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Pascal LUISIN

Paris

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Une expertise industrielle dans des secteurs d’activité très exigeant (Ferroviaire, Aéronautique, Automobile, Naval de Défense)
Un savoir-faire dans l’encadrement et l’animation d’équipes importantes.
Une maîtrise des outils d’amélioration continue issus du Lean Manufacturing et des certifications qualités (ISO, EN et IRIS)
Plusieurs expériences de poste de Direction.

Mes compétences :
LEAN
Ferroviaire
Manager
Automobile
Encadrement
Qualité
IRIS
Amélioration continue
Aéronautique
Production

Entreprises

  • DCNS - Directeur Qualité

    Paris 2013 - maintenant Directeur qualité chantier de construction naval de défense (Frégates Multi Missions, Corvette).

    Relations avec Clients Marine Nationale, Marines internationales, DGA

    Effectifs : 60 personnes.

  • MCB Industrie (Groupe Vishay) et ATOMS - Directeur Qualité

    2012 - 2013 Direction qualité des deux sociétés (Commerce, Recherche et Développement, Production, Service après vente)
    Certifications ISO 9001, EN 9100 et IRIS
    Relations clients dans le Ferroviaire (SNCF, RATP, Alstom, Bombardier, Faiveley), dans l'aéronautique (Dassault, Thalès, Sagem, Ratie Figeac), dans le militaire (MBDA, Rafael), dans l'industrie (Kion, ABB, Liebherr, GE)

  • PSA Peugeot Citroën - Directeur Qualité

    Rueil Malmaison 2010 - 2012 Responsable qualité d’un centre de production multi-process (Usinage, Traitement thermique, Peinture, Assemblage).
    Suivi et management de la qualité des fournisseurs (internes et externes).
    Animation du système qualité du Centre de production.
    Effectifs : 80 personnes dont 4 cadres.

    Mise en place du Système de Management de la Qualité du Centre.
    Réorganisation du département qualité.
    Résultat : Budget 2011 en amélioration de plus de 7 % par rapport à celui de 2010.

  • PSA Site de Rennes Centre de Production Véhicule - Chef de service Expertise et Qualité Fournisseurs

    2009 - 2010 Animation des résultats qualité de l’ensemble du Centre de Production.
    Suivi et management de la qualité des fournisseurs (internes et externes).
    Effectifs : 80 personnes dont 15 ingénieurs et cadres.

    Mise en place d’animation de traitement de défaillances.
    Résultat : Référent pour le Groupe PSA en matière d’animation de résolution de problèmes.

  • PSA Site de Rennes Centre de Production Véhicule - Chef de service Contrôle Véhicule Terminé

    2007 - 2009 Vérification de la conformité des 200000 véhicules produits à Rennes tous les ans.
    Mise en œuvre des actions de réactivité et de protection Clients en cas de défaillance qualité.
    Amélioration de la performance de l’activité.
    Effectifs : 350 personnes dont 4 cadres en 2x8 et VSD.

    Mise en place de la certification véhicules.
    Déploiement du Lean Manufacturing.
    Résultat : Productivité de 10% tous les ans.

  • PSA Site de Rennes Centre de Production Véhicule - Chef de service Expertise

    2004 - 2007 Réalisation des expertises sur véhicule permettant d’obtenir l’excellence qualité.
    Accompagnement de l’industrialisation de nouveaux véhicules.
    Effectifs : 80 personnes dont 4 cadres.

    Déploiement de nouveaux référentiels d’expertise.
    Résultat : Lancement industriel des véhicules 407, 407 Coupé et C6.

  • PSA Site de Rennes Centre de Production Véhicule - Responsable de groupe expertise électrique et mécanique

    2001 - 2004 Management d’un groupe d’experts techniques.
    Développement des compétences de l’équipe en particulier lors des évolutions (multiplexage, électromécanique).
    Effectifs : 10 personnes dont 2 cadres.

    Expertise technique reconnue au sein du Centre de Production.
    Résultat : Certification ISO 9001 de l’usine.

  • PSA Site de Vélizy Centre de Recherche et Développement - Responsable du Groupe électrique et électronique

    1996 - 2001 Prise en compte des besoins du Centre de Production dans la définition du nouveau véhicule C5.
    Accompagnement du Centre de Production dans la lancement du nouveau véhicule.
    Effectifs : 40 personnes.

    Lancement du véhicule C5 première génération.
    Résultat : Participation aux essais de validation sur véhicules.

  • PSA Site de La Garenne Centre de Recherche - Ingénieur calcul et développement

    1990 - 1996 Simulation véhicule et définition de lois d’asservissement.
    Définition et rédaction de cahiers des charges de fonctions et organes électromécanique.
    Effectifs : 2 personnes.

    Définition et validation d’algorithmes de pilotage moteur.
    Résultat : Dépôt de brevet sur méthode de contrôle moteur.

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