Moissy-Cramayel2016 - maintenantResponsable Achat Famille :
- Définir et mettre en place la stratégie achats famille cohérente aux besoins du business en assurant sa bonne implémentation dès la phase RAO , projets et opérationnelle pour les principales familles de produits au niveau groupe et dans les région
-Identifier et développer les fournisseurs stratégiques pour les principales familles qui
pourraient donner un avantage compétitif sur le marché à nos produits
_Faire une analyse CVA (analyse de la valeur) par segment et par région des différentes familles de produits afin d'assurer la pertinence de la stratégie achats et de l'efficacité des actions de productivités
Responsable outillages et équipements :
-Sélectionner les fournisseurs , construire et gérer ce panel dans l'optique de garantir la performance (capacité techniques et organisationnelles)
-Négocier les prix au niveau du Groupe
-Piloter et contractualiser les accords cadre Groupe avec les fournisseurs
-
TREVES TSC
- Chef de projet technique
2005 - 2016_J’ai participé à la réponse à consultation pour le projet SE1540 (renouvellement des véhicules Scenic et Espace) de RSA pour les rangées 2 et 3 .J’ai en charge l’étude des armatures et leurs fonctionnalités , le calcul et la définition des coûts de développement
_J’ai participé à l’expertise du siége du futur pour RSA avec la réalisation de maquettes de siéges fonctionnelles pour les rangées 2 et 3 ainsi que le dépôt de plusieurs brevets
_Responsable du développement de l’armature du siége arrière pour le projet A58 de PSA (C3 Picasso) en respectant les objectifs coûts , qualité et délai
_Coordination transversale encadrement d’une équipe de 6 personnes
1 personne calcul (Radios)
1 personne essai (Statique et dynamique)
4 personnes études pour la réalisation des plans et chaînes de cotes
_Suivi et validation des études de pièces (conception , plans , dimensionnement et chaînes de cotes )
_Suivi du développement des outillages prototypes et séries
_Conduite et gestion de l’ AMDEC produit avec la qualité projet
_Rédaction des plans de validation calcul et physique de l’armature (essais dynamiques et statiques) et planification
_Réalisation et proposition du synoptique d’assemblage à notre fournisseur d’armature(+ de 200 pièces)
_Interface avec les différentes entités du groupe , client et fournisseur
_Collaboration avec le service achat pour le choix des fournisseurs
_Acceptation des moyens d’emboutissage sur plan (mise en bande) et avant livraison (CP/CPK)
_Acceptation des moyens d’assemblage , simulation d’une journée pleine cadence et dimensionnelle (CP/CPK)
_Suivi des modifications , chiffrage des écarts et planification .Mise en place d’un document pour la gestion des modifications interne et externe
_Dépôt de brevet en phase pré étude
_Analyse de la concurrence
_Analyse de la réglementation et des cahiers des charges clients
_Nombreux déplacement à l’étranger ( fournisseur de l’armature Tchèqu
FAURECIA
- Responsable d'activité études
1994 - 2005De février 2004 à octobre 2005 : Responsable productivité produit(siége automobile)
J’ai en charge la productivité des produits T1 (206), T5 (307) et B5 (C4) sur le site JAT de Sielest .
J’ai mis en place les indicateurs productivités qui me permettent de gérer et de contrôler le respect du budget productivité.
J’anime les réunions productivités produits clients et fournisseur.
Je suis et gère les actions productivités jusqu’ à leurs transferts à la vie série .
Dans le cadre de la certification ISO TS16949, j’ai mis en place la procédure de gestion des modifications produits/procès.
De 1998 à janvier 2004 : Responsable d’activité bureau d’études et laboratoires,
contrôle & essais (siége automobile)
L’activité bureau d’études ( conception produit nouveaux)
J’ai en charge un groupe de 15 personnes pour réaliser les études qui me sont confiées pour PSA, RAS et FORD .
Je contribue à la définition produit et participe à la démarche qualité.
Je construis et gère le plan de charge de mon équipe.
Je gère le budget étude qui m’est alloué suis les coûts de développements et veille au respect des plannings.
Je chiffre les coûts études des nouveaux développements et tous les changements de périmètre sur les projets en cours
Je contribue à la construction du plan de progrès .
J’ai participé à la mise en place de la certification ISO TS16949 et je veille au respect des procédures.
Le laboratoire essai :
J’ai en charge la réalisation des essais dynamiques et statiques pour les nouveaux projets et pour le suivi de la fabrication.
Le laboratoire essai est composé de 4 personnes
Je gère le budget essai, suis les coûts et veille au respect du cahier des charges clients, des normes et règlements en vigueur.
Je contribue à la réalisation du plan de validation de chaque projet.
Je chiffre les coûts essais des nouveaux développements et tous changements de périmètre sur les projets en cours.
J’ai en charge la réalisation des moyens d’essais et la maintenance des équipements du service.
La cellule métrologie :
J’ai en charge la réalisation du contrôle dimensionnel et fonctionnel des pièces prototypes ainsi que la réalisation des gabarits de contrôle.
La cellule contrôle est composée de 2 personnes .
Les contrôles sont réalisés au moyen d’une machine à mesurer tridimensionnelle, d’un système 6, et d’un colonne de mesure
De 1994 à 1998 : Responsable projet (conception structure siéges automobile)
J’ai assuré la conception, la définition et la validation de projet pour PSA, HONDA , et ROVER dans le respect des objectifs techniques coût, délai, qualité.
J’ai travaillé en plateau chez nos clients.
J’ai concouru à l’innovation en déposant 3 brevets
FEREMBAL
- Technicien études
1989 - 1994Technicien études.
J’ai assuré la conception d’outil de découpe et d’emboutissage , la création et l’industrialisation de produits nouveaux ainsi que l’implantation de machines.
J’ai fait une étude comparative pour déterminer le choix du système de DAO (autocad) ,son implantation et l’interconnexion des postes de travail
Renault SA
- Technicien études
1981 - 1989De 1985 à 1989 : Technicien études dans un service R&D
J’avais en charge la conception CAO des premières pièces fonderie afin de valider la fiabilité de la chaîne complète, conception , réalisation des modèles fabrication et contrôle
J’ai participé à la réalisation du CDC pour la sous-traitance des modèles CAO .
J’ai eu l’opportunité de travailler pour la navette Hermés (insertion des céramiques dans l’aluminium ) ainsi que pour la formule 1 (réalisation de différente pièces moteur )
De 1981 à 1985 : Technicien études fonderie pièces prototypes
J’ avais en charge la conception et le suivi des outils pour la réalisation des pièces prototypes moulées.
J’ai réalisé des études pour Renault Automobiles, Renault Marine , Renault Véhicules Industriels , Renault Machines Outils , Renault Robotique et Renault Loisirs
