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Rodolphe FRIEMEL

GARDANNE

En résumé

La plupart des machines industrielles et des véhicules de transport consomment de l'énergie et produisent de la chaleur (ou du froid). Les industriels qui les utilisent ou les mettent au point ont souvent une expertise bien ciblée, qui ne comprend pas la maîtrise des échanges thermiques et des fluides. Lorsque ces points posent problème ou représentent un facteur d'amélioration, je propose mes outils et mon savoir faire d'ingénierie énergétique (mesures, modélisation, diagnostic, ...) pour soutenir l'industriel dans son effort d'économie d'énergie, d'innovation technologique, d'amélioration du procédé, de progrès en sécurité.
Pour un non spécialiste en énergétique qui est très occupé à sa tâche, l'optimisation thermique ou fluide ne doit pas représenter un fardeau. C'est pourquoi, comme consultant indépendant, je propose d'intervenir depuis la formulation du cahier des charges, jusqu'à la mesure des résultats obtenus.

Mes compétences :
Thermique
Energétique
Mécanique des fluides
Innovation
Recherche & développement

Entreprises

  • Friemel - Ingénieur thermicien du bâtiment, maître d'oeuvre

    2012 - 2014 Conception, dessin, calcul thermique et maîtrise d'oeuvre d'une maison solaire passive.
  • Friemel - Consultant indépendant en ingénierie thermique et fluides

    2011 - maintenant Etudes thermiques et fluides : modélisations et essais sur les systèmes d'isolation des navires de transport de gaz naturel liquéfié
  • Principia - Chef de Projet dans le secteur offshore en Bureau d'Etudes

    2009 - 2011 - Gestion de projet R&D et conception de nouveaux procédés offshore à grande profondeur
    - Modélisation numérique (hydrodynamique et structure) de l'ancrage offshore profond par le logiciel DeepLines pour l'exploitation pétrolière: FPSO, bouées, pipelines ;
    - Etude de Flow Assurance (OLGA), expertise thermique pipe-line
  • BGV - Innovation - Ingénieur R&D en hydrodynamique navale

    2006 - 2008 - exploitation des essais en bassin d'un prototype de trimaran rapide
    pour le calcul de performance selon le chargement et la motorisation
    - étude hydrodynamique des ailes à effet de sol et hydrofoils
    - comparatif énergétique des ferries rapides et rouliers modernes
    - aménagement et optimisation de la vitesse et tenue à la mer de trimarans
    rapides en versions ferry, roulier, militaire et méga - yacht
  • ONERA - Ingénieur Doctorant en propulsion spatiale

    Palaiseau 2001 - 2005 - Conception d'un banc expérimental de prélèvement isocinétique dans un
    écoulement diphasique en rafales à haute concentration
    - Modélisation numérique d'une sonde isocinétique pour la mesure de granulométrie dans les propulseurs spatiaux d'Ariane 5
  • Vandoren - Ingénieur Innovation

    2000 - 2000 Conception de nouveaux procédés d'usinage du roseau pour la fabrication des anches de clarinette et saxophone
  • Ecole Nationale Supérieure d'Agro-Industrie, Cameroun - Enseignant en Thermique Industrielle

    1997 - 1999 Coopérant international. Enseignement et travaux pratiques sur les machines thermiques (moteurs, chaudières, échangeurs de chaleur, pompes à chaleur)

Formations

  • ISAE SUPAERO

    Toulouse 2001 - 2005 Doctorat en énergétique

    Mécanique des fluides et énergétique
    Prélèvement isocinétique d'un écoulement diphasique concentré. Application à la mesure des gouttes dans les moteurs spatiaux à propergol solide (Ariane 5)
  • Institut Des Sciences Et Techniques De L'Ingénieur

    Angers 1996 - 1997 Master 2 professionnel

    - outils de veille technologique
    - méthodes d'innovation
    - management de projet
  • Ecole Polytechnique Universitaire De Marseille (Ex IUSTI) (Marseille)

    Marseille 1993 - 1996 Ingénieur + Master 2 recherche

    Energétique, transferts thermiques ;
    - Mécanique des fluides complexes (combustion, diphasiques, compressibles) ;
    - Mesures et analyses expérimentales
    - Modélisation numérique

Réseau

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