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Mourad ABAZA

TOULOUSE

En résumé

Mes compétences :
Simulink
Programmation
Automobile
SIL
Cycle en V
Matlab
Inca
Moyens d'essais
Aéronautique
FADEC
HIL
Moteur A320NEO
BIS-G
SYGAM
Visage

Entreprises

  • Assytem France, Toulouse - Ingénieur systèmes avion, A320NEO

    2013 - maintenant Intégré au sein du département Propulsion Systems d’Airbus Operation, ma mission consiste à:

    - Valider les fonctions de contrôle et de commande du moteur PW1100G de l’A320NEO (démarrage, inverseur de poussée, alertes, protection moteur…) en vue de certifier l'avion avant son entrée en services
    - Intégration du FADEC réel dans son environnement avion (Flight warning, Flight control, display, reports…)
    - Réalisation des tests d’évaluation des standards FADEC chez le fournisseur (Pratt & Whitney, East Hartford, Etats-Unis)
    - Analyse et suivi des anomalies décelées pendant la campagne d’essais
    - Rédaction des tests d'intégration par rapport aux exigences émises par Airbus
    - Rédaction des rapports de validation
    - Participation au VFF (Virtual First Flight) qui précède l’installation du FADEC sur avion

  • Assystem France, Toulouse - Ingénieur en développement des moyens d'essai

    Courbevoie 2012 - 2013 Intégré au sein du département Propulsion Systems d’Airbus Operation, ma mission consistait à concevoir un banc de test pour les calculateurs moteurs (FADEC) de l'A320NEO et notamment:

    - Définition de la simulation électronique des différents interfaces des FADEC PW100G et CFM Leap – X
    - Calcul des facteurs de conversion des signaux numériques en signaux électriques (compréhensibles par les calculateurs)
    - Définition des besoins en modèles moteur et des connexions modèles/cartes électroniques
    - Validation des bancs de test et calibration des différents capteurs/actionneurs moteur
    - Intégration des bancs moteur dans l’environnement avion simulé (Simulateur A320NEO, Fonctionnal Integration Bench)

  • Assystem France, St-Quentin-en-Yvelines - Ingénieur systèmes de commande moteur Diesel (DW10F)

    2011 - 2012 Intervenant en fin de cycle en V, mon rôle était de valider les fonctions de contrôle et de commande du moteur DW10F afin de déceler les anomalies avant la phase de validation sur cible final :

    - Rédaction des plans de test par rapport aux spécifications PSA Peugeot-Citroën
    - Réalisation des essais de commande moteur sur moyen HIL (LABCAR/ INCA)
    - Analyse et suivi des anomalies décelées durant les essais
    - Rédaction des dossiers de validation
    - Pré-calibration des fonctions de commande moteur

  • Assystem France, St-Quentin-en-Yvelines - Stagiaire-développeur

    2011 - 2011 + Initiation à la validation SIL (Software In the Loop) :
    - Rédaction des procédures de test
    - Validation SIL: validation de la conformité des modèles Simulink aux spécifications techniques émises par le client.

    + Automatisation de la validation SIL:
    - Préparation et pilotage de la simulation des modèles Simulink
    - Récupération des résultats de simulation
    - Génération d’un rapport de validation

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