Menu

Pierre GOMORD

MCLEAN

En résumé

Embauché en 2003 chez EVOSYS en tant qu'ingénieur d'études en informatique dans le domaine du contrôle aérien, j'ai évolué en travaillant sur différents forfaits pour la maintenance corrective et évolutive des grand centres de contrôle civile Europeen de Thales.

Tout en conservant ma conposante métier, j'ai ensuite pris la responsabilité de projets pour la réalisation d'un outil de non-régression, d'un composant pour un futur logiciel de l'OTAN ou encore d'une évolution d'un outil d'analyse.

Je souhaite évoluer dans mon role d'encadrement en prennant la responsabilité de projets plus ambitieux.

Mes compétences :
ATM
Chef de projet
Contrôle aérien
TRS

Entreprises

  • EVOSYS - Chef de Projet

    2003 - maintenant * Thales Raytheon Systems - Depuis 09/2005 :

    Forfait pour la réalisation d’une évolution du produit ACCS LOC1, futur système de l'OTAN pour le contrôle, la planification et l'exécution des missions aériennes.
    • Chef de projet : 2 ingénieurs sur 4 mois.
    • Planification, gestion du périmètre, maîtrise des indicateurs de suivi, interface avec le Client.
    • Modélisation et réalisation du composant logiciel responsable des fonctionnalités de traversée d’une zone de contrôle, conformément à la norme OLDI et à un contexte d’utilisation opérationnelle.
    • Conception détaillée et orientée objet en UML sous Rational Rose. Ecriture, en anglais, du SDD contenant les algorithmes et illustré de diagrammes de modélisation.
    • Génération automatique du code à partir de Rational Rose et implémentation des algorithmes en C++.
    => MsProject, C++, UML, Rational Rose, ClearCase.

    * Evosys - 07/2005 à 08/2006 :

    • Réponses à des appels d’offres pour Thales Air Trafic Management et Eurocontrol.
    • Support technique et formation d’ingénieurs débutants.
    • Chef de projet d’un forfait pour Thales Air Trafic Management pour l’amélioration du traitement radar de l’outil « Data Analysis Facility » : 1 ingénieur sur 6 mois.


    * Thales Air Trafic Management - 02/2006 à 06/2006 :

    Forfait pour l’automatisation de la validation de la branche DATMAS du produit EUROCAT 2000 E, logiciel de contrôle du trafic aérien pour les grands centres civils européens et conforme aux standards Eurocontrol et ICAO.
    • Chef de projet: 6 ingénieurs sur 5 mois.
    • Pilotage et animation de l’équipe, allocation des taches et support technique.
    • Planification, suivit des charges et maîtrise des indicateurs de suivit du projet.
    • Spécification et implémentation en C++ d’améliorations de l’outil AirSpace.
    => Ada, C++, Linux, Windows.


    * Belgocontrol - 10/2005 à 01/2006 :

    Forfait pour l’optimisation des performances du centre de contrôle aérien de Bruxelles.
    • Audit des performances opérationnelles de l’interface TCP/IP du calculateur central du centre de contrôle.
    • Proposition et implémentation en C d’optimisations.
    • Intégration, validation et recette sur site à Bruxelles.
    • Interface avec le Client et management du projet : 1 ingénieur sur 4 mois.
    => C, Assembleur, sockets, Data General, AOS/VS.


    * Thales Raytheon Systems - 04/2005 à 08/2005 :

    Forfait pour la réalisation du composant logiciel responsable des fonctionnalités de transfert de responsabilités entre zones de contrôle du produit ACCS LOC1.
    Contexte technique identique à la seconde prestation pour Thales Raytheon Systems.

    * Evosys - 03/2005 & 09/2005 :

    Création d’un outil client/serveur pour la validation syntaxique des messages OLDI et AFTN.
    • Spécification et implémentation en C# avec la .net Framework.
    • Définition et utilisation de paramétrages en XML pour définir les différents standards.
    => C#, XML, Visual Studio .net, .net Framework, TCP/IP.


    * Thales Air Trafic Management - 09/2003 à 02/2005 :

    Forfaits et régie pour la maintenance évolutive et corrective du produit EUROCAT 2000 E.
    • Travail sur le plan de vol pour différentes affaires (Irlande, Croatie, Danemark) du produit EUROCAT 2000 E dans des phases pré et post passages opérationnels.
    • Développements en Ada, sous Unix et Windows, sur un grand système critique et soumis à d’importantes contraintes de sécurité
    • Cycle en V, intervention sur les phases de spécification des exigences (SRS), de conception de l’architecture (SDD), d’implémentation et de test d’intégration (STD).
    • Forte réactivité face au contexte opérationnel.
    • Responsable de l’analyse technique des anomalies levées par le client et l’équipe de validation.
    • Encadrement technique d’ingénieurs débutants.
    • Prise en charge de livraisons du composant logiciel plan de vol.
    • Maintenance de la documentation technique en anglais.
    => Ada, GPS, GNAT, VADS, PVCS, WinCVS, Rulecheker, Unix, Windows XP.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :