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Sébastien FERRAGNE

GENOUILLEUX

En résumé

Fort d’une expérience regroupant des compétences techniques, managériale et organisationnelles, je suis à la recherche de nouvelles opportunités à dominante technique qui me permettent de continuer mon évolution professionnelle

Mes compétences :
AMESim
Energétique
FLUENT
Mathematica
Moteur thermique
Optimisation
Optimisation numérique
Optimus
Régulation
Simulation
SolidWorks

Entreprises

  • Centre de Recherche en Machines Thermiques

    maintenant
  • Greenmot - Responsable Technique

    VILLEFRANCHE SUR SAONE 2011 - maintenant -Management & Organisation
    + équipe de 5 Ingénieurs : recrutement, suivi hiérarchique
    + Référent Technique moyens d’essais, instrumentation et méthodes
    + Animation transverse métier de la gestion des problèmes et de l’amélioration continue
    + Pilotage des évolutions techniques en lien avec la stratégie d’entreprise et les actions commerciales
    - Mise en place du service Métrologie
    + Gestion métrologique et planification du matériel
    + Procédures de vérification et calibration
    + Support métier aux équipes
    + Installation et mise en œuvre de baies d’analyse de gaz et de particules
    - Développement de Cellule d’essai Véhicule & Climatique
    + Synthèse technique des différents systèmes, leurs limites, contraintes et interactions
    + Simulation de roulage du véhicule & Régulation de vitesse dynamique pour robot de conduite (répétabilité énergie mécanique sur cycle inférieure à 0.2%)
    + Régulation dynamique de vitesse, température et pressions d’air de la cellule
    - Pilotage de Projets d’instrumentation énergétique sur véhicules
    + Instrumentation multi-physique jusqu’à 200 Voies (mécanique, électrique, fluide et thermique)
    + Instrumentation spécifiques (couple, combustion, véhicules hybrides & électriques, …)
    + Essais sur route / sur banc
    + Traitement et analyse de données
  • CRMT - Ingénieur R&D Simulation

    CARMAUX 2006 - 2011 - Projet de développement de véhicule CNG / LNG
    + Développement d’un prototype de véhicule au LNG (5000km parcourus)
    + Simulation combustion 0D, écoulement gazeux 0D-1D
    - Projet Véhicule Electrique Hybride
    + Simulation / Analyse énergétique. Définition de stratégie d’hybridation.
    + Etude et essais de batterie pour application automobile hybride

Formations

Réseau