Nicolas DU MERLE

En résumé

Entreprises

• Groupe PSA - Directeur Supply-Chain - Usine greenfield Kénitra Maroc

  Rueil Malmaison 2016 - maintenant Je suis responsable du volet Supply-Chain de la future Usine de Kenitra au Maroc (Greenfield) :
  - Architecture, ingénierie et exploitation de la Logistique de l'usine (flux internes de composants et véhicules), flux amont des composants (sourcing, transport, packaging), et du flux aval (transport et distribution des véhicule).
  - Garant de l'atteinte des livrables et objectifs : coûts transport, stocks, VA, surfaces, lead-time, investissements - pour être la référence en terme de performance.
  - Enjeux : 22 M€ de R&D et investissement - 80 M€/an en exploitation.

• PSA Peugeot Citroën - Responsable Stratégie et Performance Supply Chain, Poissy (France)

  Rueil Malmaison 2013 - 2016 Au sein de la Direction de la Supply Chain, j'élabore la stratégie Usine Etendue qui concerne la performance industrielle de la Supply Chain (usines PSA et fournisseurs, interfaces logistiques) et le Monozukuri.
  - en réalisant le benchmark des solutions internes et de la concurrence
  - en proposant et en négociant la politique globale PSA avec les Directions des Achats, R&D et Direction Industrielle.
  
  Je mets en oeuvre cette stratégie mondiale dans les usines
  - en pilotant en transversal 11 usines en Europe et Amérique Latine, et en réalisant un gain de 50 M€ d'économies / an
  - en intégrant ces principes dans l'architecture des usines greenfield en Chine et au Maroc.
  - en étant le consultant interne du Monozukuri : conseil / formation / coaching des opérationnels.

• PSA Peugeot Citroën - Direction de Projet Industriel, Vélizy (France)

  Rueil Malmaison 2011 - 2013 Je dirige les équipes industrielles pour la conception et le développement du process et de la supply-chain d'un nouveau véhicule, périmètre de responsabilité = R&D, Fabrication, investissement de 240 m€.
  A ce titre, j'encadre l'équipe de 11 managers, eux-mêmes chefs de projet pour leurs métiers R&D et Fabrication.
  - J'assure la réduction de 25% des coûts de production du nouveau véhicule, en mettant en oeuvre des lignes de production Lean et une Supply Chain innovante et performante.
  
  Membre du CODIR de l'usine 2.400 personnes et du CODIR du Projet

• PSA Peugeot Citroën - Direction de Projet véhicule, Buenos Aires (Argentine)

  Rueil Malmaison 2005 - 2011 Peugeot 408, investissement de 100 m€
  - J'ai repris la direction du projet en phase de lancement: responsable de l'équipe Projet (Managers R&D, Achats, Marketing, Qualité, Fabrication, Supply Chain), nous avons redressé la situation en terme de qualité et de planning.
  - En phase initiale, avec mon équipe industrielle, j'ai mis en oeuvre le Lean Manufacturing Engineering, réduit de 20% les investissements et amélioré de 20% la performance de production et la flexibilité.
  
  Citroën C4, chef de Projet Industriel, investissement de 20 m€
  - J'encadre l'équipe industrielle de 10 Managers and Techniciens, en charge du design et du lancement de nouvelles lignes de production.
  - Formation et développement des compétences locales.

• PSA Peugeot Citroën - Directeur adjoint de l'Usine de Ferrage, Coventry (Royaume-Uni)

  Rueil Malmaison 2002 - 2005 - Adjoint au Directeur de l'usine de 550 personnes en 3 équipes.
  Je suis également le responsable hiérarchique des départements de Maintenance et Qualité, 60 personnes (Managers, Techniciens, Superviseurs, Professionnels).
  . Amélioration de la fiabilité des lignes de production.
  . Renforcement des gammes de maintenance préventive.
  . Organisation générale de l'atelier et pilotage du changement.
  . Amélioration de la productivité et négociation des contrats de maintenance.
  
  - Je pilote la mise en oeuvre du PSA Manufacturing System dans toute l'Usine de Ryton (3.000 personnes environ)
  . Formation et coaching de la chaîne managériale
  . Déploiement des outils de management pour les opérationnels

• PSA Peugeot Citroën - Responsable Recrutement - Ingénieurs et Cadres, Paris (France)

  Rueil Malmaison 2001 - 2002 - Au sein de la Direction des Ressources Humaines, je recrute pour les Directions de la R&D, et je pilote 3 recruteurs sur un périmètre de 450 embauches/an.

• PSA Peugeot Citroën - Chef de Projet Emboutissage, Rennes (France)

  Rueil Malmaison 1997 - 2001 - Citroën C5, chef de Projet : industrialisation d'un investissement de 100 m€ en Emboutissage, responsable d'1 Manager, 4 ETAM, 80 personnes.
  
  Réalisation prise en compte du retour d'expérience de l'Usine, validation des solutions process.
  Organisation et mise en place les effectifs, structures, moyens de démarrage de l’Usine ; pilotage des secteurs et services ; mise au point et la montée en cadence en quantité, qualité, délais, performance ; budget de l’Usine pour les lancements (-25% vs pratique antérieure).

• PSA Peugeot Citroën - Responsable de Production, Rennes (France)

  Rueil Malmaison 1995 - 1997 Je suis Responsable de Production à l'Emboutissage de 3 équipes, 70 personnes dont techniciens et superviseurs.
  Organisation de la production, responsable du budget, pilote de la productivité de mon atelier.

• Armée de terre - Sous Lieutenant, chef de peloton de combat, St Wendel (Allemagne)

  1992 - 1994 Chef de peloton de 4 chars, 3 sous-officiers, 12 soldats

Formations

• ESCP Europe

  Paris 2015 - 2016 Executive MBA

• Ecole Centrale ECN

  Nantes 1989 - 1992 Ingénieur de l’Ecole Centrale de Nantes - D.E.A. de Génie Mécanique.
  
  Génie Mécanique - Energétique

Réseau

• Autorecrute GROUPE ARGUS

• Benoit CALLIER

  Gs1 France (Paris)

• Bertrand DE JESSEY

• Camille DUVIVIET

• Cyrille TICHY

  Cubik Partners (Paris)

• Denis TEXIER

• Etienne VASDEBONCOEUR

• Guilain CHEVREUL

• Marc DU MERLE

• Patrick ESPINASSE