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Martin ROGER

Bagnolet

En résumé

Ingénieur multidisciplinaire par vocation, issu de l'Ecole Centrale de Lyon et de l'Université d'Adelaide, j'aspire à apporter des solutions originales à des problèmes complexes grâce à ma capacité au recul et aux approches transverses. Je tire le meilleur de la polyvalence de ma formation et de mon expérience pour gérer prudemment les risques et développer les designs avec innovation et originalité.
Je suis très avide de nouveaux savoirs et de nouvelles expériences, notamment au travers d'équipes soudées, afin d'atteindre les objectifs fixés, et éventuellement mieux encore. Je valorise les relations humaines dans tous les instants, afin de conjuguer les talents et les expériences des collègues avec lesquels je travaille.

Mes compétences :
Design industriel
Génie mécanique
Ingénierie système
Gestion de projets
Échangeur thermique
Cfx
Batteries Li-Ion
Accumulateur électrique
Génie électrique
OpenFoam
Thermiques dynamiques
Génie maritime
Développement produits et concepts
Mécanique des fluides et énergétique
Innovation produit
ANSYS Workbench
Photographie
Comsol Multiphysics
Prototypage rapide
Arduino
SWIFT

Entreprises

  • Saft - Ingénieur développement module grande série

    Bagnolet 2015 - 2015 Lors de la baisse d'activité de la saison de Formule 1, j'ai été affecté en "solo" au développement d'un nouveau type de module destiné au marché du transport automobile. J'ai pu montrer mes qualités de chef de projet en planifiant très correctement le développement de ce concept. J'ai également démontré mon expertise technique en menant à bien le design du concept et en y incluant des innovations notables. J'ai prouvé encore une fois mes capacité d'adaptation rapide pour cerner un besoin sans client, mais également pour faire face à un design "feuille blanche".
  • Saft - Consultant F1 Alten pour SAFT

    Bagnolet 2013 - maintenant Poste de consultant en développement batteries hautes performances pour les applications F1. Je suis responsable du support design mécanique, thermique et hydraulique, et je dirige les efforts de développement de nouvelles méthodes et de nouvelles stratégies de refroidissement.
    Ce poste offre de grands enjeux sur des plannings serrés, et m'a permis de développer mes capacité à la prise de recul. Je me suis aussi affirmé en tant que force de décision, de part ma créativité pour concevoir des solutions innovantes and hautement compétitives, et d'autre part par ma capacité à gérer en toute autonomie une équipe de fabrication.
    J'ai également pu faire montre des mon enclin naturel aux missions à forte mobilité, les réunions se tenant sur plusieurs continents avec les fournisseurs et l'écurie cliente, pour résoudre sur des délais de quelques jours des problèmes qui usuellement prendraient plusieurs semaines. J'ai également démontré ma capacité à travailler en équipe sur une échelle internationale.
  • SAFT Batteries - Consultant ALTEN - Mécanique/Thermique

    Москва 2012 - 2013 En charge du développement croisé de batteries Li-Ion pour divers secteurs (automobile, ferroviaire, transport routier...). Responsable de l'unité de calculs multiphysiques (sous Comsol Multiphysics) et de la définition de la roadmap d'optimisation du comportement thermique des batteries.
    Egalement en charge de la révision design-to-cost de batteries destinées à des marchés de propulsion hybride automobile.
  • University of Adelaide - French Tutor

    2011 - 2011 Professeur de Français pour l'Université d'Adelaide.
  • Evercat Marine NC - Consultant à la demande

    2010 - 2011 Consultation à la demande pour des aspects de R&D coque et architecture système.
  • Evercat Marine NC - Ingénieur production

    2009 - 2010 Optimisation des méthodes d'assemblage des navires, création de visuels publicitaires. Etudes de fluidiques (ANSYS CFX) pour l'optimisation de systèmes d'hydrofoils passifs. Ouverture des stratégies de communication sur le marché australien.
  • Eramet - Stagiare maintenance affinage - Trainee maintenance engineer

    Paris Cedex 2009 - 2009 En charge de la gestion des opérations de maintenance sur le site de l'usine de Doniambo. Responsable de la planification des arrêts annuels et de l'optimisation des procédures de maintenance et des équipements relatifs sur les ateliers d'affinage des alliages de Nickel.
  • Ecurie Piston Sport Auto - Project manager - Team leader

    2007 - 2009 Réalisation sur deux ans depuis feuille blanche du premier prototype de véhicule hybride compétition pour l'Ecole Centrale de Lyon.
    En charge de la gestion de l'équipe "Propulsion électro-mécanique" et du design global du véhicule. Responsable des aspects communication, visuels graphiques et CEM du véhicule OsmoZ

Formations

  • The University Of Adelaide (Adelaide)

    Adelaide 2010 - 2011 Master's Degree of Naval Engineering

    Maritime Engineering - Formation semi-spécialisée en génie naval, avec une composante marquée pour le design de navires à vocation militaire.
  • Ecole Centrale Lyon ECL

    Ecully 2007 - 2011 Master en Sciences de l'Ingénieur

    Formation multi-disciplinaire généraliste. Les disciplinent abordées varient de la mécanique des fluides à la gestion de projet en passant, par exemple, par le traitement de l'image.

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