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Olivier REVALOR

  • AIRBUS Atlantic
  • Responsable Supply Chain PE Transferts

Bordeaus et environs

En résumé

Bonjour,

Cartésien de nature (et d'éducation), je ne suis pourtant réfractaire ni à l'intuition ni à l'instinct.

Côté professionnel, après des études d'ingénieur Mécanique et un Mastère pour devenir chef de projet, j'ai commencé par travailler pratiquement 3 ans dans l'automobile avant de basculer dans l'aéronautique depuis fin 2004.

Actuellement je suis en poste dans un service Supply Chain sur la région bordelaise.

Pour plus de renseignements, je vous invite à consulter mon parcours détaillé.

Salutations

Mes compétences :
Coordination
Gestion de projets
Logistique
Procurement
Supply chain

Entreprises

  • AIRBUS Atlantic - Responsable Supply Chain PE Transferts

    Autre | Bordeaus et environs 2020 - maintenant - animation d’une équipe (10 personnes)
    - garant de la bonne livraison des pièces pendant leur transfert
    - contribuer à la définition de la stratégie de transfert et à son exécution au sein des équipes multi métiers
    - représenter la SC dans les différentes instances liées au transfert de pièces
    - reporting hiérarchique et fonctionnel
    - gestion des escalations sur les sujets critiques

  • STELIA Aeroxpace - Supply Chain : Responsable Service sur Programme ATR

    Autre | Bordeaux et environs 2018 - 2020 - animation d’une équipe (20personnes)
    - périmètre série, rechange et FAL (Finaly Assembly Line)
    - garant de la bonne livraison des pièces
    - suivi des performances des fournisseurs
    - reporting interne et vers les clients
    - coordination des plans d’actions sur les sujets critiques

  • STELIA AEROSPACE - Adjoint Service Supply Chain

    Autre | Bordeaux et environs 2015 - 2018 Pour la fabrication des avions ATR42 et 72 :

    Au sein du service approvisionnement de la chaine logistique, j'ai en charge le pilotage de la partie série du service (10 personnes).

    Le but du service consiste à s'assurer de la disponibilité des pièces en bord de chaine.
    Pour cela il faut :
    - diffuser les besoins auprès des fournisseurs
    - passer les commandes adéquates dans les temps
    - suivre les délais d'approvisionnement
    - relancer les fournisseurs
    - gérer les litiges (dates, réception, qualité, paiement)
    - Coordonner les différents intervenants (internes et/ou externes) en cas de problèmes fournisseur / société.

    Le périmètre comprend les voilures (fabriquées au sein des ateliers de la société), l'aménagement intérieur de la cabine, les nacelles moteurs.

    Enfin j'ai en charge en plus :
    - des synthèses mensuelles sur le suivi des surcoûts générés (client ou fournisseur).
    - un rôle de coordinateur sur les problèmes des approvisionneurs vis à vis de l'équipe support SAP (système de GPAO)
    - un rôle de support aux équipes en cas de soucis majeurs.

  • SOGERMA - Leader approvisionneur

    Autre | Bordeaux et environs 2006 - 2014 Pour la fabrication des avions ATR42 et 72 :

    Au sein du service approvisionnement de la chaine logistique, j'ai en charge le suivi d'un portefeuille de fournisseurs.

    Le poste consiste à s'assurer de la disponibilité des pièces en bord de chaine.
    Pour cela il faut :
    - diffuser les besoins auprès des fournisseurs
    - passer les commandes adéquates dans les temps
    - suivre les délais d'approvisionnement
    - relancer les fournisseurs
    - gérer les litiges (dates, réception, qualité, paiement)
    - Coordonner les différents intervenants (internes et/ou externes) en cas de problèmes fournisseur / société.

    Le périmètre comprend les voilures (fabriquées au sein des ateliers de la société), l'aménagement intérieur de la cabine, les nacelles moteurs.

    Enfin j'ai en charge en plus :
    - des synthèses hebdommadaires vers ma hiérarchie sur des familles de pièces.
    - un rôle de coordinateur sur les problèmes des approvisionneurs vis à vis de l'équipe support SAP (système de GPAO)

  • EADS SOGERMA SERVICES - Responsable de zone

    Colomiers 2004 - 2006 De Juin 2004 à Janvier 2006 : RESPONSABLE DE ZONE

    Sur un chantier d'aménagement VVIP de la cabine d'un AIRBUS A340-500, rattaché à la production. J'avais en charge, sur un tronçon du fuselage, la coordination des différents intervenants (Bureau d'Etudes, Bureau Technique, Production, Achats, Fournisseurs), pour que la production puisse travailler avec le moins de perturbation possible.

  • KAPPA CONSEIL pour PSA - Adjoint Pilote Produit Process

    2002 - 2004 Consultant Kappa Conseil pour P.S.A. Peugeot Citroën (Vélizy) : Bureau d’Etudes

    1 – Pilotage (animation, suivi, coordination, synthèse, orientation et reporting) du métier conception frein pour véhicules urbains puis du métier électricité / électronique pour un véhicule haut de gamme.
    2 – Bilans technico-économiques et présentations pour décision.
    3 – Suivi plannings fournisseurs et plannings de réalisations.
    4 – Synthèse ressources.

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Paris)

    Paris 2001 - 2002 Conduite et gestion de projets

    Le mastère SYVAT a été crée en 2000 dans l'esprit de la formation ESTA.

  • Université Valenciennes (Valenciennes)

    Valenciennes 1998 - 2001 Ingénieur Mécanique (CFAO)

    Lors de mon passage le nom était ENSIMEV.

Réseau

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