Menu

Nicolas FORGEARD

PARIS

En résumé

Mes compétences :
Anglais
Architecture
Autodesk
CAO
Construction
Espagnol
maquette
Maquette numérique
Revit
AutoCAD

Entreprises

  • Cabinet Philippe FORGEARD - Gérant / Maitre d'Oeuvre Bâtiments industriels & tertiaires

    2005 - maintenant Nicolas FORGEARD
    Route de Saint Pée, Chemin Matxintxen Borda
    64210 ARBONNE
    Tél : 06 84 63 02 42
    nicolas.forgeard@gmail.com
    35 ans. Célibataire.
    Disponibilité : Juin 2011. Ingénieur Maître d’Œuvre Bâtiments

    COMPETENCES


    Accompagnement MOA pour définition projet :
    Choix/proposition terrain / Définition du budget / Avant-Projet Sommaire / Définition des flux / Définition planning.

    Accompagnement MOA dans les démarches administratives :
    Relation DRIRE, SDIS, DSV, Accessibilité, Assureur.
    Présentation aux Mairies, Communautés de Communes, CCI.
    Dossier permis de construire / ICPE

    Pré-dimensionnement et chiffrage des bâtiments

    Consultation sous-traitants et analyse des offres

    Suivi travaux et réception

    Maîtrise Code de l’Environnement, ICPE, codes du Travail et de la Construction, règles sécurité incendie APSAD / réglementation ERP

    Anglais & Espagnol Courant.

    Maîtrise logiciels Autodesk Autocad, Revit & Robot Structural Analysis, Photoshop



    Mes atouts :

    Excellent relationnel
    Facilité d’adaptation
    Sens de l’objectif
    Prise de décisions
    Autonomie
    Rigueur
    Vision globale du projet

    EXPERIENCE PROFESSIONNELLE

    2005 à ce jour : Gérant Cabinet Philippe Forgeard. Biarritz. Cabinet de maîtrise d’œuvre bâtiments industriels et tertiaires.
    Missions de maitrise d’œuvre complètes, de l’avant-projet à la réception des travaux.
    Effectif 5 personnes, CA : +/- 500K€/an, +/- 10.000m² construits / an.
    Types de bâtiments : Agro-alimentaire : Labeyrie / Concessions automobiles : Mercedes, Volkswagen / Industrie mécanique / Traitement déchets/eau : Sanitra, Lyonnaise des Eaux, SITA / Grande surfaces : Conforama, Leroy-Merlin.
    Actions :
    Investissement logiciel cao 3d Autodesk Revit & formations, 3 licences.
    Mise en place et financement (opca) formations : sécurité incendie, HQE, règlementation moe, urbanisme, froid industriel.
    Recrutements : Un ingénieur ISABTP et une apprentie BTS aménagement intérieur.

    2001-2004 : Ingénieur Moteur.
    Responsable conception & maitrise des couts admission d’air & échappement.
    France : Renault, PSA. / Angleterre : Jaguar&LandRover. / Espagne : Renault.

    CURSUS

    1998-2001 :
    Ecole Supérieure des Technologies Industrielles Avancées. ESTIA. Bidart, 64210. www.estia.fr
    Option Conception Généralisée de Produits. Enseignement trilingue Français/Anglais/Espagnol.
    Université de Cranfield. Angleterre. Master of Science CAD/CAM/CAE.
    School of Mechanical Engineering. Applied Mathematics and Computing.

    FORMATIONS

    Sécurité incendie / gestion des risques, Centre National de Prévention et Protection ( Agrément INSSI ). www.cnpp.com
    Calcul de structure acier&bois sur Robot Millenium. Calcul de structure bois EC5, CTBA et Mr Calvi CHEB.
    Eurocodes 2, calcul structures béton. Pierre PASSEMAN. Serib.
    HQE, Cabinet Gamba. Toulouse.
    Marchés de maîtrise d’oeuvre et d’assistance à maîtrise d’ouvrage, marchés de travaux et suivi de chantier. IMOP-DPA

    CENTRE D’INTERETS

    Motocross. Architecture. Course à pied. Natation. Lecture. Voitures collection. Golf. Pelote Basque.
  • PSA/RENAULT SA /JAGUAR&LANDROVER - Ingénieur Conception / Réduction Coûts Admission Air & Echappement

    2001 - 2005 2005 : Ingénieur projet. Admission d’air & Echappement.
    Renault Espagne. Valladolid.

    Gestion et réduction des coûts des pièces série..
    Génération d’idées et validation en collaboration avec les ingénieurs conception.
    Planification du lancement en fabrication / production.
    Liaison sous traitants et achats.
    Planification des essais : acoustique, mise au point moteur, homologation.
    Liaison \ présentation chefs de programmes véhicules.

    2004 : Ingénieur projet. Admission d’air. Jaguar & Land Rover. Coventry. UK. Total Value Management & Design Cost Down.

    Gestion et réduction des coûts de conception.
    Génération d’idées et validation en collaboration avec les ingénieurs conception.
    Planification du lancement en fabrication / production.
    Liaison sous traitants et achats.
    Planification des essais : acoustique, mise au point moteur, homologation.
    Liaison \ présentation chefs de programmes véhicules. (XJ, S-Type, range Rover).

    Jan 2004 : Conception Admission d’air. Visteon. Dunton. UK.
    Modélisation 3D et mise en plan 2D sur Catia 4.
    Intégration systèmes admission d’air Visteon sur véhicule client.
    Propositions modifications système actuel (pièces plastiques) et pièces
    compartiment moteur (capot, ailes, couvre culasse).
    Présentation sous traitant sur 4D Navigator.

    2003 : Conception échappement.
    ArvinMeritor. Warton.Preston. Angleterre.
    Modélisation 3D et mise en plan 2D sur Catia 4 et 5.
    Relation Fournisseur. PSA/Renault SA.
    Reverse engineering, admission d’air. Fiat/AlfaRomeo.

    2002 : Responsable Conception Produit moteur ES9.
    Déphaseur d’arbre à cames VVT. Peugeot SA. La Garenne Colombes.

    ? Rédaction du cahier des charges.
    ? Relation fournisseurs.
    ? Rédaction comptes rendus.
    ? Mise à jour ordonnancement.
    ? Définition moteurs prototypes et production.
    ? Préparation fabrication et montage.
    Responsable équipe conception moteur :
    - Un concepteur Catia V4 architecture moteur.
    - Un expert conception / fabrication culasse assisté d’un concepteur.
    - Un expert conception / fabrication arbre à cames assisté d’un concepteur.
    Compétences : gestion de projet / mécanique générale (RDM, calcul, mise en plan, matériaux )
    Outil : Excel, Catia.

    2001 : Architecture moteur / Conception collecteur échappement.
    Renault SA. Rueil Malmaison. (92).

    ? Gestion / officialisation de la maquette numérique.
    ? Pilotage conception collecteur échappement / capotage distribution.
    ? Relation fournisseurs.
    ? Travail en collaboration avec un cabinet de consultants anglais (Ricardo)
    ? Intégration GMP dans véhicule.
    Outil : Catia, VPM, GDG, 4Dnavigator.

Formations

Réseau