Philippe PRIGENT

En résumé

Entreprises

• Valeo - R&D Manager

  Paris 2012 - maintenant Responsable du département R&D du site Valeo de Mondeville.
  - Bureau d'études
  - Laboratoire de validation
  - Prototype shop

• VALEO - Chef de Projet P1

  Paris 2010 - 2012 Chef de projet P1 sur des modules HdC (Haut de Colonnes).
  Ensemble mécatronique complexe intégrant du logiciel, contactage électrique, TALCS
  
  Depuis 3/2011 : Commutation sous volant A9 (Peugeot 208)
  6/2010 - 3/2011 : Commutation sous volant BVH2’ (Future Citroën C4 Picasso)
  - Manager une équipe pluridisciplinaire et multi sites : R&D, Process (France et Tunisie), Achat
  - Etre l’interface privilégiée auprès du client (technique et industrielle)
  - Maîtriser les objectifs Qualité, Coût et Délai
  - Piloter la rentabilité du projet

• Delphi - Chef de Projet

  Villepinte 2005 - 2010 Projets de commandes sur volant automobile (SWS : Steering Wheel Switch , VCI : Volant à commandes intégrées) :
  Ensemble mécatronique complexe intégrant du logiciel embarqué.
  Entre 2008 et 2010, Véhicule : Citroën C4, DS4 et DS5 : VCI (Volant à Commandes Intégrées)
  Entre 2005 et 2008, Véhicule : Citroën C5 : VCCF (Volant à Commandes Centrales Fixes), projet
  ayant reçu le prix spécial du jury aux PSA suppliers awards 2008.
  
  Cet ensemble intègre tous les TALCS et a imposé une convergence sur tous ses aspects
  
  - Manager une équipe R&D : mécanique, électronique et logiciel
  - Maîtriser les objectifs QCD
  - Être l’interface technique privilégiée auprès du client
  - Converger avec le client pour atteindre les exigences en terme de TALCS
  - Développer et piloter le dossier qualité produit (AMDEC, SdF, PED…)
  - Collaborer avec les équipes internes production, achats et commerciales

• JCAE (Johnson Controls Automotive Electronics) - Chef de Projet

  2001 - 2005 Chef de projet Johnson Controls (anciennement SAGEM automobile) à Pontoise (95)
  
  07/2002-04/2005 : Projets de tableaux d’instrumentation automobile et Etudes avancées (Ensemble mécanique complexe intégrant de l’électronique et du logiciel embarqué)
  
  - Manager une équipe pluridisciplinaire
  - Soutenir et négocier le projet auprès du client (PSA, Renault, Ford, FIAT, Samsung, Toyota)
  - Elaborer les planning de développement
  - Nombreux déplacements en Europe
  
  - Rechercher et qualifier de nouvelles technologies en études avancées : Nouveaux types d'affichage : OLED, Head Up Display (HUD), Film EL (Electro Luminecent Foil)...
  - Améliorer et optimiser les pratiques de développement (« best practice »)
  
  01/2001-07/2002 : Projet moteur pas à pas (Ensemble mécanique à base d’engrenages)
  
  - Réduction des défauts par 4 sur de la grande série (40 000 pièces/jour)
  - Sécuriser l’approvisionnement moteur (double sourcing)
  - Déplacements sur le site de production au Brésil (Porto Alegre)

• SAGEM - Responsable mécanique

  PARIS 2000 - 2001 Responsable mécanique SAGEM à Pontoise (95)
  
  07/2000-01/2001 : Projet d’un boîtier de commande de fours électriques (Frigidaire USA)
  
  - Concevoir et développer le boîtier et le clavier tactile sous CAO (Pro Engineer)
  - Echanges techniques avec le client : conf call, déplacement aux Etats Unis

Formations

• Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Angers)

  Angers 1997 - 2000 Philukos 147 73 97

• Lycée Vauban

  Brest 1995 - 1997 SPE T

• Lycée D'Etat Raspail

  Paris 1994 - 1995 SUP T

• Lycée D'Etat Raspail

  Paris 1992 - 1994 Bac E

Réseau

• Charles FUMANERI

• Eric JANY

• Gerard KREMPF

• Jean-François BONNARDOT

• Jean-Marc HOLVECK

• Marie VALENTIN

• Matthieu BOSQUET

• Sebastien MOLES

• Souad JABRI

• Xavier FOHRER