Actuellement pilote instructeur adjoint au responsable de la sécurité des vols, et pilote professionnel en Freelance sur Beech 350 Super King Air, j'ai pendant 3ans exercé les métiers de personnel navigant commercial ainsi qu'instructeur CFS.
J'ai eu la chance de débuter ma carrière aéronautique à l'âge de 20 ans en Espagne, puis je suis revenu travailler en France dès mes 21 ans. J'ai pu exercer sur A320, A321, A330-200 et 300.
J'ai grâce à ma profession de Personnel Navigant Commercial, appris les règles d'or de l'aérien comme la ponctualité, l'adaptabilité, et la rigueur.
J'ai de plus, grâce à mon expérience espagnole et long-courrier sur la République Dominicaine et le Mexique, pu grandement améliorer mes connaissances des langues anglaises et espagnoles.
Etant de par mon activité soumis au travail de nuit et aux vols long-courriers, j'ai appris à maitriser ma fatigue et à mieux appréhender les décalages horaires. C'est pour moi lors de ces vols que l'expression "synergie d'équipage" a pris tout son sens, par l'entraide et la solidarité des équipages commerciaux et techniques.
J'ai entamé en septembre 2009 ma reconversion pour devenir Pilote Professionnel. Pour me préparer à ce fort investissement personnel, j'ai commencé par voler en aéroclub, formé par un pilote de ligne. Je compte désormais pas loin de 650 heures de vol, dont plus de 380 en CdB et suis détenteur de la Licence de Pilote Privé (PPL), de l'ATPL théorique, de la Licence de Pilote Professionnel assortie des qualifications Muliti moteur, Instrument Rating et travail en équipage(CPL/IR/ME/MCC), et également Instructeur en vol (GI/FI) avec plus de 230h d'instruction.
N'hésitez pas à me contacter pour tout renseignement supplémentaire relatif au métier de PNC, de PNT, ou simplement pour en savoir un peu plus à mon propos.
Mes compétences :
ATPL
OPL
PNC