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Nicolas COLLIER

Paris La Defense

En résumé

Mes compétences :
Primavera
Consultant
Ingénieur
Gestion de Projet
Planification

Entreprises

  • Areva - Schedule Manager - EPR Taishan

    Paris La Defense 2015 - maintenant

  • Areva - Project Scheduler - EPR UK (HPC)

    Paris La Defense 2013 - 2015

  • Astrium - Planificateur Projet M51.2

    Blagnac 2011 - 2013

  • RATP - Planificateur Métier

    Paris 2009 - 2011 Au sein de la RATP, j'ai intégré l'unité OSC (Opérateur de Services de Communications) du département SIT (Systèmes d'Informations et de Télécommunications) qui a pour charge un programme de Basculement en Numérique des communications Chauffeurs / Sites Centraux pour les RER, Métro, Bus et Tramway (600 M€ - 6 ans). Dans le cadre de ce programme, j'ai occupé et occupe différentes missions :


    •Définition et Mise en place des processus
    - Formalisation des processus de l’unité locale et de l’interaction avec les unites locales externes (maintenance, achat, sous –traitant)
    - Mise en place d’une cartographie générale des processus
    - Formalisation des responsabilités et du périmètre d’action des équipes de l’unité locale
    - Mise en place d’une matrice de responsabilités RACI

    • OPC : Ordonnancement, Planification, Coordination
    - Construction du planning général du projet et des plannings de sous projet
    - Construction et mise en œuvre des reportings et tableaux de bord de pilotage du projet
    - Définition et mise en place de l’avancement physique du projet
    - Définition, mise en œuvre du cycle de pilotage du projet

    • Référent maintenance
    - Définition des livrables à fournir pour la maintenance
    - Mise en place d’un référentiel permettant un suivi des livrables
    - Coordination avec le référent EMR

  • PSA Peugeot Citroën - Consultant en Management de Projet

    Rueil Malmaison 2008 - 2009 •Définition et mise en place du Schéma Directeur d’implantation tertiaire et industriel
    - Elaboration du schéma directeur opérationnel
    - Mise en place d’un processus de prise de décision
    - Mise en place d’un processus de planification
    - Mise en place d’indicateurs de performance et de suivi
    - Mise en place d’outils associés

    •Définition et mise en place du Plan Moyen Terme de gestion des investissements
    - Amélioration du processus de prise de décision
    - Mise en place d’un processus de planification
    - Mise en place d’indicateurs de performance et de suivi
    - Optimisation des outils mis en place

  • Bosch Systemas de frenado - Ingénieur

    2006 - 2006 Bosch "Systemas de Frenado" est la filiale espagnole de Bosch "Système de Freinage".

    Les deux sites étant en relation dans le cadre de la réalisation de la commande de freinage, j'avais pour mission d'appliquer le projet de rationalisation des essais réalisé sur le site de Drancy (France) au sein du site de Lliça d'Amunt (Espagne).

  • Bosch Système de freinage - Ingénieur

    2004 - 2007 Bosch "Système de Freinage" fournit les grands constructeurs automobiles (Renault, PSA, ...) en système complet de freinage (freins, abs/esp, commande de freinage).

    J'ai occupé durant trois années un poste d'apprenti ingénieur au sein d'un service essai et au sein d'un bureau d'études dans lequel mes fonctions et missions sont équivalentes à des missions d'ingénieur.

    Les deux missions réalisées ont été :

    - la rationalisation des essais Actuation (commande de freinage) avec analyse des cahiers des charges des clients et mise en place d'outils permettant de mieux anticiper les demandes des clients

    - Optimisation de la gestion des ressources Actuation et mise en place d'un outil permettant de quantifier et planifier de façon prévisionnelle (gestion d'un budget, mise en place d'un planning, tableau de bord et autres outils de suivi)

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