Saint priest2014 - maintenantALFA LAVAL MOATTI est un fabricant de systèmes de filtration auto-régénérant pour l'huile et le combustible des moteurs Diesel de forte puissance 2 et 4 temps.
J'occupe actuellement le poste de Chef de Projet R&D avec la prise en charge des fonctions suivantes :
- Gestion d’un portefeuille de projet à hauteur de 1 M€ en termes de qualité, coût et délai sur des gammes de produits (http://www.alfalaval.com/media/news/2016/hco-filter/), des composants spécifiques (fiabilisation, nouveaux matériaux) ou des produits spécifiques à la demande des clients :
. Analyse et définitions des cahiers des charges
. Conception et amélioration des produits avec le client et les autres contributeurs internes/externes jusqu'à la validation.
. Garantir la conformité des produits à la réglementation, constituer les dossiers techniques et règlementaires.
- Fonction de référent spécialiste « moteur » et « filtration fine ≤ 6µm ».
- Interlocuteur en charge des clients asiatiques au niveau R&D.
IFP SCHOOL
- Vacataire
2012 - 2014Vacataire dans le programme d'enseignement international : Powertrain Engineering Program.
Durant 4 mois dans l'année, je suis intervenant extérieur pour un groupe d'élèves. Je propose un sujet d'étude dans le domaine des véhicules hybrides et électrique, apporte mon expérience et mon expertise. C'est à dire un suivi technique et organisationnel tout le long du projet.
Les interventions sont réalisées en anglais.
Le Moteur Moderne / AVL
- Ingénieur Motoriste Simulation
2006 - 2014Simulation fonctionnement moteur à combustion interne :
Recalages essais moteur et études paramétriques en simulation 1D : remplissage/suralimentation/performance, combustion prédictive, moyens de dé-pollution, tenue mécanique de distribution ...
Simulation fonctionnement véhicule sur cycle :
Recalage cycles et études paramétriques : Stratégie d'hybridation, boite de vitesse, CVT, consommation ...
Le Moteur Moderne / AVL
- Dessinateur bureau d'étude
2002 - 2006Conception moteur à combustion interne :
Conception et optimisation de pièces liées au groupe motopropulseur, implantation sur véhicule (Groupe motopropulseur, suralimentation, vanne EGR, injecteurs ...).
Conception et adaptation de prototypes pour le service essai interne (Banc moteur, banc à rouleau, banc d’organe, soufflerie …).
Tous ces travaux ont été réalisés sur différents types de moteur : 2 roues, automobile, poids lourd.
