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Renault
- Chef de Projet Véhicules Electriques
Boulogne-Billancourt
2017 - maintenant
MISSION : Convertir en traction électrique plus range-extender, un véhicule thermique existant.
LISTING DE TÂCHES
● Conduite du Projet, Gestion du budget, Animation des équipes, Ordonnancement des tâches.
● Gestion relation avec RENAULT et NISSAN sur les périmètres CLIENT, TECHNIQUE, PRODUIT, HOMOLOGATION.
● Rédaction des dossiers afférents et notamment CIR. Présentation aux équipes non techniques.
● Fabrication de réducteurs mécaniques spécifiques : pilotage du sous-traitant.
● Fabrication d’un prototype pour valider le Concept Technique : Roulages, mise au point dépollution.
● Élaboration réponses techniques adaptées au Projet : EURO6D FULL, EVAP, WLTC, RDE.
● Élaboration stratégie fonctionnement Range Extender : Dépollution, interface utilisateur, prestations.
RESULTATS
Livraison dossier DDMR MASTER ZE X62e
Livraison prototype validation performances et prestations TRAFIC hybride X82EVx
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AluK
- Responsable R&D profils aluminium
Mornant
2015 - 2017
Recommandation: Jean-Luc GIROUD, Directeur Général ALUK FRANCE, jlgiroud@aluk.fr
MISSION
Développer les nouvelles gammes: Avance de phase / Développement / Industrialisation.
Mise au point produits, validation perfos, certification.
LISTING DE TACHES
Produire nouvelles gammes. Manager équipes. Organiser et coordonner travaux.
Structurer BE R&D, et relations inter-services. Mise en place structure fichiers et partages. Mise en place circuit de validation. Mise en place des tableaux de bord des projets en cours.
Mise en place jalonnement et plan produit. Définition jalonnement, charge.
Bascule vers AUTOCAD / INVENTOR. Mise en place nouvelle méthodologie travail, base de données et cahier de sections pour capitaliser sur le savoir.
Structuration atelier R&D. Mise en place process pour fabrication des châssis. Mise en place flux des pièces : commande, réception, fabrication, expédition. Plannification, ordonnancement des campagnes de validation perfos et certifications.
Amélioration continue des produits. Recherche de l’origine des défaillances. Mise au point des solutions.
Production valises et maquettes démonstration commerciale.
Gestion magasin outillages pneumatiques clients. Ordonnancement des racks.
RÉSULTATS
Développement des nouvelles gammes, Véranda, Coulissant. Plannings respectés.
Taux de service outillages > 95 %. Magasin rangé, produits identifiés, et mis en caisse.
Taux de service valises et maquettes > 95 %. Retard = 1 an rattrapé en 12 mois. 500 valises et angles par an.
Campagnes validation performances et certification : acoustique, accessoires, perfos = 200 essais par an.
Recherche de perfos : Jalousie passée de E3B à E7B.
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NBC-Sys
- Chef Projet R&D décontamination RBC
2012 - 2015
Recommandation: Bruno DAVID, Directeur Commerce NBC-SYS, b.david@nbc-sys.com
MISSION : Développer machines spéciales destinées à décontaminer les véhicules, personnels, armes, et autres
équipements potentiellement contaminées par des agents Radiologiques, Biologiques, ou Chimiques.
LISTING DE TÂCHES
* Organiser et coordonner travaux équipe. Tenue planning et plan d'actions.
* Organiser et coordonner travaux sous-traitants: livraisons plans / fabrication prototypes et premiers de série.
* Élaboration de analyse fonctionnelle détaillée du système : Suivi des travaux du BE.
* Élaboration architecture électrique + automate + logiciel : Structuration en modules.
* Élaboration de l'architecture hydraulique du système de pulvérisation et de rinçage + géométrique + mécanique :
Suivi de la mise au point de la chaudronnerie.
* Stratégie CEM, respect des normes CE, NF C 15-100: organisation / suivi essais de certification.
* Préparation prototype, organisation Qualification aux toxiques réels, avec déplacements en République Tchèque.
* Organisation, et réalisation des essais, mise au point du système, et formalisation du retour d'expérience.
RÉSULTATS
* Machine livrée à la date, avec qualification aux toxique réels. ;
* Retour d'expérience : proposition d'une gamme pour les systèmes de décontamination futurs. ;
* Élaboration de chiffrages, et RAO pour des systèmes de décontamination, civils et militaires : Offre gagnée pour la
consultation 2014 des Forces Armées Canadiennes (Environ 7 M EUR ).
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Fast Forward
- Ingénieur R&D véhicules électriques
2009 - 2012
Recommandation: Jérôme GALLIX PDG de FAST FORWARD , jerome.gallix@ffwlab.com
MISSION : Développement nouvelles propulsions électriques. BATTERIE, BMS, variateur fréquence, MOTEUR.
LISTING DE TÂCHES
* ARCHITECTURE ÉLECTRIQUE: Dimensionnement, courant, tension. Choix tension bus continu: 800 VDC. ;
* Dessin faisceau électrique puissance (18 à 24 packs mis en parallèle, tension nominale pack = 800 VDC). ;
* ARCHITECTURE GEOMETRIQUE: Implémentation packs batteries dans emplacements laissés libres (moteur,
réservoir carburant, tunnel central, roue secours). Bénéfices = 110 km autonomie réelle + 4 places + 1 coffre.
