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Renault
- Ingénieur Cadrage Amont Acoustique
Boulogne-Billancourt
2011 - maintenant
Responsable de la Prestation Acoustique pour les projets Amonts auprès des Directeurs de projet et Ingénieurs Synthèse Prestations
- Manager en transversal les ingénieurs des différents métiers acoustique (Ingénieries mécanique et véhicule),
- Traduire les objectifs Produit en notes cibles acoustiques puis en cahier des charges pour les différentes prestations acoustique (Bruit aéro, Bruits moteur-boîte, Isolation, Bruits d'organes, Bruits de roulement, Audio Qualité sonore,...)
- Assurer le déploiement des cahier des charges techniques jusqu'aux organes et composants,
- Identifier les évolutions du marché et les forces et faiblesses des véhicules remplacés,
- Mesurer les véhicules concurrents et analyser leur définition technique.
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RENAULT
- Chef de Projet Acoustique Scénic3 et Mégane3 Cabriolet
Boulogne-Billancourt
2006 - 2011
Responsable de la Prestation Acoustique auprès de la Direction de projet et de l’Ingénieur Synthèse Prestations.
- Définir et réaliser l'ensemble des essais (pièces, systèmes, prototypes) permettant la validation acoustique du véhicule,
- Mesurer les bruits et vibrations des véhicules sur pistes, bancs, ou chambre Semi-Anéchoïque,
- Rédiger les pronostics Acoustique à chaque jalon, notamment à l'aide de calculs vibratoires de structure,
- Hiérarchiser les différents problèmes identifiés et définir les solutions les plus adaptées avec les Bureaux d'Etude,
- Défendre ces modifications auprès de la Direction de Projet pour faire évoluer la Définition Technique,
- Elaborer le plan de surveillance Acoustique et la formation du personnel usine sur les véhicules préséries.
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RENAULT
- Ingénieur Essais Véhicule Gamme M1
Boulogne-Billancourt
1999 - 2006
Responsable des Prestations véhicule auprès de la Direction de Projet et de l’Ingénieur Qualité Ingénierie.
- Manager une équipe de 10 techniciens essayeurs,
- Réaliser les jugements subjectifs des prestations (Liaison au sol, Acoustique, Climatisation,...) sur véhicules prototypes et concurrents permettant la validation du véhicule,
- Effectuer les missions de validation en Espagne, Scandinavie, Turquie, Mexique, Brésil, Malaisie, Singapour,…
- Prioriser les problèmes identifiés et faire la synthèse des prestations pour l'équipe projet,
- Rédiger le certificat de validation pour la Direction de la Qualité,
- Vérifier sur les véhicules fabriqués dans les usines du groupe, les prestations validées sur prototypes,
- Mettre en place les délégations pour les équipes internationales (Espagne, Mexique, Brésil, Turquie),
- Planifier et gérer un parc moyen de 100 supports d’essai en liaison avec les différents services utilisateurs.
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RENAULT
- Ingénieur Maintenance
Boulogne-Billancourt
1995 - 1999
>Responsable du déploiement en usine d'une méthode d'Optimisation de la Maintenance Préventive issue de la RCM (Reliability Centered Maintenance). Réalisation : réduction de 20 % de la charge de Maintenance, tout en améliorant la fiabilité des installations. Budget : 80 k€
- Elaborer un guide méthodologique, une formation théorique et pratique en usine (chantiers école).
>Consultant interne TPM (TOTAL PRODUCTIVE MAINTENANCE) auprès des usines
- Animer les formations internes TPM destinées aux agents de maîtrise et agents techniques de fabrication,
- Développer des outils facilitant l’application de TPM (Guide Plan Maintenance Préventive diffusé à + de 1500 ex,...),
- Aider à la mise en place d’indicateurs de performance (Rendement Opérationnel, Temps d’arrêt, Temps de panne),
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ADIA pour RENAULT
- Responsable de projet
1993 - 1995
Responsable du projet de création d’outils pédagogiques pour les usines sur la méthode japonaise des 5S. Budget : 150k€. Diffusés auprès de 1000 Animateurs&Chefs de projet TPM, 5000 Chefs d'équipe, 25000 opérateurs.
- Adapter la méthode à l’entreprise, concevoir une maquette, faire réaliser, animer la prise en main des utilisateurs.
- 2 interventions dans des conférences de l’Institute for International Research (IIR)
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EDF-CNET (CENTRE NATIONAL D’EQUIPEMENT THERMIQUE)
- Projet de fin d'études
1991 - 1992
- Comparatif technique suite à appel d’offres d’installations de désulfuration de fumées de centrales thermiques.
- Calcul des pertes de charge du circuit fumée et dimensionnement d'un ventilateur Booster.
