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Airbus Group
- Ingénieur support / formateur plan de prévention
Blagnac
2015 - 2015
En Avril 2015 j'interviens à Airbus pour assurer un support aux Donneurs d’Ordres Airbus et aux Entreprises Extérieures à l’utilisation d'un outil servant à gérer les contrats, les moyens et les plans de prévention. J'anime les Plans de Prévention et présentations des consignes générales de sécurité, en français et en anglais. J'anime des formations.
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Centre National d'Etudes Spatiales (C.N.E.S.)
- Ingénieur Qualité Process Sol et Opérations ATV-CC
Paris
2011 - 2015
En Juin 2011 j'intègre le CNES (mission longue durée pour le compte de l'Apave) en tant qu'Ingénieur Qualité Process Sol et Opérations sur les programmes ATV-CC Edoardo Amaldi (ATV3), Albert Einstein (ATV4) et Georges Lemaitre (ATV5). L'ATV est un satellite qui ravitaille la station spatiale internationnale ISS.
- J'assure le suivi qualité des recettes logiciels (Test Review Readyness et Post Test Review)
- J'assure le suivi qualité des anomalies, des demandes de modifications, et des demandes de dérogations, en partenariat avec le CNES et L'ESA (European Space Agency).
- Je participe aux simulations et aux opérations en salle de contrôle ATV-CC en répertoriant les anomalies opérationnelles, et en préparant les briefings ainsi que les Off-nominal Operations Boards.
- Je gère la configuration des produits opérationnels installés au centre de contrôle.
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APAVE
- Ingénieur équipements mécaniques (Inspection, conformité, conseil, formation)
Paris
2010 - maintenant
En Juin 2010, au sein du département "équipements mécaniques" je suis affecté à des missions de:
- Vérification périodique levage.
- Levée de réserves.
- Conformité machines neuves CE (directive 98/37/CE et 2006/42/CE).
- Diagnostics sécurité machines anciennes (décret 93-40).
- Formation (CACES chariot de manutention et plate-formes élévatrices).
Interventions en France métropolitaine et en Guyane (levée de réserves sur le pas de tir du lanceur Soyouz au Centre Spatial Guyanais de Kourou).
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Airbus Corporate Jet Center
- Chargé d'affaires et coordinateur de site
2009 - 2010
En Février 2009 je travaille pour le compte de la société ECM-BE en tant que chargé d'affaires (8 personnes au forfait) sur la liasse aménagement cabine d'avions VIP sur le site du client Airbus Corporate Jet Center (ACJC)à Colomiers.
J'ai également une fonction de coordinateur de site (13 personnes) chez le client.
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Latecoere
- Ingénieur chef de groupe A400M
Toulouse
2008 - 2009
Toujours pour le compte de la société AKKA Technologie, je suis en Juin 2008 chef de groupe (3 concepteurs) et vérificateur maquette numérique en mission chez Latécoere sur le projet meubles A400M. J'ai également en charge la préparation et le suivi de la liasse.
Je pilote une équipe de 3 concepteurs.
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LATelec
- Responsable activité Machines du service Méthodes
Labege
2006 - 2007
Pour le compte de la société AKKA ingénierie Process j'intègre en Décembre 2006 le service méthodes / machines de la société LATelec. J'ai la responsabilité de l'activité "machines" du service méthodes.
Je prends en charge la gestion de la conception/fabrication/mise en service de plusieurs machines spéciales (banc de test d'étanchéité de harnais électriques, machine d'aide à l'enfichage des connecteurs, machine à vriller des câbles, machine à découper des rails VT...).
Je réalise des spécifications fonctionnelles et des cahiers des charges, je présente des solutions techniques, je mets en place des campagnes de tests, je rencontre et choisis des fournisseurs, je réalise des chiffrages et des calculs de rentabilité, je mène à bien la gestion du projet jusqu'à l'installation sur site de la machine.
J'ai un apprenti BTS électro-technique sous ma responsabilité.
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LATelec
- Ingénieur d'études
Labege
2005 - 2006
En septembre 2005 je suis embauché en CDI par la société AKKA Technologies à Toulouse en tant qu'ingénieur d'études.
Je commence en prestation de service chez le client LATELEC (Groupe Latécoëre) à Labège.
Je développe sous CATIA V5 la partie mécanique de Bancs d'Intégration Systèmes (Bancs d'essais électriques au sol) pour l'A400M.
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ECA Sinters
- Concepteur mécanique aéronautique CATIA V5 (stage volontaire)
2005 - 2005
Contexte:
Un outillage sous forme de prototype ainsi que les plans "papiers" de certaines pièces existent. Le client Eurocoptère souhaite que l'outillage en question devienne un équipement embarqué dans un hélicoptère. Il est donc nécessaire de reconcevoir le produit afin qu'il puisse être utilisé en vol dans le respect des normes aéronautiques. Il est également nécessaire de réaliser un modèle informatique de l'équipement embarqué sous CATIA V5.
