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Mikhael MAADANI

BORDES

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Entreprises

  • Safran Helicopter Engines - Ingénieur en mécanique

    BORDES 2015 - maintenant Missions a Safran Helicopter Engines, Direction Industrielle, Ingénierie, Bureau d'études:

    - Responsable conception des équipements hydromécanique de régulation carburant des Turbomoteurs ARRIEL & ARRIUS.

    - Traitement des non conformité de production (Soutien flux interne et externe).

    - Pilotage des évolutions de conceptions/développements lors des modification majeures et mineurs apportés sur les équipements hydromécaniques.

    - Post-traitement des calculs par éléments finis pour justification mécanique et thermique des équipements hydromécaniques.

    - Développement d'outils de dimensionnement mécanique.

    - Pilotage des campagnes de qualification/certification des équipements hydromécaniques (Rédaction des programmes d'essai de qualification/certification, Rédaction des Procès verbaux d'essai/ rapports de qualification)

    - Rédaction des notes de certification et des dossiers de justifications de définitions.

    - Coordination des travaux du bureau d'études en ingénierie simultanée avec les secteurs des méthodes de fabrication, méthodes montage.

    - Validation des DVI (Dossiers de Validation Industriels).

    - Pilotage du pôle équipements des turbomoteurs a petite puissance (Gestion des activités/capacités).

    - Développement d'outils de pilotage d'activité.

    Outils : CATIA V5, ANSYS WORKBENCH, ANSYS APDL, MATLAB, SCILAB, VBA, OFFICE, GEODE, SAP

  • Ausy - Ingénieur Mécanique et Materiaux

    Sèvres Cedex 2012 - 2015 En mission chez SAGEM Défense & Securité sur Eragny :


    - Traitement des calculs éléments finis: calculs Mécaniques, thermiques, dynamique des structures. ANSYS WORKBENCH V14.5

                 - Suivi des essais de qualification produits : Vibratoire, thermique, mécanique.

    - Pilotage des avants projets / Conception CATIA V5

    - Responsable de Plateau AUSY (6 Ingénieurs + 1 Technicien)

  • PSA Peugeot Citroën - Ingenieur calcul endommagement / Fiabilité & Aerothermique

    Rueil Malmaison 2011 - 2012 1) Création d'un outil de calcul PSA

    - Élaboration d'une méthodologie de calcul d'endommagement sur les flexibles des lignes d’échappement

    - Realisation de calcul éléments finis sous ABAQUS

    - Programmation de la méthodologie de calcul & des post-traitement des calculs éléments finis(MATLAB)

    2) Creation d'une base de données aerothermique:

    - Centralisation de tous les resultats mesurés en essais concernant les pertes de charges sur ligne d'admission moteur et ligne d'échappement.

    - Base de donnée programmée sous une interface graphique via Visual Basic (VBA)

    - Analyse des correlations essais physiques/calculs numeriques (Fluent)

  • Snecma - Conception - Ingenieurie en Bureau d'Etude

    Courcouronnes 2008 - 2011 2010-2011 :
    Apprentissage : SNECMA – Industrialisation du Carter de la Turbopompe Hydrogène sur le moteur Vulcain 2 (Ariane 5) :
    -Analyse du comportement mécanique Carter par le biais d'essais experimentaux et numerisation par calcul éléments finis sous ANSYS WORKBENCH & SAMCEF
    -Evolution de la définition géométrique du Carter (CATIA V5)
    -Justification mécanique de l’évolution géométrique par calcul éléments finis sous ANSYS WORKBENCH

    2009-2010:
    Apprentissage : SNECMA – Conception d’un système mécanique de déploiement d’un divergent d’un Micro- Lanceur (Dépôt de brevet d’innovation) :
    -Conception du dispositif de déploiement (CATIA V5)
    -Analyse cinématique (CATIA - Kinematics)
    -Calculs de pré-dimensionnements (CATIA-GSA)

    2008-2009:
    Apprentissage : SNECMA – Cotation 3D via le module FTA (CATIA V5) dans le cadre du projet de la suppression Montage. (Plateau Projet)

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