* ARCHITECTURE BATTERIE: choix chimie LifePO4 pour son endurance. Choix format cylindrique Ø25 L65, en alu
pour la masse. Détermination résistance interne batteries (échauffement vs capacité): choix de packs ``froids''.
* ARCHITECTURE MECANIQUE: Choix moteurs couple, sans réducteur mécanique (compacité & légèreté).
``defluxage'' pour monter en régime. 4 roues motrices: 1 Moteur+variateur sur train AV, 1 Moteur+variateur sur
train AR.
* Recherche, choix fournisseurs pour moteurs (BRUSHLESS), électronique puissance associée (IGBT sur 3 phases),
codeur vitesse/position pour feedback vers drive.
* Développement système sécurité par coupure courant, miniaturisé en tête de pack. Gestion jets de plasma. ;
* Développement IHM: accélérateur, sélecteur marche, conversion numérique, isolation galvanique. ;
* Conception, réalisation cartes électroniques spécifiques (Placement, routage, sur EAGLE).
* Programmation micro-contrôleurs (Choix des PIC, et outils MIKROE). Programmation automate variateur.
* Assemblage manuel faisceaux électriques puissance et commande. Rédaction modes opératoires.
* Pilotage sous-traitant italien (moteurs / électronique de puissance). Déplacements en Italie.
* Interface technique en anglais avec fournisseurs Américains, Anglais et Chinois (moteurs, batteries, électroniques).
* Conduite séances d'essai: tests packs batteries, tests dispositifs sécurité, essais roulage.
RESULTATS : Livraison 3 protos: FIAT 500, 220kW (en 12 mois) / MINI MOKE, Automobile 15kW (aujourd'hui
commercialisée) / EXO-Concept, Jouet nautique 7kW.
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Peugeot Citroen
- Chef Service R&D Carrosserie / Habitacle
Москва
2006 - 2009
Recommandation: Henri BERGER, Responsable Industrialisation, henri.berger@mpsa.com
MISSION : Produire, livrer PLAN DE FORME (surfacique sur ICEM SURF) de tous les futurs véhicules de la marque. PLAN DE FORME = maquette numérique étalon pièces d'aspect, PRODUIT-PROCESS garanti, donc OK réalisation outillages.
LISTING DE TÂCHES
* Négociation des budgets. Gestion prévisionnels et dépensés. Montant annuel 3M €.
* Mise en place équipes. Coordination travaux. Création plannings. 30p, réparties sur 4 sites, 3 pays.
* Déplacements en France, Italie, Autriche, Brésil. ;
* Organisation et pilotage des travaux des des sous-traitants Français, Autrichiens, Italiens. ;
* Rédaction CDC en accord avec services juridiques. ;
* Organiser et piloter la résolution des points de blocage en collaboration avec les Experts de la Direction Technique
du groupe, afin de garantir la convergence PRODUIT / PROCESS.
RESULTATS : Livraison PLAN DE FORME, PEUGEOT 3008, 5008, RCZ, 508 Europe, 207 pick-up Amérique du Sud, 308
berline Chine. Livraisons validés en première présentation, et sans réserve, par les BU clientes.
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Peugeot Citroen
- Chef Projet R&D design Carrosserie / Habitacle
Москва
1999 - 2007
MISSION
Au sein de l'équipe projet chargée du développement d'un futur véhicule de la gamme, je dois assurer les livrables du départements, en termes de Qualité / Coûts / Délais.
LISTING DE TACHES
- Carrosseries et Habitacles: Création, développement, industrialisation.
- Organiser l'avancement des livrables du Département, et gérer la planification des tâches.
- Organiser et piloter les travaux des sous-traitants.
- Négociation des budgets. Gestion prévisionnels et dépensés.
- Rendre compte à l'équipe Projet. Participer aux revues de Projet.
- Garantir le respect des impératifs: qualité, coûts, délais. Participer au processus DESIGN to COST.
- Organiser et coordonner les activités des experts du département.
- Organiser et piloter la résolution des points de blocage en collaboration avec les Experts de la Direction Technique du groupe, afin de garantir la convergence PRODUIT / PROCESS.
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Peugeot Citroen
- Ingénieur R&D projeteur CAO surfacique
Москва
1994 - 1999
MISSION
Produire et livrer en CAO (sur ICEM SURF), les définitions numériques surfacique des pièces d'aspect intérieur et extérieur véhicule.
LISTING DE TACHES
- Carrosseries et Habitacles: modelage des pièces d’aspect, en plastique, verre, tôle, tissu.
- Prise en compte des expertises techniques. Synthèse des contraintes.
- Prise en compte des contraintes de courbure pour les pièces de verre ou de tôle.
- Numérisation des pièces plastiques, dessin des plan de joint, dépouilles de démoulage.
- Rendre compte à l'équipe Projet. Participer aux revues de Projet.
- Garantir la convergence PRODUIT / PROCESS. Participer au processus DESIGN to COST.
RESULTATS
Dépôt de 3 BREVETS concernant une jante, et un projecteur:
http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20010223&DB=&&CC=FR&NR=2797614A1&KC=A1&ND=1&locale=en_EP
concernant la jante et le projecteur du CONCEPT-CAR PEUGEOT 607 Féline
http://www.conceptcars-peugeot.com/607_feline.html
