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Safran Helicopter Engines
- Ingénieur en mécanique
BORDES
2015 - maintenant
Missions a Safran Helicopter Engines, Direction Industrielle, Ingénierie, Bureau d'études:
- Responsable conception des équipements hydromécanique de régulation carburant des Turbomoteurs ARRIEL & ARRIUS.
- Traitement des non conformité de production (Soutien flux interne et externe).
- Pilotage des évolutions de conceptions/développements lors des modification majeures et mineurs apportés sur les équipements hydromécaniques.
- Post-traitement des calculs par éléments finis pour justification mécanique et thermique des équipements hydromécaniques.
- Développement d'outils de dimensionnement mécanique.
- Pilotage des campagnes de qualification/certification des équipements hydromécaniques (Rédaction des programmes d'essai de qualification/certification, Rédaction des Procès verbaux d'essai/ rapports de qualification)
- Rédaction des notes de certification et des dossiers de justifications de définitions.
- Coordination des travaux du bureau d'études en ingénierie simultanée avec les secteurs des méthodes de fabrication, méthodes montage.
- Validation des DVI (Dossiers de Validation Industriels).
- Pilotage du pôle équipements des turbomoteurs a petite puissance (Gestion des activités/capacités).
- Développement d'outils de pilotage d'activité.
Outils : CATIA V5, ANSYS WORKBENCH, ANSYS APDL, MATLAB, SCILAB, VBA, OFFICE, GEODE, SAP
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Ausy
- Ingénieur Mécanique et Materiaux
Sèvres Cedex
2012 - 2015
En mission chez SAGEM Défense & Securité sur Eragny :
- Traitement des calculs éléments finis: calculs Mécaniques, thermiques, dynamique des structures. ANSYS WORKBENCH V14.5
- Suivi des essais de qualification produits : Vibratoire, thermique, mécanique.
- Pilotage des avants projets / Conception CATIA V5
- Responsable de Plateau AUSY (6 Ingénieurs + 1 Technicien)
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PSA Peugeot Citroën
- Ingenieur calcul endommagement / Fiabilité & Aerothermique
Rueil Malmaison
2011 - 2012
1) Création d'un outil de calcul PSA
- Élaboration d'une méthodologie de calcul d'endommagement sur les flexibles des lignes d’échappement
- Realisation de calcul éléments finis sous ABAQUS
- Programmation de la méthodologie de calcul & des post-traitement des calculs éléments finis(MATLAB)
2) Creation d'une base de données aerothermique:
- Centralisation de tous les resultats mesurés en essais concernant les pertes de charges sur ligne d'admission moteur et ligne d'échappement.
- Base de donnée programmée sous une interface graphique via Visual Basic (VBA)
- Analyse des correlations essais physiques/calculs numeriques (Fluent)
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Snecma
- Conception - Ingenieurie en Bureau d'Etude
Courcouronnes
2008 - 2011
2010-2011 :
Apprentissage : SNECMA – Industrialisation du Carter de la Turbopompe Hydrogène sur le moteur Vulcain 2 (Ariane 5) :
-Analyse du comportement mécanique Carter par le biais d'essais experimentaux et numerisation par calcul éléments finis sous ANSYS WORKBENCH & SAMCEF
-Evolution de la définition géométrique du Carter (CATIA V5)
-Justification mécanique de l’évolution géométrique par calcul éléments finis sous ANSYS WORKBENCH
2009-2010:
Apprentissage : SNECMA – Conception d’un système mécanique de déploiement d’un divergent d’un Micro- Lanceur (Dépôt de brevet d’innovation) :
-Conception du dispositif de déploiement (CATIA V5)
-Analyse cinématique (CATIA - Kinematics)
-Calculs de pré-dimensionnements (CATIA-GSA)
2008-2009:
Apprentissage : SNECMA – Cotation 3D via le module FTA (CATIA V5) dans le cadre du projet de la suppression Montage. (Plateau Projet)
