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Patrice FAYE

Paris

En résumé

J'ai effectué 27 ans au sein de l'Armée de l'air.
Je cherche à me repositionner dans la maintenance aéronautique civil en PACA.

Je suis spécialisé dans l'ajustage d'éléments et la réparation de structures aéronefs. J'effectue également le suivi qualitatif des cellules au moyen des méthodes de contrôle non destructif.

Ma dernière expérience professionnelle fût:
De 2005 à 2008: Chef d'atelier contrôle non destructif sur avion Mirage 2000 C et B à l'établissement technique de maintenance aéronefs de la base aérienne d'orange (vaucluse).
Je dirige ce service conformément aux directives de ma hiérarchie autour de trois axes principaux:
- La gestion du personnel
- La maintenance
- La logistique

1- Gestion du personnel:
* Management d’équipes – 6 personnes
* Contrôle et suivi qualité
* Ordonnancement des activités par l’optimisation de l’emploi
des compétences du personnel
* Respect des procédures réglementaires d’ordre médical: visites
médical – cartes professionnelles à jour
* Définition et mise en place des contrats d’objectifs
* Planification des congés
* Programmation de la formation en fonction des objectifs fixés
* Organisation et animation de formation en interne

2- Maintenance:
* Méthodes de contrôle utilisées :
Contrôle surfaciques et sous jacent : ressuage,
magnétoscopie et courants de Foucault
Contrôle volumique : Ultrasons et rayons X
Contrôle visuel et vidéo endoscopique
* Inspections de cellules d’aéronefs, d’organes accessoires
équipement et de matériels de servitudes conformément aux
normes et spécifications de référence.
* Assistance technique dans le cadre de la maintenance curative
* Elaboration ou amélioration de procès verbaux de contrôle
* Suivi et oriente les matériels non conformes vers les services
compétents
* Enregistrement des vérifications et des résultats des
contrôles
* Exploitation et mise à jour de la documentation de maintenance

3- Logistique:
* Gestion et suivi des bancs spécifiques contrôle non destructif
* Commande des matériels, des rechanges et des ingrédients
* Etablissement des lots de fonctionnement
* Prise en charge des matériels à contrôler

Mes compétences :
Commandement
Conscience professionnelle
Déterminé
Rendre compte
Rigueur
Sens des responsabilités

Entreprises

  • Ministère de la défense - Chef d'équipe mécanicien structures des aéronefs

    Paris 1997 - maintenant Mes missions étaient principalement orientées autour des trois pôles suivants:
    - le management d'équipes - 8 personnes
    - La maintenance des aéronefs et des optionnels
    - La logistique

    1- La gestion de personnel
    * ordonnancement des activités par l'optimisation de l'emploi des
    compétences du personnel
    * vérifications des aptitudes médicales
    * gestion des équipements de protection individuels
    * animation de la prévention en matière d'hygiène, sécurité et
    conditions de travail
    * organisation et animation de la formation en interne

    2- Opérations de maintenances

    2-1 Entretiens mineures des Mirage 2000C et B de la plateforme
    aérienne, au cours des chantiers de visites périodiques, dans le
    hangar avion:
    * réparations structurales d'éléments de structure
    * ajustage d'éléments neufs sur la cellule:supports, carénages...
    * application de modifications sur la cellule ou s/s ensembles
    * réparations esthétiques sur éléments en matériaux composites
    * échange des fixations défectueuses (rivets, vis de précision)
    * réparations et (ou) ajustage des banquettes en polymétacrilate de
    vinyle dans le cockpit
    * échange de calorifugeage dans les compartiments pressurisés
    * réparations de fuites carburant dans les réservoirs structuraux
    * reprise de protection des revêtements:peinture anti corrosion et
    finition dans la gamme polyuréthane
    * réfection de la peinture auto lubrifiante "celogliss" sur les
    bords d'attaques et les becs et sous karmans de voilures
    * application et vernissage des marquages avions

    2-2 Réfections structurales des organes accessoires entrant à l'atelier
    * réfection peinture des jantes de trains principaux
    * échange des bandes anti dérapantes des échelles avions et reprise
    de peinture
    * réparations par soudure(TIG)de divers supports
    * réfection du revêtement des coques radar

    2-3 Enregistrement des interventions techniques sur la documentation

    2-4 Assure l'expertise et les dépannages des aéronefs endommagés hors
    plateforme et hors territoire

    2-5 Contrôle et suivi qualité des opérations de maintenance

    2-6 Exploitation et mise à jour de la documentation de maintenance

    3- La logistique
    * commande des matériels, des rechanges et des ingrédients
    * évaluation et établissement des matériels à mettre en place en
    fonction des besoins de l'atelier
    * prise en charge et suivi des matériels venant de sites extérieurs
    * suivi et envoi des matériels irréparables vers les industriels

Formations

  • Ecole De Formation

    Rochefort Air 1990 - 1991 Mécanicien structures des aéronefs

    formation continue

    J'effectuais le brevet supérieur de mécanicien structures des aéronefs(Titre homologué de niveau 4 équivalent au Bac Pro et Brevet de technicien)

  • Lycée Technique Montjoux

    Besancon 1978 - 1980 Mecanicien monteur

    mécanique

Réseau

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