Mes compétences :
Chef de projet
Direction d'usine
Ingénierie
Lean
lean manufacturing
manufacturing
Entreprises
STX France
- Chef de département
Saint-Nazaire2013 - maintenantManagement du département Cabines : Production, Supply chain, Ingéniérie, BE
ArcelorMittal
- Consultant interne en conduite du changement
2007 - 2013- Mise en place du Lean Manufacturing sur les usines produits plats en Europe
- Coaching des comités de direction des usines
- Accompagnement des opérationnels dans les réorganisations
Trelleborg Automotive Europe
- Directeur d'usine
2005 - 2006- Structuration de l’usine vers des objectifs concrets, clairs et simples (amélioration de la productivité de 10% en 2006 par rapport à 2005).
- Maîtrise et déploiement d’outils de progrès continu (Kaizen, 5S, pilotage par objectifs).
- Négociation gagnant-gagnant avec les partenaires sociaux, la DRIRE, les clients.
Renault
- Adjoint chef de département emboutissage
Boulogne-Billancourt 2003 - 2005- Animation dynamique de l’équipe de production et gestion de la main d’œuvre directe : -15% sur 2 ans et développement de la charge extérieure (+30%).
- Pilotage des plans de progrès sur la fiabilité des installations (gain de 10% de rendement).
- Construction rigoureuse du budget (40 M€ / an) et animation du tableau de bord.
Nissan Motor Iberica
- Adjoint directeur méthodes usine
Gémenos2001 - 2003- Gestion interface entre l’équipe projet Renault et l’usine Nissan, en tenant compte des différences culturelles pour faciliter la convergence du projet (démarrage projet à l’heure).
- Coordination en transversal des métiers de l’usine (emboutissage – assemblage – montage).
- Construction et adaptation permanente du planning de fabrication des véhicules de pré-séries.
Renault
- Chef de projet emboutissage
Boulogne-Billancourt 1997 - 2001- Pilotage rigoureux des fournisseurs (panel mondial) en relation étroite avec le bureau d’études pour la conception et la réalisation des outils d’emboutissage (450 MF soit -70MF / budget).
- Industrialisation sur l’usine d’IBC Vehicles (GB) jusqu’à l’accord de commercialisation.
- Encadrement d’une équipe de 12 techniciens + 2 ingénieurs.
Renault
- Responsable du démarrage presses transfert 5400T
Boulogne-Billancourt 1994 - 1997- Pilotage tenace du fournisseur de la presse (Hitachi Zosen – Japon).
- Déploiement du programme TPM de fiabilisation de la presse et des outils en liaison étroite avec les méthodes et les fournisseurs (amélioration du rendement de 50% en 3 ans).