Ma mission:
- Modélisation de l' outillage aéronautique sur CATIA V5,
- Reconception pour que l'outillage devienne un équipement embarqué sur hélicoptère, respectant les contraintes aéronautiques,
- Définition des contraintes pour l'implatation des nouvelles cartes électroniques.
- Réalisation de la liasse de plans.
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TECHNAL
- Ingénieur en apprentissage
Toulouse
2001 - 2004
alternances au sein du bureau d'études (3ans).
PRINCIPALES MISSIONS:
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REDUCTION DU CINTRAGE THERMIQUE DES COULISSANTS A RUPTURE DE PONT THERMIQUE (RPT)
La différence de température entre l'intérieur et l'extérieur d'une menuiserie de type coulissant RPT entraîne une déformation temporaire des montants, empêchant la fermeture des vantaux concernés. Ce problème concerne tous les aluminiers.
Ma mission:
Réduire voire annuler ce phénomène de cintrage:
- Trouver des solutions de réparation pour les chassis existants,
- Trouver des solutions à plus long terme pour les conceptions futures,
- Proposer des préconisations de conception.
Résultat fourni:
- 13 principes et solutions pour réduire le cintrage thermique,
- 23 tests réalisés au centre d'essai Spiral + analyse,
- 2 solutions de réparation,
- 3 solutions à plus long terme,
- des préconisations de conception,
- et 2 dépôts de brevets.
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MODELISATION 3D PARAMETRABLE D'UNE VERANDA SUR SOLIDWORKS
Contexte:
- Une nouvelle véranda avec un arrêtier multipentes monté sur rotule est en phase de conception. Des caches doivent être découpés par les clients suivant un plan difficile à définir.
Ma mission:
- Modéliser la véranda en question sur Solidworks,
- Rendre le modèle dynamique et paramétrable,
- Proposer une solution pour la découpe des caches.
Résultat fourni:
- Un modèle 3D paramétrable ayant servi entre autres à réaliser la publicité du produit,
- Un mode de découpe des caches simple à mettre en oeuvre par les clients
- Des tableaux qui ont été intégrés dans la documentation,
- Une validation de la solution sur chantier.
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RECONCEPTION DE PIECES
Contexte:
Plusieurs pièces de la société Technal sont réalisées par moulage. Certaines d'entre elles étaient fabriquées chez un fournisseur unique qui a déposé le bilan. Ces pièces sont fabriquées à ce jour en petite quantité.
Ma mission:
Reconcevoir sous Solidworks les pièces concernées pour qu'elles puissent être réalisées en usinage tout en conservant leurs caractéristiques et fonctionnalités initiales.
J'ai ainsi reconçu 6 pièces.
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INTEGRATION DE SYSTEMES D'ASSISTANCE A L'OUVERTURE ET DE FERMETURES ELECTRIQUES SUR PORTES
Contexte:
Face à la demande client et à la concurrence, Technal doit mettre à jour son offre produits en ce qui concerne les systèmes de fermetures électriques et les systèmes d'assistance à l'ouverture pour porte.
Ma mission:
- Rechercher de nouveaux produits (Serrures, gâches, verrous, ventouses électromagnétiques, systèmes d'assistance à l'ouverture),
- Rencontrer les fournisseurs et réaliser des compte-rendus d'entretiens,
- Réaliser des études d'intégration,
- Présenter les produits les plus adaptés.
Pour les automatismes de portes (assistance à l'ouverture), j'ai ainsi étudié et présenté 8 produits provenant de 7 sociétés différentes.
Pour les systèmes de fermetures électriques, j'ai ainsi étudié et présenté 23 produits provenant de 8 sociétés différentes.
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MISE EN PLACE D'UNE DESIGNATION AUTOMATIQUE DE LA VISSERIE ET DES EQUERRES EN BASE DE DONNEES
Je me suis appuyé sur la désignation normalisée Afnor pour mettre en place un protocole d'intégration et de recherche automatique en base de données.
Grâce à des cases à cocher et des champs clairs à remplir, la désignation est désormais normalisée, automatique et systématique.
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TOFER
- STAGIAIRE BTS
2000 - 2000
Stage BTS de 6 semaines:
- Réalisation de pièces en tournage / fraisage sur machines conventionnelles
- Ajustage de pièces
- Contrôle non destructif de pièces
- Stockage de pièces usinées pour l'aéronautique
- Conception d'un montage d'usinage pour tour à commande numérique
