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Mouhamadou Moustapha Lamine DIOUF

VALENCIENNES

En résumé

Je suis Mouhamadou M. L. DIOUF, actuellement étudiant en dernière année de cycle d'Ingénieur Aérodynamique. Je suis passionné par l'aéronautique et les simulations numériques (CFD) et j'aimerais avoir la chance de me perfectionner davantage dans mon domaine d'expertise. Parallèlement à ma formation d'ingénieur, je suis une double compétence en Management et Administration des Entreprises.

Mes compétences :
Gestion de projet
Système d'information
Mécanique des fluides
Aérodynamique
CFD
Diphasique

Entreprises

  • German Aerospace Center (DLR) - Ingénieur R&D / Étudiant en DRTu (Diplôme de Recherche Technologique universitaire)

    2017 - 2018 Sujet : Numerical study of the interaction between an Aircraft Boundary Layer and a Contra-Rotating Turbofan

    Le DRTu est une expérience de recherche appliquée et correspond à un diplôme de niveau Bac+6 délivré par l'ENSIAME. Il s'agit de travaux de recherches d'un an en relation avec le sujet du stage de fin d'études. L'objectif de mon sujet de DRTu est l'étude aérodynamique de l’interaction entre la couche limite du fuselage d'un avion avec un fan contra-rotatif. Mes principales missions sont les suivantes :

    - Etude théorique sur les techniques de mesures en mécanique des fluides.
    - Simulations numériques de l'écoulement en RANS et par la méthode de l'équilibrage harmonique (HB) pour les différentes distortions.
    - Etude de l'influence de chaque distorsion sur les performances aérodynamiques du fan.
    - Comparaison des effets aérodynamiques des distorsions à différents niveaux de mesure.
    - Identification des grandeurs qui sont mesurables pour chaque distorsion et point de fonctionnement.
    - Rédaction d'un article à soumettre pour le congrès annuel du DLR.

    Langues utilisées: Allemand, Anglais

  • German Aerospace Center (DLR) - Stagiaire Ingénieur Recherche (PFE)

    2017 - 2017 Sujet : Fan Integration Studies for Ultra High Bypass Ratio (UHBR) Aero-Engines

    Stage de fin d'études du cycle ingénieur Mécanique Energétique de l'ENSIAME. L'objectif de ce stage est d'étudier l’interaction aérodynamique entre l'admission et le Fan d'un avion civil moderne sur différents points de fonctionnement. Cela s'est fait à l'aide de calculs CFD impliquant différentes configurations numériques et conditions aux limites afin de quantifier et d'isoler les différents paramètres influents. Mes principales missions sont les suivantes :

    - Etude théorique sur les notions de base de l'aérodynamique des turbomachines, les paramètres de design d'un fan et les pré-requis d'un calcul CFD (phase introductive).
    - Simulations numériques de l'écoulement en RANS pour différents point de fonctionnement.
    - Etude des effets de la courte admission sur les performances du fan pour chaque point de fonctionnement.
    - Influence de l'angle d'attaque sur les performances du fan : comparaison entre une "nacelle non motorisée" et une "nacelle motorisée".

    Sujet de mémoire pour le Master 2 - Management et Administration des Entreprises à l'IAE de Valenciennes:
    "Comment gérer la diversité culturelle dans une équipe de projet ? Le cas des salariés français dans une entreprise allemande."

    Langues utilisées: Allemand, Anglais

  • UFES - Simulation numérique du processus de formation des bulles dans une jonction en Y

    2015 - 2016 Stage réalisé dans un laboratoire universitaire à Sao Mateus (Brésil). Le travail consistait tout d'abord en une prise en main du logiciel ANSYS Fluent, suivi de la réalisation de la simulation numérique du projet en testant plusieurs cas : étude de la formation des bulles, influence des nombres adimensionnées tels que le nombre capillaire sur la dispersion des bulles, influence du maillage... Un article a été soumis en fin de stage au journal JTAM (Journal of Theoretical and Applied Mechanics).

Formations

  • IAE De Valenciennes

    Valenciennes 2016 - maintenant Double-diplôme de master 2 en Management des Administrations et des Entreprises (MAE) à l'IAE (Institut d'Administration des Entreprises) de Valenciennes (Nord), parallèlement au diplôme d'ingénieur ENSIAME.

  • ENSIAME

    Valenciennes 2014 - maintenant L'axe "Mécanique-Énergétique"​ que j'ai choisi en première année permet d'étoffer ses connaissances en mécanique des structures et des fluides. L'enseignement "Mécanique des Fluides et Énergétique"​suivi à partir de la deuxième année coïncide parfaitement avec mon projet professionnel. Cette thématique inculque en effet les méthodes d'analyses des écoulements de fluides ainsi que les mécanismes de

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