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Renault
- Lead Architect Systeme
Technique | Boulogne-Billancourt
2017 - maintenant
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Continental Shanghai en expatriation.
- Lead architecte système
2014 - 2017
Leader technique de l architecture système pour un système de navigation connecte pour un constructeur automobile Chinois : Great Wall Motor. Responsable de la convergence des spécifications clients. Étude de faisabilité en prenant en compte les cours R&D, les délais et la BOM. Supervision sur plusieurs domaines : thermique, la consommation en courant, adéquation software et hardware, optimisation et mesure des performances et des ressources : ram, ROM, cpu , ainsi que diverses modules software : HMI, la sécurité, software update, Rear view caméra.
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Continental
- System Architect
Toulouse
2012 - 2014
dans le cadre d'un projet pour PSA, réalisation d'un système multimédia base sur une architecture ouverte. Responsable de 6 architectes logiciel pour les couches basses du système.
Données techniques : Processeurs freescale IMX 6/Nec/Jacinto, OS linux/Osek/uItron.
- Réalisation de l'architectures globale.
- Validation des exigences clients, et évaluation de leurs impacts sur le cout et de leurs risques techniques.
- Workshop avec le client pour écriture des exigences.
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Continental
- Chief Integrator
Toulouse
2011 - 2012
Dans le cadre d'un projet multimédia international réalisé sur plusieurs site : France, Allemagne, US. Responsable de l’intégration de tous les blocs logiciels.
Données Techniques : Micro Freescale iMX5, OS Linux, IDE Montavista, CM synergy.
- Mise en place d' outils de gestion de configuration pour une utilisation multi sites et inter disciplinaire.
- intégration dans le cycle de développement d'un outils de test : utilisable aussi bien par le développeurs, intégrateurs et validation.
- Responsable de synchronisation entre différents sites : mise en place de nombreux workshop ( nombreux déplacements aux US et Allemagne), et phone Conf.
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Continental
- Architecte logiciel
Toulouse
2009 - 2011
Architecte logiciel dans le cadre d'un projet de véhicule électrique pour la société Better Place. Responsable de 2 ingénieurs.
Données techniques : Intel x86 Atom, OS Microsoft Windows Embedded 7. Visual C++.
- définition de l'architecture logicielle du système.
- Encadrement technique, suivi des sous traitants.
- Responsable de la communication avec le client afin de formaliser les exigences ( nombreux déplacements en Israël)
- Suivi de la phase d'industrialisation.
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Continental
- Technical leader
Toulouse
2008 - 2009
Dans le cadre d'une étude en "advance development", évaluation d'une nouvelle plateforme hardware de développement basée sur un FPGA, utilisée comme accélérateur Graphique.
- Réalisation de deux démonstrateurs : un afficheur de tableau de bord véhicule, et d'un auto radio (avec effet graphique 3D).
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Siemens VDO
- Project leader
Saint-Denis
2006 - 2008
Dans le cadre d'une expatriation dans la branche Siemens VDO a Singapour 2 ans.
Responsable d'une équipe de 10 ingénieurs pour le développement d'un système GPS pour VolksWagen Chine.
Aspects technique :
- décision de l'architecture logiciel et système.
- Formation des ingénieurs sur le système.
Aspects Gestion de projet :
- responsable du planning de la partie HMI faisant intervenir des ingénieurs de différents sites : Singapour, Chine.
-responsable de la qualité générale du projet et du passage des différents milestones.
Résultats : Réalisation d'une radio Navigation en un temps record : 1 an de développement.
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Siemens VDO
- Environmental Committee Chairman
Saint-Denis
2005 - 2008
Responsable de "l'environmental committee" : Equipe de 8 personnes.
Dans le cadre de la certification ISO 14001
- Charge de la communication auprès des employés et des autorités Singapouriennes.
- Mise en Place d'actions pour la sensibilisation des employés aux problèmes environnementaux.
- représentant la société durant les audits internes et externes.
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Siemens VDO
- Technical leader
Saint-Denis
2005 - 2006
Dans le cadre d'une expatriation dans la branche Siemens VDO a Singapour 2 ans.
Leader technique et responsable d'une équipe de 3 ingénieurs pour la réalisation d'un framework de génération de HMI.
- développement d'une API et outils pour générer des HMI. Objectif : accelerer les phases de développement des HMI radio et Navigation.
- formation des ingénieurs au sein de la société a Singapour et en Chine (Huizhou).
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Siemens VDO
- Developpeur
Saint-Denis
2001 - 2005
développement de drivers dans le cadre d'une plateforme logicielle.
Données techniques : Micro-contrôleur Toshiba, Os Osek.
- Drivers lecteur CD et MP3.
- HMI pour auto radio.
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Altran
- Consultant
Vélizy-Villacoublay
1999 - 2001
2 Missions Chez PSA (Peugeot Citroen)
- définition de l'architecture pour le contrôle électronique
de la 307 CC et 307 SW.
J'ai du être en relation avec différents corps de Métier chez PSA afin de centraliser l'information. Le résultat est la création de document de spécification pour les véhicules.
- R&D (DRIA) en recherche avancée sur un système de détection d’hypovigilance.
Travail au sein d'une équipe composée d'ergonomes, d’éthologue, et de chercheurs pour la réalisation de plusieurs prototypes de supervision de conduite. Réalisation : Affinage des algorithmes de détection d'hypovigilance, systeme d'enregistrement de données : video, capteurs pour la validation du système.
