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Olivier DEBARGE

TOURNEFEUILLE

En résumé

Plutôt que d’optimiser l’existant, nous vous proposons d’aller à la conquête de nouvelles offres, d’élaborer le modèle économique et de cibler le marché de l’offre innovante. Voici ce que nous pouvons réaliser ensemble.

Mes compétences :
Gestion de projet
Management
Catia v5
Product Lifecycle Management
Aéronautique
Ingénierie
Automobile

Entreprises

  • CPI (Croître par l'innovation - Consultant en innovation et stratégie d'entreprise

    2015 - maintenant - Packager l’offre de conseil et de formation: Océan bleu – Modèle éco – Accès au marché
    - Mise en œuvre d’une stratégie commerciale, création de supports
    - Prospection, négociation commerciale, rédaction de propositions commerciales

  • GFI Informatique - Ingénieur Avant-Vente

    Saint-Ouen 2014 - 2014 Projet 1: Réponse à appel d’offre. Pour cela j'ai su
    - Participer à la documentation de RFI-RFP jusque 3M€ (Airbus civil - Airbus hélicoptère - DCNS)
    - Participer à la préparation du support de soutenance
    - Participer à la soutenance en Allemagne avec l'équipe Indienne - Française - Allemande

    Projet 2: Audit informatique pour Thales Avionics. Pour cela j'ai su
    - Réaliser les interviews (20 personnes)
    - Réaliser les comptes rendus
    - Rédiger la synthèse et proposer des axes concret d'amélioration rapide (travail en équipe)
    - Participer à la présentation du résultat de l'audit au top management de Thales Avionics

    Projet 3: Rédiger des spécifications fonctionnelles (AIRCELLE)

  • GFI pour Airbus (IDCV) - Project Manager Assistant Senior

    2012 - 2014 Projet 1: Organisation des Tests de non régression End to End pour le projet A350- Windows 7-CatiaR21. Pour cela j'ai su
    - Analyser les tests script transmis par le business (2.000 lignes de test, 12 scénarios de test)
    - Affecter des taches aux équipes projets (28 testeurs répartis en 5 équipes)
    - Planifier la campagne de tests (120 jours/homme planifiés sur 8 semaines)
    - Coordonner les équipes projets tout au long de la campagne (230 transitions, 6 PC de test, 2 plateforme)
    Projet 2: Suivi de la mise en production. Pour cela j'ai su
    - Mettre en place et suivre des indicateurs (déploiement de 7000 PC & incidents post déploiement)

  • T-Systems - Responsable de l'offre PLM

    ST DENIS 2010 - 2011 T-Systems est une SSII division du Groupe Deutsche Telekom, en charge du service informatique et télécom auprès des entreprises.

    Projet : Construction d'une offre informatique, au travers de ma thèse professionnelle dont l’objectif était,pour entité de 60 personnes, d’augmenter le Chiffre d’affaire de 10% en gardant une marge opérationnelle de 25%. Pour cela j’ai su:

    - Analyser le marché des produits, des besoins, de la concurrence
    - Apporter un appui technique au réseau commercial
    - Définir les caractéristiques du nouveau produit
    - Etablir les modalités de fabrication selon les impératifs: Techniques- Financiers- Humains
    - Définir un plan de développement
    - Elaborer une planification budgétaire

  • T-Systems pour Renault Trucks (69) - Consultant DMU-PLM

    2003 - 2010 Projet : AMOA : Remplacer l’outil Euclid par Catia V5 pour le maquettage de tubes rigides & flexible. Projets de 300K€ pour 60 utilisateurs, en contexte international,
    - Animer les réunions de conduite de projet
    - Piloter le projet (Qualité / coûts / Délai / Gestion des risques)
    - Piloter 6 personnes (key user et développeurs pour adapter la solution éditeur)
    - Echanger avec l’éditeur (Dassault systèmes)
    -Piloter la modélisation off-shore (Bangalore- Suède) de pièces standards sous Catia V5 :
    De la rédaction du Cahier Des Charges à l’instanciation sur l’instance de production
    - Organiser les Business Acceptance Tests
    - Mettre en production

    Projet : Harmonisation & amélioration de Processus métier au niveau groupe Volvo trucks
    - Animer les ateliers key users
    - Réaliser une GAP Analysis afin de mesurer les écarts entre la solution AS IS et la solution TO BE
    - Etudier et harmoniser les processus de conception, de maquettage numérique et de release
    - Améliorer et déployer un processus de contrôle qualité DMU sur sites distants : France, Suède, USA, Inde

  • DDS pour Dassault Vente France - Consultant DMU

    2001 - 2003 Dassault Data Services, structure de Conseil et d’Ingénierie est, en Europe, l’une des entités opérationnelles du Groupe Dassault Systèmes.

    Projet : Assistance au démarrage pour des clients s’équipant des solutions DMU Dassault système. Pour cela j’ai su:

    - Dispenser des formations basées sur les supports de cours de l’éditeur
    - Développer et rédiger des méthodes de conception mécanique

  • JTEKT - Projeteur Bureau d'étude

    IRIGNY 2000 - 2001 Fabrication et vente des commandes de directions assistées hydrauliques et électriques.

    Projet : Recherche et développement en bureau d’étude dans le domaine automobile. Pour cela j’ai su:

    - Réaliser l’adaptation pour la grande série d’une direction assistée électrique

  • Renault Sport Technologies - Projeteur Bureau d'étude - Moteur thermique

    Boulogne-Billancourt 1997 - 1998 Projet : Recherche et développement en bureau d’étude dans le domaine des moteurs thermiques et en contexte de compétition automobile. Pour cela j’ai su:

    - Participer à la conception du premier moteur européen à injection directe essence
    - Contribuer à la cohésion de l’équipe par un travail organisé et efficient
    - Réaliser des études sous des contraintes de temps intenses

  • Renault - Projeteur Bureau d'étude - Moteur thermique

    Boulogne-Billancourt 1996 - 2000 Projet : Recherche et développement en bureau d’étude dans le domaine des moteurs thermiques. Pour cela j’ai su:

    - Réaliser des pré-études de moteurs diesels à faible consommation
    - Déposer un brevet

  • Allied Signal Turbo SA (88) - Concepteur turbo compresseur

    1995 - 1996 Projet : Recherche et développement en bureau d’étude dans le domaine automobile. Pour cela j’ai su:

    - Réaliser des pré-études de turbos compresseur à géométrie variable

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