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Nicolas TOUZALIN

Boulogne-Billancourt

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Mes compétences :
Automobile
Centre de services
Chef de projet
Coordination
Energétique
Énergies renouvelables
Gestion de projet
Management
Management d'équipe
Management d’équipe
Microsoft Project
Ms project
MS Project …
Planification
Planning
Project Co-ordination
Project coordination
Transport

Entreprises

  • Alten - Chef de Projet Alten Delivery Center

    Boulogne-Billancourt 2012 - maintenant Responsabilités:
    Chef de Projet Direction des Projets Structurés Automobile

    Contexte:
    Pilotage de Centres de Services externalisés à engagement de résultats dans les domaines de la Liaison Au Sol (conception mécanique) pour PSA Peugeot Citroën et du Diagnostique pour Volvo Trucks

    - Management des équipes opérationnelles (20 à 30 consultants)
    - Qualification et validation des ressources
    - Formalisation et déploiement des processus projets
    - Pilotage et gestion du déploiement de l’externalisation des activités
    - Négociation, optimisation et gestion de la planification des charges des livrables
    - Préparation et animation des comités hebdomadaires techniques et comités de pilotage
    - Assurer la relation client/fournisseur et la satisfaction client
    - Participation à l’élaboration des réponses aux appels d’offres

    Logiciels : MS Project, Pack Office

  • Alten - PSA Peugeot Citroen - Responsable Technique GMPa projet international Chine, Inde et Iran

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2011 Responsabilités:
    Responsable Technique Groupe Moto-Propulseur adapté (GMPa) projet international Chine, Inde et Iran

    Contexte:
    Rattaché au pôle de pilotage Ingénierie Adaptation GMP Plate-Forme Véhicule, et dans le cadre du programme véhicule 301 et C-Elysée, mes objectifs étaient de coordonner les éléments technique, planning et économique du périmètre GMP adapté (organe (moteur et boite de vitesse) + pièces d’environnement moteur) pour l’industrialisation des véhicules dans les zones internationales (Chine, Inde et Iran), et d’assurer la coordination inter-plaques, en collaboration avec les différents Chargé de Projet métiers PSA et les équipes Projet de chaque plaque géographique.

    1. Pilotage de l’Intégration Locale des pièces d’environnement moteur Chine en collaboration avec le partenaire chinois DPCA (joint venture PSA / Dongfeng)
    - Préparation et animation des réunions bihebdomadaires de suivi technique et suivi fournisseur
    - Reporting vers le Chef de Projet véhicule
    - Pilotage de la phase de consultation des fournisseurs
    - Pilotage du planning de chaque pièce
    - Rédaction du Plan de Développement du projet Chine (synthèse référence et contractuelle des objectifs QCDP)
    - Consolidation du job sharing avec DPCA


    2. Mise en place des Plans d’Intégrations Locales des pièces d’environnement moteur
    - Consolidation des hypothèses techniques et identification des difficultés pour les jalons de chaque plaque
    - Rédaction de synthèses QCDP pour support de décisions Projet
    - Assurer la convergence de la construction des objectifs économique et qualité
    - Assurer la convergence des négociations des Ressources PSA allouées à chaque plaque


    3. Coordination avec les équipes motoristes
    - Partage des contraintes planning et technique
    - Suivi de la phase d’initialisation du montage des véhicules prototypes


    4. Coordination des évolutions inter-plaque
    - Piloter la gestion et le partage des évolutions des différentes plaques d’industrialisation
    - Création d’un synoptique des pièces d’adaptation

    Logiciels : MS Project, Pack Office

  • Alten - PSA Peugeot Citroen - Ingénieur d'études

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2011 Responsabilités:
    Ingénieur d’études

    Contexte:
    Le Centre Technique de La Garenne-Colombes constitue l'un des quatre pôles d'études et de recherche automobiles du groupe PSA. Plus de 2 600 personnes participent à la conception et à l'industrialisation des organes mécaniques du véhicule (groupes motopropulseurs et liaisons au sol), ainsi qu’aux activités d’innovation, de recherche et à la conduite des avant-projets des futurs véhicules des deux marques Peugeot et Citroën.
    Rattaché au service Prestation Arrêt Démarrage en tant qu’ingénieur d’études, ma mission consistait à apporter une expertise technique sur différentes études, avec pour fil conducteur la conception et mise au point, sous plateforme numérique Matlab/Simulink, du système STOP&START (micro-hybride, e-HDI) pour les applications Essence, Diesel et Hybride lors des phases d’arrêt et redémarrage moteur.


    1. Simulation numérique
    - Elaboration de cahiers des charges démarrage et redémarrage moteur
    - Evaluation de données fournisseurs
    - Mise à jour des critères d’évaluation projet (temps de démarrage, régime critique,…) pour les présentations jalon.
    - Mise en place d’études statistiques


    2. Suivi du Plan Intégration Validation STOP&START Phase 1 sur application Diesel 1,6l
    - Coordination des moyens pour la tenue des délais
    - Spécification des paramètres d’essais
    - Mise à jour du document de référence des essais
    - Suivi et synthèse des essais


    3. Suivi et analyse d’essais sur véhicule et banc moteur
    - Assistance des techniciens lors de la mise en place des essais
    - Dépouillement des essais
    - Analyse des essais
    - Synthèse globale des campagnes d’essais

    Logiciels : Matlab/Simulink, Pack Office

  • Renault Sport Technologies - Chef de projet

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2007 Responsabilités:
    Chef de projet

    Contexte:
    Renault Sport Technologies développe, fabrique et commercialise des véhicules de petite série, notamment issus de la gamme Renault (Clio, Mégane et Twingo).
    Rattaché au département Projet et sous la responsabilité de mon maître stage, Chef de projet Clio Renault Sport, ma mission consistait à animer et piloter l’ensemble des métiers autour du projet de la série spéciale « World Series by Renault » de la Clio 3 Renault Sport.


    1. Gestion du projet de la série spéciale Clio 3 Renault Sport « World Series by Renault »
    - Coordination globale du projet
    - Coordination technique du projet (Ingénierie, Qualité)
    - Coordination commerciale du projet (Design, Marketing)

    2. Création d’outils de pilotage et de reporting
    - Création d’un tableau de bord Qualité, Coûts et Délai pour le comité pilotage
    - Création d’un outil Excel de synthèse pour le suivi qualité vie série de la Clio 3 RS



    Logiciels : MS Project, Pack Office

  • ArvinMeritor - Stage assistant ingénieur

    Troy 2006 - 2006 Développement d’un système d’acquisition de données et corrélation de résultats pour le département Test & Simulation

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