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Rémy LAPORTE

Blagnac

En résumé

English version : http://fr.linkedin.com/pub/remy-laporte/3a/4a8/71a

Mon cursus ingénieur généraliste des Arts & Métiers ParisTech se complète à la fois par un master Vehicle Engineering et un master Sustainable Energy que j'ai effectués tous deux au Royal Institute of Technology (Stockholm, Suède).

L’ensemble de ma formation m’a permis d’accéder à de larges connaissances concernant les domaines de la mécanique, des matériaux, de la mécatronique, de l’énergétique, ou encore des transports. Le caractère pluridisciplinaire de ma formation, néanmoins axée sur des compétences liées au dimensionnement, au calcul et à la modélisation, m'a également donné goût aux métiers de la productique et des méthodes.

Je travaille actuellement pour Ariane Group (joint venture Airbus-Safran) dans le service "Guidance, Navigation & Control" dans le cadre de développements de systèmes de contrôle du vecteur de poussée (électromécaniques, hydrauliques à fluide perdu, hydraulique à fluide recyclé, etc.) de futurs lanceurs spatiaux (Ariane 6, etc.).

Mes compétences :
Microsoft Office
Matlab/Simulink
Labview
Catia
DSPACE
StateFlow

Entreprises

  • Airbus - Ingénieur Système Mécatronique

    Blagnac 2013 - maintenant Je travaille actuellement pour Ariane Group (joint venture Airbus-Safran) dans le service "Guidance, Navigation & Control" dans le cadre de développements de systèmes de contrôle du vecteur de poussée (électromécaniques, hydrauliques à fluide perdu, hydraulique à fluide recyclé, etc.) de futurs lanceurs spatiaux (Ariane 6, etc.).

  • Safran Engineering Services - Ingénieur Système Mécatronique

    Paris 2012 - 2013 Ingénieur système au sein d'un bureau d'étude basé à Massy (Safran SAGEM), ma mission consistait dans le développement d'actionneurs électromécaniques dédiés au commandes de vol pour le secteur de l'aviation. Dimensionnement, évaluation des performances, validation de ces dernières sur bancs d’essai ont été réalisés au travers d'outils de simulation (MATLAB/SIMULINK) et de pilotage en temps réel (dSPACE Control Desk).

  • PSA Peugeot Citroën - Stage Fin d'Etude : Master Thesis

    Rueil Malmaison 2012 - 2012 Sujet : " Hybrid Electric Powertrain Comparative Study"

    Etude comparative en terme d'efficacité énergétique et de performances des quatre grande famille d'architectures hybrides électriques (série, parallèle, power-split & série/parallèle) dans une perspective d'application plug-in et range extender.

    Modélisations sous SIMULINK (MATLAB) de ces architectures hybrides électriques sur une base "Peugeot 208" ont été au coeur de cette étude. A noter par ailleurs qu'une étude CAO d'encombrement sous capot a également été réalisé sous CATIA.

  • PSA Peugeot Citroën - Stage Assistant Ingénieur : Moteur & Synthèse Energétique

    Rueil Malmaison 2010 - 2010 Réalisation au sein du département de la DRIA d'un "outil/démarche" permettant de modéliser et simuler des architectures diverses de véhicules (GMP) via SIMULINK (MATLAB) et une approche Bond Graph. Cette mission s'inscrivait dans le cadre d’un projet de synthèse énergétique des systèmes de traction automobile. Une bibliothèque Simulink a été créée et a permis d’estimer la consommation énergétique de GMP hybrides et innovants sur des cycles routiers standards.

  • JM Bruneau - Stage Ouvrier : Assistant Agent de Maîtrise sur Chaîne Logistique Mécanisée

    2008 - 2008 Les missions réalisées ont été multiples : préparateur de commande, maintenance, contrôle, gestion des commandes, approvisionnement (cariste), etc.

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