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Mohammed MARZOUQ

casablanca

En résumé

Talentueux, compétant et motivé pour intégrer le monde de travail. Désireux de mettre en pratique mon savoir faire et mes acquis en génie électromécanique au sein d'une entreprise leader dans son domaine, comme étant chargé de missions en gestion de Production, de Qualité et /ou bien de Maintenance.

Mes compétences :
SolidWorks
RDM6
Catia v5
AutoCAD
Conception mécanique
SolidWorks Simulation
Pack office
Gestion de projet
Management
Gestion de la production
Maintenance industrielle

Entreprises

  • OCP group - Projet de fin d'études

    casablanca 2015 - 2015 La filiale Jort Fertilisers Company est une unité d’acide phosphorique et d’engrais au sein de la plate-forme industrielle du Groupe OCP à Jorf Lasfar. Elle a été réalisée par Maroc Phosphore (projet en partenariat avec le Groupe Brésilien BUNGE). Son démarrage a commencé au court du premier trimestre 2009.
    A ce titre, et dans une vision proactive d’une meilleure exploitation des pompes de lavage des gaz des engrais, il m'a été demandé d’étudier les causes et proposer des résolutions de détérioration des pompes P-02, P-03 et P-05 des deux lignes (306 et 307) afin de valider le cahier des charges suivant:
    -Etablissement d’un chantier RDP (Résolution de problèmes) pour chaque pompe et proposition des contre-mesures vis-à-vis des problèmes pertinents existant ;
    -Etablissement des AMDEC de ces pompes ;
    -Détermination des points de fonctionnement actuels et les comparer avec ceux définis par le constructeur ;
    -Critique de la conception de chaque pompe et proposition des améliorations conceptuelles ;
    -Modélisation des solutions proposées et élaboration d’un plan de maintenance.

  • Marsa Maroc - Stagiaire

    Casablanca 2014 - 2014 La direction d’exploitation du port de Casablanca a commandé dernièrement un ensemble de nouveaux engins et de chargeuses qui vont travailler à l’intérieur et à l’extérieur des bateaux, la problématique majeure réside dans le fait que le service des accessoires et du matériel de la société ne dispose pas encore des palonniers et des câbles adéquats pour le levage des nouveaux équipements soit pour les déplacer sur les bateaux ou pour les ramener au quai.
    Ma mission au sein de la Division des Engins Roulants c’était de concevoir et de dimensionner un palonnier de levage qui s’accrochera à la grue ainsi que ses chaines pour un engin spécifique de masse 17800 Kg, il s’agit de l’engin HYUNDAI 760-9S , ce dernier dispose de quatre chapes à œil sur ses coins qui servent pour l’accrochage des câbles ou des chaines lors du levage.
    .

  • Atelier Mécanique de L'EMI - Responsable de la partie mécanique

    2013 - 2013 Pour la première fois quatre équipes d’étudiants de quatre écoles marocaines ont pu concevoir un modèle numérique de leurs voitures solaires et ont pu garantir un financement de 90 000 Dhs de la part de l’IRESEN, pour réaliser et sortir en route leurs projets. Notre équipe qui représente l’Ecole Mohammadia d’Ingénieurs est l’une des bénéficiaires de ce soutien financier pour réaliser la voiture solaire EMI SOLAR CAR.
    L’EMI SOLAR CAR est composée de deux grandes parties vérifiées par l’encadrement composé de trois professeurs permanents de l’EMI :
    -Partie mécanique : comprend tout ce qui est structure, dimensionnement mécanique, etc …
    - Partie électrique : comprend la motorisation, les modules photovoltaïques et l’installation électrique.

Formations

  • Ecole Mohammadia D'Ingénieurs (Rabat)

    Rabat 2012 - 2015 Ingénieur d'état

  • CPGE Lycée Technique De Mohammedia (Mohammedia)

    Mohammedia 2010 - 2012

  • Lycée Jaber Ibnou Hayan (Casablanca)

    Casablanca 2008 - 2010 Baccalauréat

Réseau

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