, assistance technique.
* Ingénierie simultanée / Avant-projet/ Conception de préhenseurs modulaires robotisés (licence FTS), suivant cahier des charges clients.
* Validation des solutions proposées par simulation numérique (Robcad) de chaque séquence des systèmes à contrôler.
* Calculs (Masse, CDG, Inertie, Robot-load) pour les systèmes embarqués sur des robots (ABB, KUKA, FANUC, etc.).
* Assemblage de modèles numériques avec cinématique embarquée (outillages, préhenseurs & pinces de soudure)
* Suivi, de la validation client jusqu’au montage et contrôle à l’atelier et auprès des sous-traitants.
* R&D pour la mise au point d’une nouvelle gamme de modulaires (préhenseur à poutre centrale)
* Gestion de la bibliothèque de composants standards et spécifique (numérisation, validation, mise en service et mises à jour)
Donneurs d’ordres : ABB, ACTEMIUM, COMAU, FARMAN
Clients finaux : RENAULT, PSA, GM, CHRYSLER, MERCEDES, VOLVO
